Anzeige Durchschnittsverbrauch - wie genau? und wie wird dieser Wert ermittelt?

[ReDUC]

Hallo,

ich habe mal eine Frage an die wirklichen Experten.

Auf Basis welcher Daten ermittelt die Multi den angezeigten Durchschnittsverbrauch?
Und vor Allem, wie genau ist der angezeigte Wert?

Der Tankfüllstand kann keine Grundlage sein. da mein Tankgeber "multitypisch" seinen Dienst quittierte.

Da ich mich zur Orientierung für das Tanken nun erstmal mit dem angezeigten Verbrauch behelfe,
bin ich sehr daran interessiert, ob man sich auf den Durchschnittsverbrauch auch in etwa verlassen kann.
(Z.B. sollte, sofern beim Volltanken einer der Tages-KM-Zähler penibel genullt wird, bei angezeigtem 6L Durchschnitt eine Reichweite von knapp 333 Km möglich sein.)

Meine Berechnung des Verbrauchs ergaben erstaunlicherweise eine Abweichung von nur +-0,1 Liter zum angezeigten Wert, also weniger Abweichung als man beim Tanken eigentlich messen kann.
 
Danke für Euren Input  (aber bitte möglichst keine Mutmaßungen)

Gruß
ReDUC

[TYAT]

sehe ich auch so, ohne dir Details zur Funktionsweise liefern zu können. Die Berechnung funktioniert aber erstaunlich gut, wie auch die Restreichweite ziemlich genau hinkommt.

[turbostef]

Neulich habe ich 18,6 Liter nachgetankt.

Habe mich dabei auf die restreichweitenanzeige verlassen.

Diese hat am Ende 15 KM restreichweite angezeigt.
Scheint also zu passen.

Das hat mich überrascht weil ich gerade die Restreichweiten Anzeige als zu sprunghaft erachtet habe
Mal zeigt das Ding 360 KM restreichweite dann gibt man viel Gas dann geht das Ding plötzlich auf 200 runter.
Theoretisch zwar i.O. aber halt sehr sprunghaft

Durchschnittsverbrauch habe ich nie groß  drauf geschaut aber aus dem Bauch raus passt das .

Haben bei der Tour immer vollgetankt und tageskilometerzähler genullt.
Ergebnis zum bordcomputer plausibel

Ergo: Ducati macht es irgendwie richtig

[Firefox]

Den Durchschnittsverbrauch hab ich auch nicht so im Auge gehabt, aber die Restreichweite stimmt wirklich sehr genau. Passt also ganz gut, das Ganze. 

[ReDUC]

Danke schon mal für die Infos.

Meine Interesse gilt dem Durchschnittsverbrauch, denn genau die Anzeige der Restreichweite ist bei mir auf Grund des defekten Tankgebers halt schlicht nicht vorhanden (Restreichweite = Tankinhalt / Verbrauch * 100).

Das Einzige woran ich mich richten könnte, ist nun, wenn überhaupt, der angezeigte Durchschnittsverbrauch.
 
Gruß
ReDUC

[RudiRatlos]

Die Anzeige der Restautonomie hat nichts mit dem Durchschnittsverbrauch zu tun.

Die Restautonomie berücksichtigt nur den Durchschnittsverbrauch der letzten 30 Sekunden. (Handbuch Seite 65)

Der Durchschnittsverbrauch (Handbuch Seite 68) wird zurückgesetzt, wenn man den Tageskilometerzähler «Trip 1» zurücksetzt. In diesem Fall beginnt die Berechnung von neuem. Ebenfalls zurückgesetzt werden damit «durchschnittliche Geschwindigkeit» und «Total Fahrzeit».

Laut Handbuch stellt das System Trip 1 und Trip 2 nach 999.9 km automatisch zurück auf Null. M.E. ist diese Zahl falsch. In der dazugehörigen Abbildung auf Seite 40/41 steht da 9'999.9 km. Das kommt m.E. eher hin, denn ich setze Trip 1 erst dann zurück, wenn ein Pnööwechsel anfällt. Trip 2 wird für die zurückgelegte Strecke seit dem letzten Tanken verwendet.

[Multitool]

Hier meine Erfahrungen mit der Rest-KM-Anzeige.

Grundsäzlich, meine Tankanzeige ist auch sehr fragwürdig (ist in Abhängigkeit mit der Häufigkeit der Nutzung des Seitenständers wärend einer Tankfüllung zu betrachten). Merkwürdigerweise ist die Rest-Km-Ermittlung recht präzise. (Ich habe allerdings noch nicht trocken gefahren, deswegen kann ich nicht sagen es zu 100% stimmt).

Fast ausgereitzt habe ich das vor zwei Jahren in den Pyenäen. Wir wollten unbedingt auf dem Rückweg in Adorra und nicht in FR tanken und waren auf einer Tour auf der französichen Seite (Ziel Spanien). Auf dem Rückweg (60km vor dem Grenzpass nach Andorra, = viele günstige Tanken) zeigte Tankrestanzeige (Du schafft das niemals) und Rest-km bis leer (es reicht locker) Ich habe mich für die Variante Risiko entschieden, war ja nicht alleine. Gemäss der Fahrweise variierte die Reststrecke des Sprits,somit konnte ich das Ausreizen meines Blattes selbst bestimmen). Ich darf an dieser Stelle sagen: "es hat gepasst" 5 km vor "nur noch heisse Luft" waren wir an den Quellen angelangt.

Da ich ein aber eher "Tank-vorsichtiger" Fahrer bin und in der IT arbeite, tanke ich in der Regel frühzeitig. Dennoch würde ich mich auf die Anzeige verlassen.


 

[Bert_H]

Hiho,


meine Erfahrung, wenn die Restreichweite mit 0 angezeigt wird ist's zeit die Tankstelle aufzusuchen
Bild von der letzten größeren Runde, Rückfahrt aus Slowenien, tanken zu Hause
 



Bikergruß vom Bert
 

[ReDUC]

Ich danke ja für die vielen Antworten,
aber bitte bleibt doch mal beim Thema 

Das Thema geht explizit um die Ermittlung des des Durchschnittsverbrauchs.
Das Einzige woran man sich bei defektem Tankgeber richten könnte, wenn überhaupt, ist nun mal der angezeigte Durchschnittsverbrauch und nicht die Restreichweite.

Gruß
ReDUC

[MultiPaul]

Hi, also wie der Durschnittverbrauch genau berechnet wird, weiß ich auch nicht.
Aber der Durchnittsverbrauch ist bei meiner ziemlich genau.
Habe zwei mal getestet. Bei einem Durschnittverbrauch von 6,2 Liter habe ich nach 304 km
20,3 Liter rein bekommen bis oben hin.
Hoffe das hilft Dir bisschen weiter 

[TYAT]

mein Tanksensor ist schon seit 2 Monaten hinüber, ich lass den aber erst in einem Monat mit dem Desmoservice tauschen, weil es mich eigentlich gar nicht stört. Gegen die Diskobeleuchtung im Display hilft bekanntlich ein 28k Ohm Widerstand, der im Sensoranschluss steckt und abisoliert wurde. Damit zeigt die Anzeige dauerhaft halb voll an, viel genauer wars mit intaktem Sensor auch nicht 

Ich halte mich immer an die Grundregel: 300 Km bin ich immer noch mit vollem Tank gekommen, der Tageskilometerzähler reicht mir daher und zur Sicherheit gehe ich halt nach +- 250 KM tanken.

Lg Tommy

[ReDUC]

...
Habe zwei mal getestet. Bei einem Durschnittverbrauch von 6,2 Liter habe ich nach 304 km
20,3 Liter rein bekommen bis oben hin.
Hoffe das hilft Dir bisschen weiter 

Danke, das hilft 
und wenn dem halt so ist, sollte man den angezeigten Durchschnitssverbrauch nur als groben Richtwert nehmen,
denn der tatsächliche Verbrauch war dann wohl fast ein halber Liter mehr als angezeigt.

. . .
der Tageskilometerzähler reicht mir daher und zur Sicherheit gehe ich halt nach +- 250 KM tanken.

Ja, so mach ich es ja auch, aber manchmal drängt man in einer Gruppe aufs Tanken und stellt fest, das halt noch min 50km drin gewesen wären.
Und ein neuer Tankgeber wird auch bei mir kommen, aber deswegen bring ich die Diva Zicke nicht gleich zum Freundlichen.
(Den 28K Widerstand brauch ich zum Glück nicht, da meine Tankanzeige meist bei Halb steht)

Gruß
ReDUC

[Bert_H]

Hi, also wie der Durschnittverbrauch genau berechnet wird, weiß ich auch nicht.
Aber der Durchnittsverbrauch ist bei meiner ziemlich genau.
Habe zwei mal getestet. Bei einem Durschnittverbrauch von 6,2 Liter habe ich nach 304 km
20,3 Liter rein bekommen bis oben hin.
Hoffe das hilft Dir bisschen weiter 

Hallo,

sorry, aber 6,2 Liter auf 304 Kilometer wären dann runde 18,85 Liter.
Mit 20,3 Liter bist du von der korrekten Berechnung doch ein ganzes Stück entfernt.

Mein Durchschnittsverbrauch wird ebenfalls mit 6,2 angezeigt, real liegt der bei 6,4.
Getankt nach 316 KM, siehe das Bild von der Zapfsäule.

Ich habe auch schon mal 20,34 Liter eingefüllt, da waren es 336 Kilometer.

Wäre meine Tankanzeige defekt, hätte ich den da im Topcase
https://www.amazon.de/FuelFriend-Klein-Benzinkanister-Mini-Reservekanister-F%C3%BCllrohr-verschlie%C3%9Fbar/dp/B00XG74A7I/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1528744444&sr=8-1&keywords=fuelfriend+1%2C5l

Bikergruß vom Bert
 

[MultiPaul]

Hallo,

sorry, aber 6,2 Liter auf 304 Kilometer wären dann runde 18,85 Liter.
Mit 20,3 Liter bist du von der korrekten Berechnung doch ein ganzes Stück entfernt.

Mein Durchschnittsverbrauch wird ebenfalls mit 6,2 angezeigt, real liegt der bei 6,4.
Getankt nach 316 KM, siehe das Bild von der Zapfsäule.

Ich habe auch schon mal 20,34 Liter eingefüllt, da waren es 336 Kilometer.
...

Bikergruß vom Bert
 

Ich habe es nicht ausgerechnet, sondern nach 304 km getankt.
Dann stimmt die Anzeige doch nicht 100%
Aber 336 km schaffe ich mit meiner Multi nicht, das ist dann 100%-ig.