MTS Lenker

[Harryrsv]

Hi Timo,

ich würde gerne auf den flacheren LSL umbauen, da lackieren oder Beschichten nicht in Frage kommt.

Aus Erfahrungen früherer Jahre, bestelle ich aber erst wenn es gesichert ist, dass der Lenker passt.
Hier meine ich, dass alle Armaturen drauf passen (sind bei der Multi leider relativ üppig, d.h. der Bereich des Lenkers muss entsprechend lang sein) und dass bei vollem Lenkeinschlag nix ansteht oder streift.

Hast du den Lenker schon ausprobiert?

Ciao
Harry

[Piero1100]

Hi Timo,
dann soll der Hersteller den Lenker anbauen, den er auf den Markt bringt.
Rizoma und andere bringen das auch hin.
Warum soll der Händler oder gar Kunde den Dummy spielen.
Sorry, aber ich seh das so

[timo]

Hi Timo,

ich würde gerne auf den flacheren LSL umbauen, da lackieren oder Beschichten nicht in Frage kommt.

Aus Erfahrungen früherer Jahre, bestelle ich aber erst wenn es gesichert ist, dass der Lenker passt.
Hier meine ich, dass alle Armaturen drauf passen (sind bei der Multi leider relativ üppig, d.h. der Bereich des Lenkers muss entsprechend lang sein) und dass bei vollem Lenkeinschlag nix ansteht oder streift.

Hast du den Lenker schon ausprobiert?

Ciao
Harry

Hi Harry,

nee, die liegen noch im Karton, hatte ich doch geschrieben. Meine Diva ist ja gerade erst zurück. Da vor war Rennstrecke angesagt, mit der niedlichen weiss-blauen ÄrÄr. Jetzt ist wieder Diva-Time, dann geht´s in den Alpenurlaub (Mitte Juni) ...

Jetzt steht auf dem Umbau-Programm: 1x Vollwäsche mit Spülung ...
- DP Fahrer und Beifahrersitzbank (liegen bereit)
- LSL Alu-Lenker
- LSL Behälter für Kupplung und Bremsflüssigkeit, schwarz
- diverse Farbkombinationen Crashpads (z.Zt. rot, passend zur MTS)
- Lenkerendgewichte gold und schwarz
- LSL-Fußrasten Alu
- QD-Komplettanlage Carbon (neue Version - ggf. mit Anbaubebilderung und Leistungsmessung + db)
- CLS

Alles liegt zur Montage bereit. 

[Piero1100]

Anbauen, Foto einstellen und dann können wir über eine Bestellung reden

[timo]

Anbauen, Foto einstellen und dann können wir über eine Bestellung reden

Ganz ehrlich Pierre ... mir wäre es lieber, Du nimmst Deinen Lenker und lässt ihn Dir irgendwo schwärzen. Da lernst Du viel mehr bei für´s Leben, glaub´s mir ... 

[Piero1100]

Jetzt habe ich gelernt ....., glaub`s mir.

[Flitzi]

Hi Timo,

ich würde gerne auf den flacheren LSL umbauen, da lackieren oder Beschichten nicht in Frage kommt.

Ciao
Harry

Flacher geht eigentlich nicht, da beim vollen einschlagen die Amaturen auf den Tank aufsetzten würden.

Gruß Matthias

[Harryrsv]

Hi Timo,

ich verstehe ja dass du deine Waren an den Mann bringen willst - legitim und gut.

Aber ich versteh auch den Pierre der keine Lust hat Versuchskaninchen zu spielen.
Zumal ich bei meiner Tuono genau den Fall schon mal hatte.

Lenker wurde angepriesen als passend für Tuono.
Gepasst hat dann gar nix - hab die Armaturen nicht untergebracht und er ist am Tank und der Verkleidung angestanden.
Der Lenker liegt noch heute in meiner Werkstatt - zurückgeben konnte ich ihn nicht, da er ein paar winzige Kratzer hatte.
Ein paar Euros und was viel schlimmer war, einige Stunden beim Teufel.

Und wie Mathias schon erwähnt hat - viel Platz dürfte da nicht sein......außer der Lenker wird 10cm breiter.


Ach ja, da gibt es auch noch die Story mit dem Kettenrad für die Multi (hab ich irgendwo mal kurz berichtet).
Fazit: Ich kauf nur mehr Teile wo ich auch wirklich sicher sein kann, dass sie passen.


Ciao
Harry

Edit: Unnötig

[timo]

Also mal ganz ehrlich, der Shop ist nur mein Hobby, ich kann auch sehr gut ohne auskommen. Nur kann ich nicht verstehen, wie man tagelang über alle möglichen Beschichtungsvarianten philosophiert, obwohl es für schmales Geld wirklich gute Alternativen gibt. Das habe ich dargestellt, sonst nichts. Den Marktschreier muss ich hier nicht spielen ... sonst hätte ich meine bisherigen Umbauten gewiss schon alle schön bebildert eingestellt. Hab ich aber nicht. 

Und da Pierre vorher gepostet hat, dass er lieber den originalen schwarz machen lassen will, habe ich ihm dazu geraten. Ich bin mit meinen neuen Motordeckeln mittlerweile schon 5x zum Eloxalwerk gefahren, da die Farben nicht passen. Und die Prototypen sahen wunderbar aus. Wenn ich jetzt überlege, dass die Multi ohne Lenker in der Garage steht, man nicht fahren kann wegen dem blöden Lenker, dann würde ich verrückt werden. Diese Erfahrung kann jeder gerne selbst machen. Und der Hitzeschutz, den Ducati schwarz gepulvert hat, sieht ganz toll aus ... hätte ich das vorher gewusst, wäre das Teil braun geblieben.

Deswegen, nochmal für Alle: Ich will nie jemanden was irgend etwas aufschwatzen. Jeder kann kaufen was und wo er will. Wenn ich hier von irgend welchen Sachen schreibe, dann ist das meine persönliche Meinung. Den Schrott, der mir so durch den Shop in die Hände fällt (ja, auch ich muß immer wieder Sachen als Muster zum Testen kaufen), den biete ich erst gar nicht an. Wer Infos braucht, kann mich gerne unverbindlich fragen, ich gebe gerne Infos. Und wenn ich Zeit und die Muse habe, dann stelle ich mein Moped mit den Umbauten vor.

PS: Das kann der Pierre ab, keine Bange. Ansonsten ruf der mich und schimpft, ganz sicher. 


 

[Gozi]

@timo

hat den der LSL Lenker auch diese Bohrungen für die Pinöppels der Amaturen?

Gozi

[timo]

@timo

hat den der LSL Lenker auch diese Bohrungen für die Pinöppels der Amaturen?

Gozi

Nein,

die Bohrungen sind nicht drinn ... das Bohrbild wird immer vom Original-Lenker übernommen. LSL hat quasi 5 verschiedene, konifizierte Alu-Lenker, die sich in Breite, Kröpfung und Höhe unterscheiden. Dann wird für das spezielle Modell der passende Lenker ausgewählt und angeboten. Da dieser Lenker aber auch für andere Motorräder passt, nüssen die Löcher immer selbst gebohrt werden. Ist aber in Alu kein Problem ...

Man könnte sogar andere Lenker-Modelle (höher, breiter u.s.w.) verbauen, aber die passen ggf. nicht und stoßen irgendwo an.

[Harryrsv]

Ich hatte gestern einen LSL-Lenker in der Hand - weiß aber nicht welchen.
Der passt defintiv nicht weil die Armaturen nicht alle drauf passen.

So gesehen sind die Zweifel durchaus berechtigt.

Ciao
Harry