Airbag Weste Alpinestars TechAir Plasma 5 oder Inmotion (Held, Ixon,...)

[Frankreichfan]

Hallo zusammen,

trage mit dem Gedanken für 2026 eine Airbagweste zu tragen, schiele auf die neue Techair5 von Alpinestars.

Frage dazu:
- Welche Erfahrungen habt ihr gemacht bezgl. Tragekomfort bei Temperaturen ab 30 Grad
- Gab es Fehlauslösungen


Hier mal ein interessanter Test zu Airbags allgemein

https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/reviews/products/motorcycle-armour-and-base-layers/best-motorcycle-airbag-vest-jacket

und zur neuen Alpinestars TechAir Plasma 5.

https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/reviews/products/motorcycle-armour-and-base-layers/alpinestars-tech-air-5-plasma-review-deployed

Gruß Stefan

[Udo1505]

2 Freunde von mir tragen die bisherige/alte Tech Air 5. Handling ist gut, allerdings ist die wohl teilweise recht sperrig und unkomfortabel zu tragen und nicht atmungsaktiv. 100%ig zufrieden sind die Kollegen nicht. Die neue Plasma soll da erheblich besser sein, allerdings wird es in D noch nicht viele Erfahrungswerte geben, da die in D erst kürzlich in den Handel kam.
In einem amerikanischen Shop waren mehrere Bewertungen zu lesen, dass es beim Ausziehen der Weste zu Fehlauslösungen kam. Wollte die eigentlich unter meiner Schlechtwetter-Textiljacke tragen, aber die da die ewig nicht verfügbar war und nach den Bewertungen hab ich das erstmal aufgeschoben.
Viel mehr kann ich leider nicht beitragen, da ich sonst seit Jahren mit dAir Lederjacke von Dainese fahr. Bisher völlig fehlerfrei. Nach 5 Jahren zur empfohlenen Überprüfung bei Dainese abgegeben… gereinigt mit kostenlosem Service zurück bekommen… top!
Grüsse Udo

[Wolfi18]

Hallo Stefan,

ich nutze seit der Markteinführung (2024) die Held eVest Pro mit dem InMotion System.

Es gab hier in Bezug auf die Airbagtechnik kein Problem, ich hatte zum Glück aber auch keinen praktischen Test.

Das einzige kleine Problemchen, das auch aktuell noch anhält, ist die Erfassung der gefahrenen Strecke in der App, was auch jetzt noch nicht richtig funktioniert.
Aber das ist aus meiner Sicht eher auch ein Gimmick und nicht entscheidend.

Die Airbag Weste nutzt zwar großflächig Meshflächen, aber das ändert nichts daran, dass ich darin, vor allem bei wärmeren Temperaturen, schwitze wie sonst noch was.
Ist mir aber meine Sicherheit wert.

Eine eigene Reinigung ist nur begrenzt möglich, es gibt da Anweisungen von InMotion wie vorzugehen ist, werde jetzt allerdings in der Winterpause den Reinigungs- und Prüfservice von Held in Anspruch nehmen.

Schöne Grüße.
Wolfgang

[possi]

Meine Erfahrungen mit Airbagystemen:

- Helite GP Air 2.0 mit Reißleine - schon ein paar Jahre her - über der Kombi getragen. Auf der Rennstrecke zweimal ausgelöst
- Schwabenleder-Kombi mit integriertem Alpinestars System - Tech Air Race - umstellbar auf Straße oder Renne - Die Jacke ist nun recht schwer und etwas wärmer, das stimmt schon… Aus meiner Sicht mit Funktionswäsche aber ok. Meine Kombi ist aber auch komplett perforiert
- Für mein anderes Moped habe ich einen alten Schwabenleder-Kombi - hierfür habe ich mir zum Drüberziehen - eine Alpinestars Tech Air 3-Weste gekauft - schön locker und luftig, leicht - aber auch bei weitem nicht der Schutz wie in meiner Tech Air Race

Ausgelöst haben bisher Helite zweimal, Tech Air 3-Weste einmal… Alles richtig, keine Fehlauslösungen.

[Baron]

Ich trage die TechAir5, drüber die Modeka Panamericana, ich bin mit dem Klima sehr zufrieden. Das konnte ich dieses Jahr auf Sardinien bei nahezu 40 Grad testen. Vorher habe ich eine Held Shelter Protektorweste getragen, das war klimatisch schlechter. Was mir an der Techair gefällt ist dass die Schultern ebenfalls geschützt werden.

Ich habe mich die TechAir entschieden weil ich ein Abo ablehne, zumal die innovationszyklen das nicht wirklich hergeben. Das muss am Ende jeder für sich selbst entscheiden.

[Frankreichfan]

..." Vorher habe ich eine Held Shelter Protektorweste getragen, das war klimatisch schlechter. "

Danke für die Info, die Weste habe ich auch, das ging eigentlich unter der Lederjacke - guter Vergleich.
Mittlerweile fahre ich entweder Stadler (die ne gute Belüftung hat) oder perforierten Einteiler.

Gruß Stefan

[Frankreichfan]

Habe mir eine TA5 Plasma bestellt.

Trägt sich wunderbar unter Lederjacke.
Und sie ist auch sehr leicht.

Nur mit der Kombi (Einteiler Gimoto) funktioniert es nicht, da sich die Arme hochschieben … Mist.
Wenn die Weste lange Ärmel hätte würde es vielleicht noch gehen.

Jetzt bin ich am Überlegen, so richtig überzeugend ist das nicht …

[isnogud]

Hi Leutz,

Kollege von mir wollte sich auch die neue Plasma holen.
Diese hat aber schlechteren Schutz.
Bauchraum fast nicht geschützt, nachfolgend die Beschreibung der Plasma.
Ich bleibe erstmal bei meiner tech air 5


Fokus-Design: Schultern + Brust + Rücken statt „Full Front“

Das Plasma-System ist eher auf sportliche Fahrer, Rennstrecke und Allroad ausgelegt.

Alpinestars priorisiert:
   •   Schulterschutz (häufigster Erstaufprall)
   •   Brustschlagdämpfung
   •   Rückenstabilisierung beim High-Side / Low-Side

Der Unterbauch ist laut Unfallstatistiken deutlich seltener primärer Impactbereich.

2. Gewichtsreduktion + Beweglichkeit

Die Plasma ist 25–30 % leichter und erheblich flexibler.

Weniger Airbag im Bauch = weniger Material, weniger Druckpunkte, mehr Komfort.

3. Zertifizierungsstrategie geändert

Unabhängige Tests (z. B. Bennetts UK) sagen:
   •   Die Brustsektion des Plasma-Systems ist nicht nach denselben Standards zertifiziert wie beim älteren Tech-Air 5.
   •   Rückenteil nur Level 1, nicht Level 2.

Möglich: Alpinestars bewertet die Bauchzone nicht mehr als primär relevant für Airbagschutz.

4. Ein-Canister-System statt zwei

Die Plasma nutzt einen Gasgenerator — weniger Luftvolumen insgesamt.

Daher: Fokus auf die wichtigsten Impactflächen (Schulter/Brust/Rücken).

[Wolfi18]

Bei diesen Airbag-Westen ist sehr genau zu überlegen, für welchen Zweck sie eingesetzt werden sollen.

Die Airbag-Systeme für den Rennsport bevorzugen den Brust, Rücken- und Schulterbereich.
Das sind dort lt. Einschätzung von Held die häufigsten Verletzungsbereiche.

Im Straßenverkehr sieht das wohl etwas anders aus, hier wird speziell der Bauchbereich als wesentlich wichtiger wie der Schulterbereich eingeschätzt, da es sich in diesem Bereich um wesentlich schwerere und lebensgefährliche Verletzungen handelt.
Hier ist auch die Gefahr eines stumpfen Aufpralls des Körpers auf Gegenstände viel höher als auf einer Rennstrecke mit entsprechenden Auslaufzonen.

Mir war das letztes Jahr nicht so klar, als ich mich für die Held eVest Pro entschieden habe, ich dachte neuer=besser.
Aber mir persönlich ist der Bauchbereich wichtiger als die Schultern, deshalb werde ich dieses Jahr wieder umsteigen.

Wolfgang