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Autor Thema: Standard Multi fahrwerkseinstellung  (Gelesen 13524 mal)

Offline GBJack

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Standard Multi fahrwerkseinstellung
« Antwort #30 am: Mai 15, 2017, 04:27:31 Nachmittag »
Ich bin mir nicht sicher, ob dies bei unseren Multi's auch so ist, aber bei älteren Motoren ging immer eine Kurbelgehäuse-Entlüftung in die Luftansaugung zurück, und wenn mal zuviel Öl im Motor war, hat's oben wieder rausgedrückt. Vielleicht ist das hier auch der Fall?
Aber solche Spuren hatte ich noch nie, auch nicht von Benzin; oder was Tankst du?   8)  :D

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Dave

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Offline Nico89

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Antw:Standard Multi fahrwerkseinstellung
« Antwort #31 am: Mai 15, 2017, 06:37:10 Nachmittag »
Dann müsste ja der Luftfilter schwimmen  :o
Da sollte dann besser ein neuer rein.

Offline GBJack

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Standard Multi fahrwerkseinstellung
« Antwort #32 am: Mai 15, 2017, 07:18:40 Nachmittag »
Mit nem K&N hättest da keine Probleme mehr 8)

Da hab ich vielleicht etwas übertrieben mit dem “hochdrücken“ , aber ein mächtger Ölnebel kann schon entstehen. Nachschauen würde ich da  mal.


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Dave

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Offline Nico89

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Antw:Standard Multi fahrwerkseinstellung
« Antwort #33 am: Mai 15, 2017, 08:46:29 Nachmittag »
Ja mein Händler hat gerade ne böse Mail von mir bekommen.
Wegen der Gabel und der Geschichte mit dem Öl.
Mal Schaun was zurückkommt
Ich will einfach nur fahren und mich nicht dauernd um irgendwelche Probleme kümmern  >:(

Offline Nico89

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Antw:Standard Multi fahrwerkseinstellung
« Antwort #34 am: Mai 26, 2017, 06:31:12 Vormittag »
So Freunde
Ich hatte die Maschine jetzt beim gabelservice und hab dann auch ein 10er Öl einfüllen lassen.
Das Ergebnis ist genau so schlecht wie davor. Ich Dreh langsam durch. Es scheint alles inordnung zu sein die Federn wurden auch vermessen usw. Langsam vergeht mir des Spaß an der Kiste

Offline Lindi

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Antw:Standard Multi fahrwerkseinstellung
« Antwort #35 am: Mai 26, 2017, 04:45:27 Nachmittag »
Bau mal deinen Luftfilter aus und schaue in das Luftfiltergehäuse.
Das wird wahrscheinlich feucht/nass vom Öl aus der Kurbelgehäuseentlüftung sein.
Von dort läuft es aus einem der Schläuche raus.
Wenn dein Ölstand jetzt in Ordnung ist, sollte da nichts mehr rausdrücken.
Falls doch, dann ist die Entlüftung defekt.

LG Henryk  ;)
Wenn ich rechts drehe wird die Landschaft schneller ...

Offline Nico89

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Antw:Standard Multi fahrwerkseinstellung
« Antwort #36 am: Mai 26, 2017, 10:51:10 Nachmittag »
Öl ist jetzt Ruhe
Luftfilterkasten trocken
Aber die verdammte Gabel.
Hat wer von euch mal umbauen lassen ?
Was kostet der Spaß

Offline grigguel

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Antw:Standard Multi fahrwerkseinstellung
« Antwort #37 am: Mai 27, 2017, 12:48:50 Nachmittag »
Was versteht denn dein Schrauber unter Gabelservice?
Gibt dir dein Mopped mit defekter Gabel zurück. (Hat er nix verrechnet?)

Der Vorteil einer Standardgabel ist ja gerade der simple Aufbau - rein mechanisch, also eigentlich kein Hexenwerk. Wenn die Federn ok sind, muss der Defekt im Dämpfungssystem liegen. Wie oben schon gesagt, kommst du um das Zerlegen nicht herum.

Offline Nico89

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Antw:Standard Multi fahrwerkseinstellung
« Antwort #38 am: Mai 27, 2017, 03:48:21 Nachmittag »
Gabel wurde zerlegt alles überprüft Federn vermessen neues Öl usw. Danach genauso beschissen wie davor.
Verlangt hat er nix Is j erst im marz bei ihm gekauft worden.

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Antw:Standard Multi fahrwerkseinstellung
« Antwort #38 am: Mai 27, 2017, 03:48:21 Nachmittag »
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