Abschied vom Multiforum

[turbostef]

Ich sach mal so.

Der Timo kann wegen mir 1 Millionen Teile einstellen. Das finde ich ich gut.
Aber v.a. stört es nicht den Forum Betrieb.

Ich kann hier lesen. Erhalte Problemlösungen kann mich mit anderen austauschen und Spass haben und das alles kostet noch nix.

Ich werde nicht mit Werbung zugeballert (weder von Timo noch von sonstwem).

Timo hat mich auch  ich nie zum Kauf gedrängt oder subtil zum kauf angeregt usw.

Und selbst wenn mich Timo hier sperren würde dann würde ich das nicht zum Anlass nehmen ihm schlechte Bewertungen bei seinem Shop zu geben wenn das nicht stimmt.
Das finde ich extrem unverschämt

Mich hat Timo am Telefon immer gut beraten und deswegen kaufe ich auch bei ihm und schaue nicht ob es das woanders 3 Euro billiger gibt

Ich finde es schade dass das Forum etwas eingeschlafen ist. Da sollte man schnell gegensteuern sonst hat man bald keins mehr

Ich weiß wovon ich Rede weil ich selber ein Forum betreibe in einem ganz anderen Bereich und durch Streitereien der Betrieb fast völlig eingeschlafen ist leider

Man sollte mit Leuten in einem Forum vorsichtiger umgehen als in der Realität weil man im Internet eben die Reaktion des gegenüber schwerer einschätzen kann

Leider ist eher das Gegenteil der Fall und die Leute seine untereinander frecher als sie es im direkten Kontakt wären

Komisch ist aber so



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[Willy the Kid]

Dieses Rumgeheule und das Nachtreten finde ich einfach nur zum kotzen....Kindergarten Gehabe

Walle

dito

schöner Bericht, tolle Bilder
.....aber den Rest hätteste Dir sparen können
Und Tschüss

dito !!
.....aber den Rest - und auch so manchen deiner unzähligen Kommentare - hätteste Dir sparen können

Deine völlig überflüßige Attacke gegen Timo zeigt nun tatsächlich welch Geistes Kind du bist.
Reisende soll man nicht aufhalten !

Willy

[Klausi]

 So, nachdem sich die Fanboys der einzelnen Kollegen, mich eingeschlossen, ausgetauscht haben, mal ne Frage:

Die Africa Twin ist doch prädestiniert für den von Bitchoneandtwo geanannten Enduroeinsatz, und da geht sicher auch nicht so viel kaputt, da die schlauer gebaut wurde.

Die muss sich in dem Gelände doch am besten geschlagen haben!

Und ja, die MTS Enduro läuft gut im Gelände, aber was Bitch da alles beschrieben hat, ist doch für Arsch, das darf nicht passieren, z.B. KZH, und die Sollbruchstelle Handschutz/Blinker!

Gruß, Klausi !

[Walle]

@ Klausi
Das was dem Nachtreter und der Heulsuse passiert ist, kann Dir mit jeder Sportenduro genau so passieren...erlebt bei meiner BETA Alp 4.0 Kennzeichenhalter abgebrochen, Auspuff abgebrochen Fahrzeuggewicht 145 kg....bei meiner BETA 350 RR beim Umfallen uasi aus dem Stand Bremsscheibe krumm, Handguards von SW Motech gebrochen Fahrzeuggewicht 106 kg.....wo gehobelt wird fallen nun mal Späne, bei der Multi Enduro sind diese halt etwas teuerer.

Gruß Walle

[qtreiber]

... kann Dir mit jeder Sportenduro genau so passieren...

Kleiner Widerspruch mein Liebster. "genau so" durch "grundsätzlich" ersetzt = OK.
Die Multi Enduro würde ich auch nicht als Sport-Enduro bezeichnen.

...erlebt bei meiner BETA Alp 4.0 Kennzeichenhalter abgebrochen, ....bei meiner BETA 350 RR beim Umfallen uasi aus dem Stand Bremsscheibe krumm, Handguards von SW Motech gebrochen Fahrzeuggewicht 106 kg... 

kommt mir bekannt vor, als wäre ich dabei gewesen. 

....wo gehobelt wird fallen nun mal Späne, bei der Multi Enduro sind diese halt etwas teuerer.

hier Zustimmung. Vor allem die Preise haben es in sich.

Auch wenn das mit jedem Moped/jeder Großenduro passieren kann ... und es gerade hier im Forum und speziell von dem Beitragseröffner und Eigentorschützen (schade, Andreas) ... nicht gerne gehört wird, gehen diese Übungen - gleichstarke Fahrer vorausgesetzt - grundsätzlich mit einer Propeller-GS einfacher und im Fall des (Um-)Falles halten sich dort die Schäden meist in Grenzen.

Erstaunlich ist andererseits was mit diesen 'Dickschiffen' sich machen lässt. Z. B. in Hechlingen habe nicht nur ich ganz schnell die 650erGS gegen die 1200er getauscht. Erholung pur, alles ging mit der dicken leichter und einfacher.

[Klausi]

Nun lasst mal Eure Beleidigungen dem TE gegenüber, das ist auch nicht die feiner Art, und irgendwann ist gut!

Ja, die GS - keine Frage, ein wirkliches Universaltalent!

Aber in schwierigerem Gelände, wie von Bitch beschrieben ist mit Sicherheit die Africa Twin am weitesten vorne, Gewicht, 21er Vorderrad,  usw., gleichwertige Fahrer vorausgesetzt!

Wäre schön, wenn Bitchone sich nochmal zur AT äussern würde, denn da war der afahrer evtl. nicht so versiert !

Haut rein !

[Hans-G.]

Dieses Rumgeheule und das Nachtreten finde ich einfach nur zum kotzen....Kindergarten Gehabe

Walle

dito

schöner Bericht, tolle Bilder
.....aber den Rest hätteste Dir sparen können
Und Tschüss

dito !!
.....aber den Rest - und auch so manchen deiner unzähligen Kommentare - hätteste Dir sparen können

Deine völlig überflüßige Attacke gegen Timo zeigt nun tatsächlich welch Geistes Kind du bist.
Reisende soll man nicht aufhalten !

Willy

Manche bemerken das eher, andere halt etwas später...

Zu den „Geländesturzschäden“ nur eines:
Für schweres Gelände ist die Enduro genau so ungeignet wie auch die GS @ und die diversen 1290 @ von KTM.  Wer hier artgerecht fahren will, braucht mindestens einen Zentner weniger Motorradgewicht und einen Zylinder weniger.  Ob diese Reparaturen letztlich billiger sind, weiß ich nicht. Aber ob die mit einem leichterem, geigneteren Motorrad überhaupt so eingetreten wären, wer weiß?

[CANSchmidt]

Was ein Krempel hier.... Echter Käse!!
Ich sach nur:"Tschüss!" Junge... machts gut..... Bitte nicht mehr als Gast lesen.... Da kommt man nur in Versuchung:)

[Walle]

... kann Dir mit jeder Sportenduro genau so passieren...

Kleiner Widerspruch mein Liebster. "genau so" durch "grundsätzlich" ersetzt = OK.
Die Multi Enduro würde ich auch nicht als Sport-Enduro bezeichnen.

Erbsenzähler  ...eben, kann Dir mit jeder Sportenduro genauso passieren....das die Multi Enduro keine Sportenduro ist mein "LIEBER"  Bernd ist mir von einer Fahrt über ca. 250 km bestens bekannt

...erlebt bei meiner BETA Alp 4.0 Kennzeichenhalter abgebrochen, ....bei meiner BETA 350 RR beim Umfallen uasi aus dem Stand Bremsscheibe krumm, Handguards von SW Motech gebrochen Fahrzeuggewicht 106 kg... 

kommt mir bekannt vor, als wäre ich dabei gewesen. 

Ja, ja ...feix Du nur 

....wo gehobelt wird fallen nun mal Späne, bei der Multi Enduro sind diese halt etwas teuerer.

hier Zustimmung. Vor allem die Preise haben es in sich.

....na wenigstens hier gibt es nix zu meckern....Alder