1260 - Ölverbrauch

[Brinsen]

War gestern beim  und habe mir noch nen Liter Öl geholt. Dabei hattet gleich fehlendes Öl nachgefüllt, Kette gespannt und geschmiert. 

Das waren dann ca. 320ml auf 1500km.
Gesamtlaufleistung: 3100km

Meine Fahrweise war allerdings auch dementsprechend sportlich.

[GBJack]

Meine 1260E hat jetzt auf den ersten 7500km ca. 1 Liter Öl verbraucht. Hoffe das wird nicht mehr...

Ich bin mittlerweile bei 14000km und der Ölverbrauch hat zugenommen. Sie braucht jetzt im Schnitt 1L/4000km.
Werde ich beim 15er Service mal ansprechen, denn so einen Verbrauch hatte ich noch nie. Habe aber wenig Hoffnung auf Verständnis 

[qtreiber]

1 Liter auf 4.000 Km ... ist doch total in Ordnung!?

[GBJack]

1 Liter auf 4.000 Km ... ist doch total in Ordnung!?

Bei DVT Motoren vielleicht schon - Zeitgemäß ist das sicher nicht !

[qtreiber]

so richtig gemessen habe ich schon länger nicht mehr, aber gefühlt komme ich mit meiner 1260s ebenfalls auf ungefähr diesen Ölverbrauch. Sobald ich auf einer für mich normalen Urlaubstour von ca. 1.500 - 3.000 Km Öl mitnehmen muss, wird es eng.

[auco]

Moin

Nur bei wirklich zügiger Fahrweise nimmt sich Madam einen guten Schluck Öl. Aktuell stehen 6400km auf dem Tacho und nachgefüllt sind gut 0.8 Ltr Öl.

[qtreiber]

Mich wundert etwas, dass ihr das so genau messen könnt. Sowohl beim Einkippen als auch später im Schauglas wieder den gleichen Stand erreicht. Ich habe entweder einen 4 oder 1 Liter Kanister und kippe von dort direkt in den Motor. Ob dabei 0,3 oder 0,5 Liter durchlaufen sehe ich dann kaum ... und ehrlich gesagt interessiert es mich auch nicht ganz so stark.

Wichtig für mich ist, dass ich meine oben genannten Urlaubsrunden ohne Öl nachfüllen schaffe.

Vielleicht sollte ich mir das mal notieren. 

[auco]

Naja.... So eine 1 Liter Flasche hat ja in der Regel eine Markierung ( Liter ). Sind jetzt nur noch 200ml drin dann habe ich 800 ml reingekippt...

[Moeller]

Mich stört dem Grunde nach ein leichter Ölverbrauch nicht. Aber wie schon Bernd ober geschrieben hat wird es unangrnehm wen man eine Urlaubsreise macht und immer Öl Mitführungen muss.
Das habe ich leider letzte Woche nach 7 Tage Schwarzwaldurlaub erleben müssen.

Auf 2700km 500ml nachgeschüttet....auf einmal war fast nix mehr im Schauglass zusehen obwohl ich vor Antritt der Reise noch etwas Öl nachgefüllt habe.
Wen ich im September 2 Wochen in den Dolos unterwegs bin mach ich mir gleich eine Ölkanne voll und Pack die in die Tasche. Das macht leider kein Spass.

Lg 

[GBJack]

An den 1L Flaschen sieht man am Pegel schon, wieviel man reingekippt hat. 0,2L mehr oder weniger, naja, in der Summe nach mehreren Tausend-KM schlägt das schon zu buche.
War ja vor kurzen in den Vogesen und habe kramphaft versucht 15W50 aufzutreiben. Ab jetzt habe ich auf längeren Touren Öl dabei.

[Holly]

Bis jetzt die ersten 5500 km ohne nachfüllen bei der 1260. Bei meiner 1200 DVT Bj 2015 ca. 1l auf 3000 km laut Ducati normaler Verbrauch. War schon nervig immer Öl mitzunehmen .Bei meiner Tour letztes Jahr in 3 Wochen 6500km bin ich mit dem einen Liter  den ich dabei hatte nicht hingekommen und musste unterwegs nachkaufen .Echt nervig !!!!
Nächste Woche geht es nach Italien und dann werde ich sehen und berichten wie sich der Verbrauch bei der 1260 entwickelt.
Gruß Holly

[Tuono]

Na ja, „normal“ ist das in der heutigen Zeit mit Sicherheit nicht! Meine 1200er aus 2011 hat null Ölverbrauch und meine Cagiva mit luftgekühltem 2Ventiler braucht nach 100.000km so viel wie eure 1260er. Der Motor ist original und noch nie geöffnet!

Gruß Ralph

[joerg68]

Hallo,
ich habe meistens einen höheren Ölverbrauch wenn ich's mal ordentlich hab kesseln lassen. In den "entspannteren" Phasen ist der Ölverbrauch nicht merkbar aber gemessen hab ich es nie. Der Zeitraum in dem mal ein Schluck Öl nachgefüllt wird ist einfach grösser. Ist aber auch bekannt.
gruß

[HIRU]

Ich habe den Eindruck, daß ich unterschiedliche Ölstände ablesen kann, je nachdem wie das Prozedere durchgeführt wird.
Stelle ich die Multi nach der Fahrt auf dem Hauptständer ab und kontrolliere ca.10 Minuten denn Ölstand im Schauglass so ist dieser niedriger als wenn ich die Multi auf dem Seitenständer abstelle und dann nach 10 Minuten in der Senkrechten den Ölstand kontrolliere.
Ich könnte mir vorstellen das es aufgrund der Lage, auf dem Haupständer stehend, nicht alles Öl in die Ölwanne zurückläuft.
Ist euch das auch schon aufgefallen?

Ich werde zukünftig den Ölstand nur in der Art kontrollieren indem ich das Moped auf dem Seitenständer abstelle und 10 Min.später im Schauglas den Ölstand ablese.
Also exakt so wie es im Handbuch steht.

[aero]

Ich habe den Eindruck, daß ich unterschiedliche Ölstände ablesen kann, je nachdem wie das Prozedere durchgeführt wird.
Stelle ich die Multi nach der Fahrt auf dem Hauptständer ab und kontrolliere ca.10 Minuten denn Ölstand im Schauglass so ist dieser niedriger als wenn ich die Multi auf dem Seitenständer abstelle und dann nach 10 Minuten in der Senkrechten den Ölstand kontrolliere.
Ich könnte mir vorstellen das es aufgrund der Lage, auf dem Haupständer stehend, nicht alles Öl in die Ölwanne zurückläuft.
Ist euch das auch schon aufgefallen?

Ich werde zukünftig den Ölstand nur in der Art kontrollieren indem ich das Moped auf dem Seitenständer abstelle und 10 Min.später im Schauglas den Ölstand ablese.
Also exakt so wie es im Handbuch steht.

Genau so ist es, beim Ablesen auf dem Hauptständer den kleinen Unterschied einkalkulieren