Harley Pan America

[Miro]

Die Buell Ulysses XB12 brachte vollgetankt 228 kg auf die Waage. Zwar luftgekühlt und ohne aktives Fahrwerk, aber verglichen mit den jetzigen Reise-Crossover Kandidaten durchaus bemerkenswert. Bin mal gespannt ob die Pan Amerika mehr Erfolg hat als ihre Großmutter.

Ich hatte den Spaß mit der Buell - die war sehr geil und der Sound war zum niederknien.
Wurde aber gegen ne Multi getauscht...

[roberto]

Technisch verblüfft mich das Ding wirklich 
Die Optik polarisiert zweifelsohne - nicht so meins 
Ich kann mit gut vorstellen, dass sie sich ein Stück vom Kuchen abschneidet.

[maddinos]

https://www.youtube.com/watch?v=AAdFs5gPa6E


Wenn das Motorrad so gut wird, wie es Nasty Nils im Video vorstellt, kommt - abgesehen vom Aussehen (eh Geschmacksache!)- was technisch durchaus interessantes auf den Markt. Der 1000 PS Redakteur jedenfalls klingt ja schon fast begeisternd, ob der technischen Ausstattung! Vor allem auch der Preis ist eine deutliche Kampfansage an die Konkurrenz, vor allem bei dem nahezu komplett ausgestatteten Spitzen-Model, dass in D um die knapp 19.000 Euronen kosten soll. Dazu um die 150 PS und sattes Drehmoment; ansonsten was gut und teuer ist - dazu lediglich noch zwei Extras. Ich bin mal sehr gespannt, zumal die Langzeitqualität bei den Harley Big Bikes der letzten Jahre durchaus konkurrenzfähig war.

[Kawu]

Kann Anfang August ausführlich testen. Hatte mich mal bei Motorrad für die Riding Experience beworben und wurde tatsächlich genommen. 2 Tage die Pan Am im Westerwald testen. 1 Tag onroad, 1 Tag offroad. Bin mal gespannt, was HD da auf die Beine gestellt hat.

[biwak]

im Original gesehen und  so schlecht sieht die nicht aus, einfach anders aber irgendwie schon spannend.

[Kawu]

Der Bericht der Riding Experience ist ja inzwischen online:
https://www.motorradonline.de/enduro/harley-davidson-adventure-camp-motorrad-leser-testen-pan-america/

Hat echt Spaß gemacht die ganze Aktion! Bekommt man selten so geboten. Für den Preis und einen Erstaufschlag kann man der Harley nicht viel vorwerfen. Hat onroad wie offroad super funktioniert. Optik bleibt natürlich Geschmackssache und stellt für mich keine Alternative zur Multi dar. Aber in Natura in jedem Fall gefälliger als auf Bildern. Nach 2 Tagen kann ich sagen, dass es zu Harley passt und aus der Masse heraus sticht.
Die Basis ist wirklich gut. Sind eher Details, die es bei Modellpflege zu verbessern gilt. Wer sich mit der Optik anfreunden kann, bekommt für den Preis ein Motorrad auf dem man (außer vielleicht dem QS) nicht viel vermisst.

[Silver-SVR]

.........
Hätte das nicht gedacht. 
Heute 3 Pan America unterwegs gesehen. 2 waren zusammen und dann noch eine 2,5 Stunden später.

Denke jetzt,... paar GS Umsteiger werden sich die schon kaufen.

[biwak]

Ich durfte zwei Tester der Zeitschrift Motorrad beim Vergleichstest V4 gegen Harley Enduro ( eine Woche Test in den französischen Seealpen). Das Urteil viel sehr eindeutig aus…( wird so wohl kaum in der Zeitschrift wieder zu finden sein).
Was bei der Harley aber positiv erwähnt wurde, sie ist ein unkompliziertes und angenehm zu fahrendes Langstreckenbike, wenn man es gerne gemütlich mag.

[GStrecker]

Ich durfte zwei Tester der Zeitschrift Motorrad beim Vergleichstest V4 gegen Harley Enduro ( eine Woche Test in den französischen Seealpen). Das Urteil viel sehr eindeutig aus…( wird so wohl kaum in der Zeitschrift wieder zu finden sein).
Was bei der Harley aber positiv erwähnt wurde, sie ist ein unkompliziertes und angenehm zu fahrendes Langstreckenbike, wenn man es gerne gemütlich mag.

Ich bin die Harley auch schon Probe gefahren. An die Sportlichkeit bzw. Fahrbarkeit einer Multi oder GS reicht es definitiv nicht. Aber für die "erste" Großenduro wirklich recht gut gelungen. Insbesondere Preis/Leistungverhältniss ist überragend.

Und ich finde es sehr gut das Sie ein absolut nicht zu verwechselndes optischen Auftritt hat und nicht der 10 Aufguss des Schnabeltieres darstellt.