Multistrada S oder normale Verson

[Bergaufbremser]

den Features Traktionskontrolle

.....hat die "normale" auch.......

Wusste ich gar nicht. Forum lesen bildet! Ein Grund weniger für die S, aber da bleibt noch das elektronische Fahrwerk. Ob man es braucht? Geschmackssache. Mir gefällt es und ich bereue den Kauf der S-Version nicht.

Gruss

Wolfgang

[Osmek]

Ich dachte auch zunächst, dass die "normale" die bessere Wahl wäre - rein rational ist sie es wahrscheinlich auch  .

Dann aber bin ich zu folgenden Schlüssen gekommen:

• Mopped fahren ist ein irrationales Hobby

• Das Konzept der Multistrada 1200 ist erst in der S-Version komplett

• Ich wollte immer schon einmal ein Öhlins-Fahrwerk haben 

• Ich möchte mir später keine Selbstvorwürfe machen, zu sehr "gespart" zu haben

• Weil ich das schon öfters gemacht (bin Schwabe  ) und bereut habe

• Schwarz gibt es nur in der S Variante 

• Und weil 2010 gesagt wurde, dass die S Versionen früher ausgeliefert werden

Letztes Argument gilt aber wohl nicht mehr

[Bergaufbremser]

Ach ja eines habe ich noch vergessen:
Habe mir bei meiner letzten Ducati auch die S-Version gegönnt und es nicht bereut!
Gruss
Wolfgang

[Limmi]

Hallo Oliver,

so trifft man sich wieder.
War mit meiner matt schwarzen Aprilia Tuono und 5 Arbeitskollegen im Frühjahr 2009 bei Dir.
Du hattest damals leider keine Zeit ´ne Runde mit uns zu drehen. Dies hat dann ein Kumpel von Dir mit seiner GS übernommen.
Für die meisten meiner Kollegen etwas zu flott, aber ich hab´mir zu Aprilia-Zeiten schon einige Rennen mit den Kühen geliefert.
Immer wieder erstaunlich, wie sich so ein Haufen bewegen läßt.
 
Deshalb wußte ich auch, dass ich rein fahrtechnisch mit der Multi nix falsch machen würde.
Hab´mich im letzten Winter dann auch zur Multi entschieden. Mir reicht allerdings die Standard, da ich nur alleine fahre und auch nur auf asphaltierten Strassen unterwegs bin.
Für die 3000 € konnte ich mir einiges anderes schönes und nützliches kaufen.

Dir und Deinen Kumpels schon mal viel Spaß mit den Multis.

Für alle die im Thüringer Wald / Vogtland mal ´ne nette Unterkunft suchen, ich kann Oliver´s www.deutscher-garten.de nur empfehlen. Wir hatten die Helme noch nicht ab, da stand Oliver´s Frau schon mit ´nem vollen Tablett Bier vor uns.
Das Schleizer Dreieck ist übrigens auch nicht weit.

[roonser]

Hi Limmi,
Kann mich erinnern. Danke für die Blumen. Flott sind wie meistens unterwegs. Das macht mit der Multi auch echt Spaß. Die Zeit mit der GS war nicht schlecht. Aber wie schon beschieben von mir, sie ist ein Bike ohne Gesicht. Die Multi ist mit ihrer Fahrweise, sehr viel sportlicher, trotz meiner 49 Jahre. Hoffentlich sehen wir uns mal wieder zu einer gemeinsamen Ausfahrt. Viel Grüße Oli

[roonser]

Dann lasst uns doch mal mit den Multis gerne mal ne gemütliche Runde um den Stausee drehen. Gerne auch mal etwas schneller. Wie Ihr wollt.

[grigguel]

Für die S-Variante spricht meiner Meinung nach, wenn
 - du das Zubehör ohnehin willst,
 - du des Öfteren mit/ohne Sozia bzw. größerem Gepäck unterwegs bist,
 - du auf Holperpiste, Schotter und ev. noch Feldwegen auch flotter oder einfach bequemer unterwegs sein willst.

Neben der Reifenproblematik (keine Freigeabe für Stollenreifen) ist die Multi für richtiges Gelände eh zu schwer bzw. zu schade, wenn es dich mal schmeißt.

Wenn du überwiegend alleine oder mit Tagesgepäck unterwegs bist, kannst du das Fahrwerk einmal auf dich abstimmten und gut ist.
Wäre diesbezüglich eh mal interessant, wie viele von den S-Alleinfahrern den Modus tatsächlich aufgrund der Fahrwerkseinstellung verändern und nicht wegen Ansprechverhalten und DTC.

Gruß Grigguel

[roonser]

Danke Grigguel,
Ansicht hast Du recht. Auch ich dachte, na ja die knapp 3000 Euro für die "S" muss vielleicht nicht sein. Aber der Umstand  das Du bei wechselten Fahrbahnbedingungen oder einfach nur zum Relax-Fahren ausser dem Motor-Mapping auch die Fahrwerkseinstellung ändern kannst, hat mich heute auf der Rücktour im Regen zum Freundlichen sehr überzeugt. Ich fahre gerne mal etwas schneller, mit straffer Abstimmung ist das super Klasse. Aber eben auch mal ganz isi. Du merkst schon sehr deutlich wie sich das  Bike dann verändert. In der Sportabstimmung möchte ich da nicht unbedingt auf schlechter Straße fahren. Die 100 PS alleine helfen da nicht wirklich. Erst das Gesamtkonzept der Multi macht dann richtig Spaß und zeigt Dir, das sie wirklich nicht nur ein Bike ist, sondern eben eine Multi. Hatte ich bei 8 Bik´s noch nie und da kommt so schnell wohl niemand ran. Ich werde auf jeden Fall eine  "S" bestellen. Hat mich voll überzeugt. Zumal Kalli in Küps ein gutes Angebot gemacht hat.

[roonser]

Hallo Osmek, Deine Antwort in meinen Ohren. Und recht hast Du in jeder Hinsicht. Danke noch mal für alle Meinungen hier. Bin zwar knapp 3000 euro mehr los. Aber dafür glücklich. Irgenwann mal auf ein Bier bei mir.
Grüße Oli