Original Sturzbügel defekt....

[DesmoBoris]

Luigi montiert das nicht, sondern Werner bei Deinem Händler...

[winnie]

Das wird nicht viel Unterschied machen

[DesmoBoris]

Kommt auf den Händler an

[Horch80]

Hi zusammmen ,
hatte den Bügel Ende des letzten Jahres auch mal demontiert weil die DX neu foliert wurde.

Bei mir ist der total spannungsfrei und auch ( noch nichts ) gerissen .

Gruss Hermann

[js_plasma]

So, jetzt wage ich mal einen Vergleich.... Habe mir bestellt:
https://www.motea.com/de/sturzbugel-passend-fur-ducati-desertx-22-24-motor-schutzbugel-motoguard-mk13-silber-a562587-0
Nach Abzug allen Rabatten 134€!!! Sieht ja wirklich fast wie der originale von Ducati aus (optisch in silber für mich einfach der schönste unt passt am besten zur Maschine!), kostet aber nur ca. ein Fünftel vom Original! Ist schon echt eine Frechheit was Ducati teilweise für Zubehörpreise aufruft!😤
Die Anbaupunkte hinten am Rahmen und vorne unter dem Cockpit sehen für mich jetzt auch 1:1 wie Ducati aus.... er sollte Montag oder Dienstag kommen.
Bin vor allem gespannt darauf, ob er auch so schwingt und wie die Verarbeitung und Passform ist. Aber für diesen schmalen Taler ist es mir einen Test wert und wenn er nix taugt schicke ich ihn wieder zurück.

Ich werde berichten...

[js_plasma]

Die angesprochenen Zubehör Sturzbügel sind dran, die Halterungen am Rahmen haben zu 100% gepasst, also war der Tausch Minutensache.
Die Rohre sind etwas dicker (27mm zu 25mm) als die originalen, die Schweißnähte vielleicht nicht ganz so sauber als bei den originalen. Aber hey - 130€ zu 610€ ist ja auch ein mächtiger Unterschied!
Im Großen und Ganzen machen sie aber einen sehr guten und sehr stabilen Eindruck!

Die bekannten und schon beschriebenen Vibrationen sind immer noch da, aber bei weitem nicht mehr so stark.

[DesmoBoris]

Sieht gut aus!
Aber hätte Ducati die kaputten nicht ersetzt?

[js_plasma]

Das ist noch "in Progress", also ich hab ihn noch nicht ... wollte mir aber mal für dieses relativ kleine Geld auch mal diesen ansehen.
Mal schauen, was ich am Ende mache... Optisch gefällt mir der neue fast besser.

[miT]

Bei mir war durch die Virbration nach ~4.500km die rechte Schraubverbindung des Bügels am durchgeschobenen Motorhalter gebrochen. Wurde anstandslos getauscht, bezahlt hab ich nichts. Ob das auf Ducatis Kappe oder auf die des Händlers ging weiß ich nicht.

[js_plasma]

Bei mir war durch die Virbration nach ~4.500km die rechte Schraubverbindung des Bügels am durchgeschobenen Motorhalter gebrochen. Wurde anstandslos getauscht, bezahlt hab ich nichts. Ob das auf Ducatis Kappe oder auf die des Händlers ging weiß ich nicht.

Danke für deine Info.... Naja, solange die technisch am Sturzbügel nichts ändern ist der nächste Defekt ja vorprogrammiert 🙄😔

[miT]

Sehe ich auch so. Falls das wieder schief geht werde ich auch einen anderen anbauen.

[js_plasma]

Ich werde jetzt mal meinen neuen über meinen Urlaub im September testen. Wie gesagt, stabil sieht er auf jeden Fall aus und passt für mich optisch gut.

[Pikes Peaker]

Ich werde jetzt mal meinen neuen über meinen Urlaub im September testen. Wie gesagt, stabil sieht er auf jeden Fall aus und passt für mich optisch gut.

Wie läuft der Test ab. Schmeißt Du Dein bike hin und kuckst, ob er gehalten hat? Oder schlägst Du mit einem stumpfen Gegenstand gegen den Bügel und schaust, ob die Schweißnaht hält?

Ich hoffe doch, dass der Bügel nie getestet wird. Ob er was taugt, bemerkt man erst nach einem Umfaller oder einem schmerzhaften Unfall. Das wünscht man niemanden…

[js_plasma]

Lach, da hast du natürlich recht... Richtig testen möchte ich ihn natürlich nicht.... Mir reicht es schon mal wenn er die Vibrationen von 3 oder 4000 km aushält!😁