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Autor Thema: Leerlauf bei heißem Motor zu hoch  (Gelesen 3366 mal)

Offline Duce61

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Leerlauf bei heißem Motor zu hoch
« am: August 01, 2016, 10:43:17 Vormittag »
Seit ein paar Tagen geht bei meiner Multi DVT ab einer Motortemperatur von über 90 Grad der Leerlauf teilweise bis auf 2.000 Umin in die Höhe. Habt Ihr vielleicht eine Erklärung dafür?
Werde morgen mal versuchen in die Werkstatt zu fahren.
....aber Geschwindigkeit war Macht, war Schönheit, war reines Glück
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Offline Diaveldave

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Leerlauf bei heißem Motor zu hoch
« Antwort #1 am: August 01, 2016, 09:04:15 Nachmittag »
Habe die gleiche Beanstandung. Leerlauf sehr unrund zwischen 1000 & 2000 rpm. Dann noch ASR Abriegelung in den Bergen gehabt wo die Leistung runter geregelt wurde.... Denke entweder etwas mit der Luftmasse Oder Drosselklappe oder so....
Mal sehen was Ducati sagt.

Offline Sunny

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Antw:Leerlauf bei heißem Motor zu hoch
« Antwort #2 am: August 01, 2016, 10:44:08 Nachmittag »
Im Mai 2016 hat meine 2015er Standard ein Softwareupdate bekommen, seit dem läuft sie insgesamt ruhiger im Standgas. Evtl. hilft das letzte Update ja schon.

Offline CarpeDiem

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Antw:Leerlauf bei heißem Motor zu hoch
« Antwort #3 am: August 02, 2016, 12:27:30 Nachmittag »
Hallo,
ich hab das aktuelle update drauf und trotzdem hab ich das Leerlaufproblem hin und wieder bei Motortemperatur über 90°C.
War auch schon beim Freundlichen. Natürlich kommt das dann gerade nicht vor. Ich hatte das Leerlaufproblem nun 2 mal in ca. 2 Monaten.
Der Freundliche hatte vom Steuergerät gesprochen, aber ich solle mal noch weiter beobachten.
Ich bleib dran, zumal dies innerhalb der Gewährleistungsfrist erledigt werden sollte.
Im Übrigen kann ich mir nicht vorstellen, das Ducati hier nicht weiß wo der Mangel herkommt. Allein in diesem Chat beklagen sich einige mit dem Leerlaufproblem.
Wenn man dies hochrechnet auf alle weltweit verkauften MTS dann sollte diese Reklamation doch schon öfters angemeldet worden sein.
Bin gespannt wer zuerst den Mangel beheben wird.
schöne Grüße
Gruß Marcus

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Antw:Leerlauf bei heißem Motor zu hoch
« Antwort #3 am: August 02, 2016, 12:27:30 Nachmittag »
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