Neuer sucht Hilfe bei Entscheidungsfindung

[tourertom]

Moin zusammen,

ich bin der Tom und komme aus Lohmar. Noch fahre ich keine zwar keine Ducati bin aber kurz davor mir eine 950er MTS zu kaufen.

Die Probefahrt war schon mal Klasse und ich bin begeistert und emotional bin ich total angefixt von dem Bike  , da wir mit dem Bike zu Zweit auf Reisen gehen wollen, habe ich noch einige Fragen und hoffe hier Antworten zu finden.

Hat von Euch jemand Reiseerfahrungen zu zweit gesammelt. Wie fährt sich das Motorrad mit 2 Personen und Gepäck ?  Von den Testberichten her habe nur positives gelesen/gesehen.

Ich hatte geplant das Motorrad mit Touring und Urban Paket zu ordern. Hat jemand Erfahrungen damit oder würdet Ihr was Anderes empfehlen? Bei uns sind evtl. weitere Reisen z. B. nach Schottland/Irland/Skandinavien genauso geplant wie Kurven und Pässetouren im Gebirge.

Habt Ihr unterwegs technische Probleme/Ausfälle gehabt?

Vielen Dank schon mal für Eure Infos 

Tom

[ferdy1234]

Servus Tom,


ähnlich wie du möchte ich mir für Touren und Co. eine MTS zulegen. Bin bis dato eine GS gefahren über die ich absolut kein schlechtes Wort verlieren kann. Ist ein tolles Motorrad und hat mich auch bei einer 6500 km Tour in die Pyrenäen kein einziges mal im Stich gelassen.

Aber da das ja ein Ducati Forum ist, will das glaub ich hier keiner hören 

Trotdem wünsch dir viel Erfolg beim Kauf & bei den Touren, denke die 950er ist eine gute Wahl.

Falls du Testberichte suchst, ich schau mir die immer von 1000ps auf Youtube an (Vielleicht kennst die ja schon).

Hier der Link über den Test der 950er ;-)

https://www.youtube.com/watch?v=LQuccTXmJpU

[carstenxjr]

Hallo Tom,

für Deine Ansprüche solltest Du lieber eine 1200er Multi nehmen.
Muss vielleicht nicht unbedingt eine S sein, aber die Mehrleistung wirst Du für zwei Personen schon brauchen!

[pausenclown]

Ich bin jahrelang mit einer 1000er Multi in halb Europa unterwegs gewesen.
Meistens mit Sozia und Gepäck.
Knapp 100‘000 km ohne nennenswerte Probleme.
Nie liegen geblieben, immer angekommen.
Die Leistung hat uns gereicht.
Ich denke die 950er müsste ebenso reichen.

Grusssugus

[Sunny]

Anfang August 2015 hab ich die MTS 1200 Standard als Vorführer gekauft. Touring Paket war dabei, topcase hinten drauf und ab ging es. 24.000 km liegen hinter uns, meine Sozia fühlt sich wohl hinten drauf und bisher ging alles ganz wunderbar. Kommendes Jahr soll es wieder mal nach Norwegen gehen.

Leistung hat die 1200er satt, das sog. Drehmoment Loch wurde bei meiner mit der 30.000er Inspektion eliminiert. Ansonsten bin ich zufrieden mit der Diva. Die Multi fahren wir nur zu zweit, und häufig mit Gepäck. Ein paar Jahre haben wir eine MTS 1100 gehabt, mit ~85 PS, hat auch ausgereicht.

Natürlich kann eine 950iger ausreichen, aber von ein paar Dingen hat man immer zu wenig. Leistung und Hubraum.

[Hans-G.]

Hallo Tom,

wenn Du eine Multistrada zum Tourenfahren für zwei Personenbetrieb willst, nimm auf jeden Fall eine 1200er! Ich habe auch mit einer 950 geliebäugelt, habe aber dann wegen dem meiner Meinung nach nicht so optimalen Fahrwerk die Finger davon gelassen und fahre deswegen meine 2014er Multi PP noch weiter. Du wirst auch ein wenig die fehlenden PS merken, wiegesagt nur bei Volllast, was eben bei Soziusbetrieb plus Gepäck doch nicht ganz so günstig ist.
Ich würde mich vor dem Kauf auch noch mal schlau machen, was so die 30000er Inspektion kostet. Hier ist gut und gern mal ein Betrag von einigem mehr als 1000,- € die Regel. Für einen Tourenfahrervielfahrer sicher kein so zu vernachlässigender Faktor. Das ist eben jener Desmodromik geschuldet, dessen Kontrolle und den dazu noch nötigen Einstellarbeiten schon mal den Wert eines guten, gebrauchten Mittelklassemotorrades erreichen kann (8 Stunden Mindestvorgabe Reparaturzeit für 90,- € plus MwStr. und noch die Einstellung der Ventile, bzw sonstiger Inspektionsarbeiten).

Wenn ich also ehrlich bin, kann ich Dir die Multistrada nicht empfehlen.

Aber momentan auch kein anderes Motorrad. Die GS ist technisch eigentlich prädestiniert zum Tourenfahren, sieht aber potthässlich aus.
Bei KTM ist es ähnlich, hier hast Du momentan wohl das technisch beste Bike im Angebot. Leider aber für mich mit dem Aussehen des Scheinwerfers, welcher mich immer sehr an das Ende eines humanoiden Geburtskanals erinnert, ebenfalls nicht in Frage kommend.
Die BMW XR hat einen hochdrehenden Reihenvierzylinder, der so überhaupt keine Tourentauglichkeit hat und alle anderen sogenannten Reiseenduros kannst Du eh in der Pfeife rauchen.
Einzig die neue Afrikatwin wäre noch eine (schönere) Alternative, hat aber meiner Meinung nach doch mit nur 98 PS für Volllastfahrten zu wenig Bums.

Es ist ganz einfach:
mache eine ausgiebige Probefahrt mit Gepäck und Sozia/Sozius und wenn Dir das taugt, lasse Deinen Bauch entscheiden. Trotz hoher Inspektionskosten ist für mich momentan die Multistrada das geilste bike, was momentan auf dem Markt erhältlich ist. Oder warte wie ich auf die kommende 1260 mit dem Motor der Diavel, welcher kein so ausgeprägtes Leistungsloch wie die aktuelle DVT haben soll.
Und wenn Dir das Fahrwerk und die Leistung einer 950er reicht, dann nimm eben Die!

[grigguel]

Wenn du viel mit Sozia und auch ernsthaft fahren willst, nur eine 1200er S.
Einfach, weil du das Fahrwerk auf Knopfdruck an die wechselnden Bedingungen anpassen kannst. Das ist ja gerade der Clue an einer S ...
Die 950er macht zwar einen schmalen Fuß, hat aber bei fast gleichem Gewicht keine Vorteile außer dem Preis - aber dann eher eine Gebrauchte.

Ich persönlich würde auf jeden Fall eine 1000xr zum Vergleich probefahren und auch bei KTM vorstellig werden. Dss Frühjahr ist noch hin und es geht nix über touch and feel.

[Bitchone]

Es geht nix über eine ausgiebige Probefahrt, dann unbedingt auch mit Sozia. Ausgiebig heißt hier, auch mal 100€ für ne Tagesmiete auszugeben.
Ansonsten könnte ja sein, dass ihr 2 zarte Gestalten seid, dann würde sicher auch so ne 950er locker reichen. Kämpft ja nicht jeder mit Übergewicht.
Als direkte Alternative zum Multi 950er Konzept fällt mir auch fast nix ein. Die KTM 1090 wäre sicher noch was, geht mit ihren 125PS auf jeden Fall richtig gut. Nur ist sie eben nicht ganz so hübsch, wie die Multistrada.
Bevor ich aber eine neue 950er kaufen würde, würde ich wohl auf jeden auch eher zu einer gebrauchten 12er S greifen.
Naja, sind ja nun paar Monate Bedenkzeit. Probefahrten werden nun auch in der kommenden Zeit weniger möglich, also jetzt noch schnell die Möglichkeiten ausschöpfen.
Aber ist schon generell komisch, wie sich die Zeiten ändern. Früher waren 98PS das Maß der Dinge, heute müssen es gleich 150PS sein, die dann auch bloß immer runtergeregelt werden. So ne 113PS Multi kann doch ganz gut funktionieren und voll ausreichen. Muss man mal das Gas eben etwas länger stehen lassen. Die soll man auch mal erst am Limit bewegen. Das manuelle Fahrwerk kann auch gut ausreichen, zur Not lässt man es später noch etwas verfeinern.