Quick Shift Translogic für die Multi

[Groundhopper]

@Groundhopper, läuft der Dynojet mit Unterbrechung der Zündspulen oder über den Seitenständer?

Soweit ich weiss, mit Unterbrechung der Zündspule.

Gruss Ground


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[Pisto]

Hallo,

ich fahre ja schon seit 3 Jahren einen Schaltautomaten an der BMW. Funktionierte super ... nur auf der Parabolika will in 20% der Runden der 6. Gang nicht rein. Das Problem lah 2 Jahre bei BMW ... hoffe mit der neuen auf Abhilfe. Ich will damit sagen, dass man eine optimale Funktion des Automaten nicht nach 25 Eisdielen-Kilometern attestieren kann. Im Supersportbereich heute fast State-of-the-Art.

Unser CAN hat seit ein paar Wochen einen Schaltautomaten an der Diavel ... der erste Ausritt mit dem Teufel lief wohl super. Er kennt ja jetzt den direkten Vergleich mit dem Panikgaul. Das System ist von Lohmann (wenn meine grauen Zellen funktionieren).

Für die Multi soll es wohl auch was passendes geben.

Christian, sag mal was .... !!!

bin zwar nicht Christian, habe aber dennoch dazu was zu sagen. Laut Fa. Lohmann dauert es noch einige Zeit um die gleiche Technik wie die bei der Diavel anbieten zu können. laut Lohmann ist dafür das kurze Schaltgestänge der Multi schuld.

[il Keme]

funzt in verbindung mit reverse schaltung genial!!!!! vor allem alleine, zu zweit erst so ab 4000-5000 RPM
der grosse vorteil, bei gezogener kupplung ist das system deaktiviert!


***************************achtung suchtpotential***********************

[berti]

Sir Keme Respekt du hast es also gewagt
Wie ich sehe ist das nicht der adaptierte Satz für die Multi.
Hast du dir den Kabelsatz selbst gebastelt?
Wie wie ist der Aufwand mit der Abstimmung?
Hatte das Thema schon fast erfolgreich verdrängt....