M4 ( 1098 Brembo ) Zangen auf die Multi

[Kalle]

Hallo Kalle,könntest Du mir eine Foto ins Forum setzen ? LG Edu

Sind weg die Teile, hier der Link zum Foto von meiner Multi.

http://multistrada.eu/index.php?topic=2907.0

grüßle

Kalle

[Heli]

Ich bin das Serienfahrwerk gefahren und wüsste nicht, warum man sie da nicht montieren sollte.

Ich hab dem Fahrwerk jetzt seit August 10tkm Zeit gegeben und muss sagen, ich freue mich auf den Umbau! Das soll aber nicht heissen, dass das Fahrwerk schlecht ist, es ist ein Kompromiss aus Strasse und Enduro. Ich fahre kein Gelände/Schotter also wird sie jetzt auf 100% Strasse gebaut.

Ich kenne die P4 34/34 von der S4RS und 999S die wäre mir zu steil für die weiche Gabel....im Gelände sowieso!

[ciduca]

Wo der Wille ist, ist auch ein Weg

[voika]

Um das Thema hier wieder einmal aus zu graben. Ich hab hier noch Brembo 34/34 Sättel herumliegen - aber solche ohne die geteilten Bremsbeläge (also die billige OEM P4-Version).
Macht es Sinn diese mit den 32/32 Sättel der Multi zu tauschen, oder werde ich den Unterschied nicht merken ... dann spar ich mir nämlich die Arbeit!?

Hat das schon wer gemacht?

(Grundsätzlich werde ich auf die Brembo Sinterbeläge und die LSL-Hebel setzen - bei den Sätteln bin ich mir nicht sicher ... möchte aber jedenfalls nicht 700,- Euro für neue P4 Racing ausgeben)

Grüße Volker

[il Keme]

Warum nicht gleich die M50, die Monoblocks lohnen sich auf jeden Fall, die Frage ist nur noch welche
Bremsklötze verwendet werden!

[Kalle]

Sorry, falscher Post.

Grüße

Kalle

[walle828]

so, war zwar nicht ganz billig, aber Spass kostet eben: Danke an BigRisk für die Zangen, leider passt die original Leitung nicht, die Anschlüssen müsse geändert werden.
Jetzt muss ich die Belege noch einfahren, fühlt sich jetzt schon gut an.

[TYAT]

sehr geil, gratuliere. Darf man fragen was dich der Umbau gesamt gekostet hat?

LG Tommy

[wjn]

Sieht schick aus.  Wie bremst es im vergleich?

MfG., Wolfgang.

[walle828]

Vom Gefühl geht es besser, bin allerdings noch nicht dazu gekommen, die Bremse richtig einzubremsen, ich berichte.

Sättel ca. 675€ bei bigrisk
2 neuen Leitungen 140€ (hat der  besorgt)
6 Arbeitsstunden bei Ducati ca.500€

=> 1315€

inklusive TüV-Abnahme (muss ich nurnoch in den Schein eintragen lassen)

[NedMTS]

Ich habe gestern ach einen set M4 monoblocks gekaufd. I will selbst den set auf meinen 1200 ABS montieren. Eine schöne winter job

Welche leitungen mit welcher länge hast du gebraucht ? Und mit welcher winkeln an der leitungen ?

[walle828]

Da mein  Alles erledigt hat, habe ich die Daten nicht direkt zur Hand. Ich werd beim nächsten Werkstattbesuch danach fragen, alternativ ruf einfach bei Ducati Kassel an, und frag Bennie aus der Werkstatt

[NedMTS]

Danke  Ps sind die M4 monoblocks von einen Panigale S identisch an der von einen 1098 ?

[groove]

Panigale hat M 50 und nicht M 4


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[sonic]

Panigale hat M 50 und nicht M 4

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Das stimmt nicht ganz Mr. groove, die 899 Panigale kommt mit Brembo Monobloc M4-32 

Die sollten aber micht den M4-34 verwechselt werden, die an der 1098/1198 waren (und die walle828 an seine Multi montiert hat)