Multistrada V2 2025 Drehzahl

[Günni6691]

Hallo V2 Fahrer,
ich habe das Problem bei meiner V2, wenn ich auf ein Hinderniss oder an eine Ampel fahren und runterschalte und ich zum stehen komme, immer kurzfristig eine Drehzahl vonn 1800 - 2000U/min für ca. 5 bis 10 Sekunden habe. Dannach geht die Drehzahl auf 1000 U/min. zurück. Der Motor kann kalt oder auch warm sein, immer das selbe.
Ist das normal oder ist das bei Euch auch so?
Gibt es eine Möglichkeit dies zu ändern?

Ich kenne das Problem leider von meinen anderen Mopeds nicht. ( KTM )

Gruß
Günni

[Schippy]

Hängt die Drehzahl mit der Stellung des Kupplungshebel und eingelegtem Gang zusammen?

[Günni6691]

Bei gezogener Kupplung und dem 1. Gang.

[Multitreiber]

Moin, ich habe auch die V2, das Problem habe ich nicht und hatte es bei meinen anderen Ducatis zuvor auch noch nie.

[Schippy]

Bei gezogener Kupplung und dem 1. Gang.

Ich denke einfach mal laut….
Hat die V2 nicht auch eine Funktion, dass beim loslassen der Kupplung die Drehzahl etwas erhöht wird, damit das Abwürgen verhindert wird? Wenn der Kupplungsschalter defekt wäre, könnte das dann so ein Problem verursachen…

[Günni6691]

Habe bei meinem Händler schon mal nachgefragt, sein Vorführer hat das selbe. Der Meister sagte das es der Euro5+ geschultet sei.
Gestern noch mit einem anderen Kollegen geschprochen der fährt die CF Moto 1000, der hat das selbe bei der CF.

Mal schauen ob andere das Problem auch noch haben.
Schönen Tag noch.

[ZwoZylinder-Junkie]

Ich habe gleiche Symptome, aber ich denke das ist ein Feature und so gewollt von Ducati.
Für mich fühlt sich das jedenfalls völlig normal an.

[Mausschubser]

Kann ich so auch bestätigen... gleiche Verhaltensweise auch beim heranrollen an eine Ampel....mit gezogener Kupplung oder im Leerlauf... erhöhte Drehzahl bist zum Stillstand.

Mich nervt diese erhöhte Drehzahl ein wenig.. ist aber wohl Euro 5 geschuldet, soll das Abmagern des Kraftstoff/Luft Gemischs bei niedrigen Drehzahlen verhindern.