Bella nach 2200km schon hinüber?!

[Ralfi]

Ich verstehe nicht, weshalb du so einen kundenunfreundlichen Händler noch in Schutz nimmst. Wenn ER die Marke Ducati vertritt, dann ist auch ER der Repräsentant und Verantwortliche dieser Marke, mal ganz abgesehen davon, dass er gesetzlich ohnehin in der Pflicht ist. Wenn ER ein Problem mit seinem Lieferanten hat, dann kann ist das nicht das Problem des Kunden sein, sondern seins. Und wenn ER nicht von der Qualität der Produkte überzeugt ist, die ER verkauft, dann soll er was anderes verkaufen.
Tut mir leid, aber ein Händler, der sich so vor seiner Verantwortung drückt, der hätte mich zum letzten Mal gesehen.

Also ich weiß echt nicht was hier einige von einem Händler so erwartet oder glaubt was er tun muss...
Der Händler ist nur ein kleines Licht am Ende der Kette der etwas verkauft hat was ein anderer baut.
Ihr vergesst das Ducati die Garantie vergibt und nicht der Händler...der macht am ende nur das was Ducati im dann sagt und auch bezahlt. Und nirgens steht geschrieben dass Claus im Schadensfall ein Leihfahrzeug zur verfügung gestellt werden muss (auch wenn ich im das jetzt wünsche).
Und ich mag bezweifeln dass sich in diesem Fall M.A.D. vor seiner verantwortung drücken tut ...die machen halt nur das was Ducati in so einem Fall vorsieht...und daran halten sie sich...alles andere ist freiwillig.
Wenn in nen Supermarkt gehst und ne Flasche wein kaufst wo sich rausstellt dass er korkt ...ist ja auch nicht der Supermarkt daran schulf dass die Plörre schlecht war sondern der Hersteller (Supermarkt tauscht nur in diesem fall aus)

Tut mir leid, aber ein Händler, der sich so vor seiner Verantwortung drückt, der hätte mich zum letzten Mal gesehen.

Dazu fällt mir nur ein ...dann kauf dir keine Duc mehr sondern vieleicht ne Yamaha...aber sorry ...da steht Dir im Schadensfall auch keine Leihmaschine zu ..

Gruß
Ralf

[c-lausi]

Danke, dem ist meinerseits nichts mehr hinzuzufügen.
Ich nehme keinen Händler in Schutz. Ich sehe das halt nur nach dem Verursacherprinzip. Wenn nach einer Inspektion irgendwas im Argen gewesen wäre an dem der Händler geschraubt hätte, sähe die Sache schon völlig anders aus!
Ferner arbeite ich selbst im Automobilsektor und kann nur sagen, dass die Stundenverrechnungssätze der Hersteller im Falle von Garantie- oder Kulanzarbeiten teilweise echt lächerlich sind!

[voika]

Hier wird alles vermischt, Händler mit Werkstatt und Produzent vor allem aber Gewährleistung und Garantie.
Fehler bei Fahrzeug innerhalb der Gewährleistung = Leistungspflicht beim Händler (hier hilft keine Ausrede auf eine Garantie!)
Fehler NACH der Gewährleistungszeit aber innerhalb der Garantie = Leistungspflicht beim Garantiegeber

In diesem Fall ist also eindeutig der Händler in der Gewährleistungspflicht - er hat dir eine defekte Ducati verkauft und dir damit einen Schaden zugefügt! (Ob er daran Schuld ist oder nicht!)

Ersatzmotorrad muss er nicht stellen (aber schlau wäre von ihm, dir dabei etwas entgegen zu kommen)

[c-lausi]

Der Händler ist mir entgegengekommen und hat mir ein super Angebot für eine Hyperstrada auf Miete unterbreitet.

  Allerdings hat sich die Sache nun vollständig erledigt, da meine bessere Hälfte erkrankt ist, und wir nun gar nicht wegkommen.
Was mit meiner Bella nun wird, kann ich selbst erleben und nebendranstehen...

[c-lausi]

Neuigkeiten:
So, Diagnose ist gestellt:
Kurbelwellenlager war wohl nicht richtig eingebaut, Anlaufblech für den Rotor der Lichtmaschine war auch nicht da, wo es eigentlich hingehört. Somit ist der Rotor wohl heißgelaufen und hat irgendwann einfach schweißgebadet aufgegeben und die Anlaufblende hat sich dann einmal durch den Motor geschafft! Das hat dann auch das Kurbelwellenlager zum Anlass genommen mitzumachen und sich durch ein Loch im Gehäuse ins Freie zu verabschieden!
Mein schlägt jetzt vor, zwei Gehäusehälften + Anbauteile zu erneuern. Kolben und Kurbelwelle bleiben alt, der Rest kommt neu. Das wird Ducati wohl auch so absegnen und wenn alles so läuft, wie erhofft, kann ich sie gegen Ende nächster Woche abholen.
Also ist Daumen drücken angesagt!!!

[Ducman]

Neuigkeiten:
So, Diagnose ist gestellt:
Kurbelwellenlager war wohl nicht richtig eingebaut, Anlaufblech für den Rotor der Lichtmaschine war auch nicht da, wo es eigentlich hingehört. Somit ist der Rotor wohl heißgelaufen und hat irgendwann einfach schweißgebadet aufgegeben und die Anlaufblende hat sich dann einmal durch den Motor geschafft! Das hat dann auch das Kurbelwellenlager zum Anlass genommen mitzumachen und sich durch ein Loch im Gehäuse ins Freie zu verabschieden!
Mein schlägt jetzt vor, zwei Gehäusehälften + Anbauteile zu erneuern. Kolben und Kurbelwelle bleiben alt, der Rest kommt neu. Das wird Ducati wohl auch so absegnen und wenn alles so läuft, wie erhofft, kann ich sie gegen Ende nächster Woche abholen.
Also ist Daumen drücken angesagt!!!

manche Sachen kann ich nachvollziehen. Ich hatte nämlich das zweifelhafte Vergnügen, bei einer Werksbesichtigung
mal zu erleben, wie Italiener Motoren zusammenbauen. Da waren dann 2 Kollegen mit Hammer und Austreiber an einem Motor beschäftigt. Allerdings hielten die den Hammer so, als wollten sie ihn erwürgen.
Und das war auch noch die Produktionstrasse für die Multi. 
Nach dieser Aktion wundert mich eigentlich gar nichts mehr.

[tomtomduc]

Hallo c-lausi,

wenn ich an Deiner Stelle wäre, dann würde ich auf einen komplett neuen Motor bestehen. Wie ich in den letzten Wochen gehört habe, liefert Ducati mittlerweile auch wieder komplette Motoren bei solchen Schäden. Ich würde mich bei einem kapitalen Motorschaden bei 2.200km auf keinen wieder aufgebauten Motor einlassen. Bei Verkauf musst Du das ja angeben und es könnte zu einem Wertverlust führen, denn nicht jeder wird einem wieder aufgebauten Motor das gleiche Vertrauen schenken.

Viel Erfolg!

Thomas

[c-lausi]

Hi Thomas,

ich hatte eigentlich auch darauf bestanden, aber Ducati geht da leider keinen Kompromiss ein. Sie wollen, wenn überhaupt das so machen, wie ich es bereits beschrieben habe.
Inzwischen sehe ich das etwas entspannter. Eigentlich möchte ich meine Bella nur noch wieder zu Hause haben.
Falls die ganze Sache sich widererwartend schlecht verhält und ich noch weitere Probleme in der Art bekommen sollte, habe ich ja immer noch eine Garantie.
Des Weiteren vertraue ich jemandem, den ich persönlich kennen lernen durfte dann doch etwas mehr als einem Werksangehörigen, der mir schon einmal diese Missstände bereitet hat.
Also lass' ich nun alles so machen, wie von Ducati vorgeschlagen und werde abwarten...

[astra]

Dieses Gerede "ich würde auf dies oder jenes bestehen" ist völlig sinnfrei. Der Händler muss den Fehler beheben und wie er das tut, ist alleine seine Sache und kein Wunschkonzert.
Nur weil ein Mopedfahrer ein ungutes Gefühl hat, bekommt er vom Händler keinen neuen Motor bei einem Lagerschaden, das ist völlig absurd.