Anbau Navigation

[Mausschubser]

Hallo Leutz,

wie Ihr meiner Vorstellung entnehmen konntet, habe ich nun seit einer Woche meine "Olivia". Aufgrund des nahenden Urlaubs (ab morgen), war mächtig Dampf auf dem Kessel, das Motorrad reisefertig zu bekommen. Punktlandung, seit gestern ist sie startklar.

Thema Navigation:
habe mir den deutlich günstigeren Navihalter von Evotech bestellt und daran einen abschließbaren Halter von Touratech (ursprünglich für den Zumo 660) mit Grundplatte montiert. Die Stromversorgung wurde mit dem originalen Y-Kabel (ganz schön teuer) und einem passenden Stecker mit offenen Enden realisiert. Das verlegen des Kabels vom Halter gestaltete sich dahingehend schwer, dass der Platz zum Verlegen im Bereich des Tachos und der inneren Verkleidung extrem gering ist. Hier werde ich nach dem Urlaub eine bessere Lösung (ggf. durch Bohren eines Lochs) anstreben.

Im Halter selbst ist ein BMW Navigator VI verbaut.

[ZwoZylinder-Junkie]

Warum hast Du nicht die Utilitybar von Ducati erworben und dies als Befestigungsmöglichkeit genutzt?
Ich selbst nutze nach den jahrelangen, größtenteils negativen Erfahrungen, mit TomTom Rider Navigationsgeräten,
nur noch Calimoto auf einem wasserdichten Samsung XCover 5, welches mit einem SP-Connect-Halter aufgenommen
wird. Auf diesem Handy befinden sich nur Calimoto und Google Maps. Es bekommt seine Daten per Hotspot von meinem
eigentlichen Handy, welches sich im Tankrucksack befindet.

[Mausschubser]

Warum hast Du nicht die Utilitybar von Ducati erworben und dies als Befestigungsmöglichkeit genutzt?

Nun , weil ich so entschieden habe. Und die Utility Bar ist deutlich teurer..

nur noch Calimoto auf einem wasserdichten Samsung XCover 5, welches mit einem SP-Connect-Halter aufgenommen
wird. Auf diesem Handy befinden sich nur Calimoto und Google Maps. Es bekommt seine Daten per Hotspot von meinem
eigentlichen Handy, welches sich im Tankrucksack befindet.

Das ist DEIN Weg, nicht meiner. Ohne Netz (und davon gibt es genügend Regionen) keine Navigation.

Ich möchte bei der Navigation unabhängig vom Smartphone sein, das saugt schon genügnd Saft durch andere Apps. Zudem plane ich zu Hause am heimischen PC mit großem Monitor die Routen exakt vor. In 80% meiner Touren entscheide ich mich bewusst für kleine und kleinste Straßen, ich will mich bei der Navigation nicht einem Algorithmus ausliefern....kann sicher mal spaßig sein, aber  das ist nicht mein Ding.

Den Navigator hatte ich sowieso noch rumliegen, also warum nicht weiter nutzen?

Never Change a running System... und das hat sich bei mir rund 200.000 km bewährt...

[ZwoZylinder-Junkie]

Das ist DEIN Weg, nicht meiner.

Schon klar, ich wollte Dir meinen Weg auch nicht aufzwingen.

Ohne Netz (und davon gibt es genügend Regionen) keine Navigation.

Das ist nicht korrekt. Bei vielen Anbietern, wie auch
Calimoto ist eine Onboard-Lösung auf Wunsch integriert.
Somit muss auch nur das GPS-Signal vorliegen.

[Mausschubser]

Das ist nicht korrekt. Bei vielen Anbietern, wie auch
Calimoto ist eine Onboard-Lösung auf Wunsch integriert.
Somit muss auch nur das GPS-Signal vorliegen.

Sorry, wenn ich vielleicht ein wenig barsch rüber gekommen bin. Ich war extremst gestresst und froh die Multi quasi just in time für den anstehenden Urlaub fertig bekommen zu haben (Fr. abgeholt, Mi. zugelassen, Sa. gefahren.)

Diskussionen über Navigation führen ähnlich wie bei Reifenthemen zu wenig Ergebnissen. Ist quasi eine "Glaubensfrage" (z.B. ob man BMW, Mercedes oder Audi fährt). Ja, mit einem Smartphone kann man heutzutage durchaus Navigieren, mit seinen Vorteilen, aber auch Nachteilen.

Meine Ansprüche an das System, die Funktionsweise und Handhabung sind da anders gelagert. Seit 2008 bin ich mit den unterschiedlichsten Geräten unterwegs... immer aus dem Hause Garmin. Das System und die Handhabung kenne ich und weiß wie ich zu meinen Routen komme. Die "Features" (auch die nachteiligen) sind mir bekannt und bewusst. Dass können wie gerne auch noch an anderer Stelle gerne mal thematisieren.

Da ich sowohl den Navigator 6, als auch den abschließbaren Halter von Touratech liegen hatte, lag es auf der Hand, diese Hardware auch an der Multi zu verbauen anstatt für was auch immer Geld auszugeben. Aufgrund des sehr nahen Urlaubs wäre dazu ein Systemumstieg kontraproduktiv, weil alles bereits auf Garmin Basis vorgeplant war. Alles andere hätte bei mir weiteren Stress ausgelöst......... (der Mensch ist halt ein Gewohnheitstier)

[ZwoZylinder-Junkie]

Sorry, wenn ich vielleicht ein wenig barsch rüber gekommen bin. Ich war extremst gestresst und froh die Multi quasi just in time für den anstehenden Urlaub fertig bekommen zu haben (Fr. abgeholt, Mi. zugelassen, Sa. gefahren.)

Alles okay ich halte das aus