Ich habe ein ähnliches Problem.
Da wird es kaum eine andere Möglichkeit geben, als sich daran zu gewöhnen.
Jedes Motorrad hat eine gewisse Geometrie, die durch den Einsatzzweck vorgegeben ist.
Denke mal, die Motorradhersteller werden ihre Maschinen so konzipieren, dass 80-90% der Kunden damit klar kommen.
Was willst Du bei einer Multi am Lenker machen? Die ganzen Umbauten bringen nur Veränderungen im Zentimeterbereich.
Der Lenker muß ja immer noch irgendwie zwischen Tank und Verkleidung beweglich bleiben.
Also entweder damit leben oder Du kaufst Dir einen anderen Hobel.
