Welche Multi?

[MacDubh]

Moin zusammen,

es gibt Neues zu berichten.

Meine Suche hat sich auf 3 Multis begrenzt.
2 davon stehen in Waldbröl, eine in D´dorf (ich weiss, verbotene Stadt... )

1. eine 2013 ohne Skyhook, Nagelneu, 0km
2. eine 2013 mit Skyhook, 1200 Touring, ca. 3000km
3. eine 2013 mit Skyhook, 1200 Touring, 6000km

Tja, jetzt stellt sich mir die Frage:

Wer kann mir denn was zu den Werkstätten sagen? Von Ducati Rhein-Sieg hört man ja nur Gutes, aber von D´dorf hört und liest man gar nix...

Gruß
Mac

[astra]

Wenn ich eine Multi ohne Skyhook kaufen würde, dann nur ne 2012er, wegen dem Öhlins Fahrwerk.
Wenn du noch nirgendwo Kunde bist, ist es doch egal, wo du kaufst. Dann bringst du die Maschine danach zum Händler deines Vertrauens. Zu Ducati Düsseldorf kann ich jetzt auch nichts sagen, aber ich hab Düsseldorf gemocht als ich nocht dort gewohnt habe. 

[Pit999]

Hallo,

auf Grund der Zylinderkopfproblematik der 2010er bis 2011er Modelle käme für mich nur eine 2013er oder eine fast jungfräuliche 2012er (wenig Kilometer) in Frage.

Soviel ich weiß, hat hier noch niemand seine neuen Zylinderköpfe bezahlen müssen.
Nach 20,30-oder 40 tkm neue Köpfe tut doch gar nicht weh, oder?

LG
Peter

[Kiwi]

Soviel ich weiß, hat hier noch niemand seine neuen Zylinderköpfe bezahlen müssen.
Nach 20,30-oder 40 tkm neue Köpfe tut doch gar nicht weh, oder?

Das sage mal einem, der eine Tour fährt/ fahren möchte  oder in der Saison auf die Teile wartet

Gruß

Kiwi

[Pit999]

@Kiwi,

hast recht. Dieser Defekt kann, wenn überhaupt, auch zur "Unzeit" kommen. Das trifft aber auch auf alle anderen möglichen Defekte und Vorkommnisse zu.
Ich denke da positiv, und würde gegebenenfalls den Kauf einer 2010er oder 2011er nicht ausschließen.

LG
Peter

[MacDubh]

sodele, habe mich entschieden:

Es ist eine 2013er Touring S geworden, in Silber.

Freu mich drauf!

Gruß
Mac

[Michel-RR]

Glückwunsch zur Entscheidung!

[GBJack]

@Kiwi,

hast recht. Dieser Defekt kann, wenn überhaupt, auch zur "Unzeit" kommen. Das trifft aber auch auf alle anderen möglichen Defekte und Vorkommnisse zu.
Ich denke da positiv, und würde gegebenenfalls den Kauf einer 2010er oder 2011er nicht ausschließen.

LG
Peter

Glückwunsch zur Entscheidung.

Apropos: Bei den 2010/2011er kann man am Zylinderkopf erkennen, ob diese schon getauscht wurde: Das Produktionsdatum ist eingestempelt, von daher reduziert sich das Risiko ;-)

[grigguel]

Dave, er hat eine 2013ner.

Viel Spaß mit der Diva.

[MacDubh]

danke euch...

2 Wochen muß ich mich noch Gedulden...Aber ich habe ja noch ne Duc und die SMT.

Wird schon irgendwie klappen!
 

[Highwaygecco]

Viel Spass mit der MTS 

[heini]

sodele, habe mich entschieden:

Es ist eine 2013er Touring S geworden, in Silber.

Freu mich drauf!

Gruß
Mac

ich auch, 2014er, Silber ist bestellt
Gruß heini

[MacDubh]

Glückwunsch!

[Silver-SVR]

Es werden immer mehr...............

[GBJack]

Dave, er hat eine 2013ner.

Viel Spaß mit der Diva.

Ja, Chris, war schon klar
Wollte den Hinweis nur geben weil´s weiter oben um das Zylinderkopf-Thema ging. War nur als allgemeine Info gedacht.