Multistrada V4 Übersetzung hinten zwei Zähne mehr

[lowski]

Moin ,

ich möchte meine Multi V4 RS kürzer übersetzen und würde gern hinten das
Ritzel um zwei Zähne vergrößern.

Klappt das mit der Elektronik? Hat das schon jemand von euch gemacht?

Würde mich über Erfahrungswerte freuen, gern auch wenn es die normale
V4 ist

Danke

[ductom60]

Hallo zusammen.

Würde mich grundsätzlich ebenfalls interessieren, welche Übersetzung optimal für die Diva ist.

Gegenwärtig habe ich noch den original- Kettensatz verbaut, der Dank Kettenöler auch bei TKM 37 einen respektablen Eindruck macht.

Insbesondere bei engen Kehren sollten 1- 2 Zähne hinten zusätzlich eine Verbesserung herbeiführen. Wer auf die Renne möchte, der wird sicherlich anders herum argumentieren.

Gruß Tom

[sinsser]

ich lege Wert darauf, dass ich auch in Rechtskehren nicht in den ersten Gang runter muss.
Mit meiner 1200er war das bei Originalübersetzung sehr knapp. Ging, aber halt gerade so.....
Daher habe ich daher hinten 2 Zähne mehr verbaut. Funktioniert jetzt super.

Ob sich das auf den V4 übertragen lässt, weiß ich nicht, man sollte halt testen.
Wenn man original immer in den Ersten muss, könnten 2 Zähne auch zu wenig sein.....

[Nash]

Bei der PP eine Kumpels waren zwei Zähne hinten mehr nicht möglich. Die Elektronik / Assistenzsysteme haben nur noch gesponnen und der Händler, welcher auch das Kettenrad usw montiert hatte, konnte die Probleme nicht lösen - also wurde wieder zurück gerüstet.

Bitte jetzt keine Diskussion a la „warum denn nicht“ usw.
Die Frage des Threaterstellers ist klar und oben meine Antwort dazu.