Schalthebel/Seitenständer

[wjn]

An diesem Motorrad habe sicher viele Menschen gearbeitet, sicher Menschen die in den punkten schlauer sind als wir! Ich kann mir nicht vorstellen, das sie diesen Punkt übersehen haben oder das es vielleicht einen Grund hat, warum das so gelöst wurde. Und da habe ich vor jedem Hersteller Respekt. 

Das Handbuch (kann mann runterladen) ist ganz voll "Important" und "Attention" hinweise. Keiner davon das der Schalthebel sich verhaken kann.

Interessant: In die Abbildungen hat der Schalthebel eine andere, längere Form.

Spekulation: Es ist später etwas geändert worden, und nicht weiter aufgemerkt vor der Serienproduktion.

Abwarten ob es eine Modifikation geben wird.

[mc5]

Ich frage mich gerade wo Dein Problem ist?    Keiner hat gesagt das dass gut ist. Nur sehe ich da nach wie vor kein Problem dabei, egal ob Markenbrille oder keine.

An diesem Motorrad habe sicher viele Menschen gearbeitet, sicher Menschen die in den punkten schlauer sind als wir! Ich kann mir nicht vorstellen, das sie diesen Punkt übersehen haben oder das es vielleicht einen Grund hat, warum das so gelöst wurde. Und da habe ich vor jedem Hersteller Respekt. 

also... ich kann mir einen grund vorstellen warum das so gelöst wurde:

sie haben es übersehen oder nicht, am ende war es eine frage der timeline, einer kostenentscheidung, oder beides.

in der v4.2 wird es wohl behoben sein - eingepreist vermutlich

IMHO

[Flitzi]

Den wahren Grund werden wir leider nie erfahren. 

Ich habe mir das heute noch mal angeschaut, also der Ganghebel müsste schon deutlich (ca.2cm) noch oben verstellt werden, damit das geht oder er müsste deutlich stärker nach außen gehen um an den Federn vorbei zu gehen. Oder die Federn müssten ganz anders positioniert werden. Ein längerer Ganghebel würde da nichts dran ändern.

[aphro1]

Man kann sich sicher sein, daß Ducati nicht erst jetzt nach dem Kommentaren feststellt, das das so ist.
Sondern das war, aus welchen Gründen auch immer, ein konstruktiver Kompromiss.
Das mag ja auch für den einen oder anderen ein weiterer Negativpunkt sein auf der Pro-/Kontra-Liste und eine persönliche Kaufentscheidung beeinflussen.
Da ist es auch gut, wenn man dann kurz auf einen solchen Punkt hinweist, damit niemand überrascht wird.
Aber was hier und in anderen Foren zu beobachten ist, geht darüber hinaus und hat mehr mit Glaubenskriege zu tun, als mit sachlicher Auseinandersetzung.

Also meine 1260S GT war ein geiles Bike, trotzdem freue ich mich jetzt riesig auf Freitag, wenn ich die V4 abholen kann.

[Eddi]

endlich mal ein sachlich auf den Punkt gebrachter Beitrag, denn:
es ist seit Wochen schon alles gesagt worden, blos noch nicht von jedem.
Aber von einzelnen mehrfach immer dasselbe. 

[McFlyHAM]

Selbsteinsicht ist der erste Schritt auf dem Weg zur Erkenntnis 

[Flitzi]

Ich kann mir nicht vorstellen, das sie diesen Punkt übersehen haben oder das es vielleicht einen Grund hat, warum das so gelöst wurde. 

Ich hoffe nicht, dass du damit richtig liegst

Wenn das bei Ducati auch so läuft, wird den genau bewusst sein, was sie gebaut haben. Bei Minute 10:31
https://www.youtube.com/watch?v=D-Wr2hkc-RM

[Wuffi]

Das stimmt! Dann hätte der auch herumgefummelt um den Seitenständer wieder einzuklappen!😎
Ciao