Preise im Konfigurator seit heute!

[js_plasma]

 Es scheint voran zu gehen.... Seit heute sind die Preise für's Zubehör im Konfigurator zu finden! Jetzt weiß man endlich, in wie weit man die Portokasse plündern muss! 🤪😁

Gruß und viel Spaß beim konfigurieren, Jörg

[Flitzi]

Oh ja, Danke. Ich glaube da brauche ich ein paar Dinge erst mal nicht. 

[js_plasma]

Hauptständer und Sturzbügel... Das sind meine "Must have". Sonst erstmal auch nichts.
Bei den Koffern warte ich noch bis z.B. SW Motech ein Set mit einem abnehmbaren Träger raus bringt, weil ich ja nicht dauernd mit Koffern herum fahre und original Träger dann bescheiden aussieht. Ich bin ja kein GS-Fahrer!?🤪😁

[Flitzi]

Ja, ich wollte auch Sturzbügel, die hat mir mein Händler eindringlich ausgeredet. Er meint im Gelände nützt das nichts, ist generell eher gefährlicher..., der Rahmen wird eher belastet und führt eher zum Totalschaden... Ich habe keine Ahnung, werde ihn aber erst mal weglassen.
Ja, der HS muss. Der Tank wäre toll, ich dachte das er evtl. um die 500-600 kostet aber so ist er doch erst mal zu heftig. Koffer habe ich an der Multi, Heizgriffe werde ich auf jeden Fall noch nehmen und die anderen Handschützer, sind die gleichen wie für die V4 und sie halten.

[js_plasma]

Bei mir wird die Desert X meine Multi ersetzten, also Brauch ich über kurz oder lang Koffer.
Das mit den Sturzbügeln ist ein interessanter Aspekt ... 🤔
Beim Tank hab ich schon mit so was gerechnet.... Erübrigt sich bei mir aber sowieso, weil: entweder Tank oder Kofferträger - beides zusammen lässt sich nicht konfigurieren. Ich denke mal, bei Drittherstellern wird es nicht viel anders aussehen, weil der Zusatztank recht breit baut.

[js_plasma]

Und jetzt auch neues Zubehör wie hohe Scheibe, Tankrucksack (bin mal gespannt wie die Halterung am Ende ist - Tankring ja wohl eher nicht!?🤔), weiche Taschen.... Und noch ein paar Sachen.

[Flitzi]

Ja, schön, die hohe Scheibe wird mich auch interessieren. Ja und mit den Tangrucksack, das ist super, wie auch immer der Festgemacht wird, ich bin gespannt. Vielleicht wandert der Tankdeckel noch in die Mitte.

[Kalle]

Was für eine saftige Aufpreisliste, so langsam spinnen die in Bologna.
In meiner Konfiguration müsste ich 20.000 Euro bezahlen.  

Grüßle

Kalle

[js_plasma]

Einige Sachen, wie die Alukoffer plus Halter für zusammen über 2k Euro find ich schon sehr teuer, die wird's bei SW Motec oder so für 12 -1300 Euro geben... Und das warte ich auf jeden Fall ab.
Den Preis für die Scheibe z.B. find ich aber okay, auch die Sitzbänke sehe ich im Vergleich mit anderen Motorradherstellern auf normalem Niveau.

[Tuono]

Also die Zubehörpreise sind schon ne Frechheit…
Hab vom Termignoni Abstand genommen, da wollen die fast 1700,-€ für haben!
Ducati is für mich schon was besonderes, wofür ich auch gerne nen Euro mehr ausgebe, aber irgendwann is dann auch Schluss!

Gruß Ralph

[Hans-G.]

So ist das eben bei einer sogenannten Premiummarke (oder Statussymbol?).

Ist bei Lamborghini, Porsche  (um beim Konzern zu bleiben), Ferrari oder sonstigen Marken genau das Gleiche. Wer so etwas kauft, schaut weder nach Verbrauchs und Unterhaltskosten. Hohe Zubehörpreise sind die logische Konsequenz.
Also, nicht jammern!
Entweder man kann es sich leisten, dann klappt es mit dem Kauf.
Alternativ kann man ja nach ein, zwei Jahren nach einer gepflegten, gut ausgestatteten, gebrauchten Pikes Peak Ausschau halten. Bei vier Jahren Garantie ist man immer noch auf der sicheren Seite.
Das jedenfalls ist mein Plan, mir nach ein/zwei Saisons die Pikes Peak mir doch leisten zu zu können.

Edit.
Sorry, habe gerade festgestellt, das es hier um die Desert X geht. Hier sind die Zubehörpreise in der Tat für dieses Modell sehr überteuert!
Mein posting bezog sich auf die Pikes Peak.

[Tuono]

Kann mich noch gut erinnern, als die Cagiva Elefant 1990 auf den Markt kam, 19000,-DM, bei 5000er Wartungsintervallen! Immerhin hatte sie ne kleine Gepäckbrücke. War aber für damalige Verhältnisse sehr überteuert, folglich gab es ab 1993 eine abgespeckte Vergaservariante, die aber das Modell und die Firma auch nicht retten konnte! Ergo gab es nie einen adäquaten Nachfolger von Cagiva, was für mich im Nachhinein ein Glücksfall darstellt 
Bei der aktuellen Preispolitik von Ducati könnte es für die DesertX ähnlich ausgehen…
Die Konkurrenz schläft nicht, is günstiger und offroad sehr gut aufgestellt (KTM)!
Freund von mir hat sich kürzlich ne 890 Adventure R gekauft, als Zubehör nen Akra für schlanke 900,-€!
Das Ganze für locker 2500-3000€ günstiger!
So gesehen erwarte ich von der DesertX schon eine sehr hohe Qualität usw, freue mich aber trotzdem wie Bolle…
Übrigens is das kein Jammern, sondern eine rein persönliche Einschätzung 

Gruß Ralph

[js_plasma]

Ja, schön, die hohe Scheibe wird mich auch interessieren. Ja und mit den Tangrucksack, das ist super, wie auch immer der Festgemacht wird, ich bin gespannt. Vielleicht wandert der Tankdeckel noch in die Mitte.

Der Tankrucksack ist anscheinend magnetisch, steht seit kurzem in der Beschreibung im Konfigurator. Also ist der Tank aus Stahl und kein Alu oder so was.
D.h. dass in diesem Fall auch günstige Zubehör Tankrucksäcke passen sollten. Find ich gut! 🙂