Rückruf Öhlinsgabelholm FG 860, FG 8601, FG 8602

[MultiMania]

schreibt doch einfach mal eure Erstzulassung dazu. Dann sieht man schnell, bis wie weit es Betroffene gibt.
Wie schon gesagt, ich weiss nicht ob ich betroffen bin, weil sie beim Freundlichen steht.
Aber ich habe eine 1200-er Sport EZ 3.2012

Da würde ich gleich mal beim  anrufen und den nachschauen lassen! 

[qdrexx]

Na ja,bevor nicht was besonderes wie Ölsabber usw. anliegt,bleibt mein Gabelfuß drin.
Den Drehmoment der beiden 8er Schrauben habe ich von Anfang an auf ein Maß reduziert,daß ein Abknacken der Klemmung nicht passieren kann.
Man kanns kaum glauben,aber ich habe das Rad noch nicht verloren.....
Hab einfach kein Bock schon wieder die Karre auseinander zu reißen

[Rabasaki]

Genau, meine ist auch betroffen. Aber Panikmache gilt nicht. Warum sollte der Gabelfuß brechen?
Doch am ehesten durch unsachgemässes anziehen der Klemmschrauben. Werde das zwar dem  melden, aber nach Möglichkeit bleibt bis zum nächsten Services alles beim alten!
Wäre wirklich Gefahr im Verzug, hätte Ducati sicher schon reagiert. Können Sie sich garnicht anders leisten. Bzw. Audi !!!
Ich finde es besteht kein Grund für Panik!
Habe das Gefühl manche warten nur drauf...

[GBJack]

FG8602 2010 05 25 mit EZ 08/2010 , aber hier ist ja eh klar

[Leo13]

FG8602 Bj. 2010 / Ez 2011

[Ralfi]

schreibt doch einfach mal eure Erstzulassung dazu. Dann sieht man schnell, bis wie weit es Betroffene gibt.
Wie schon gesagt, ich weiss nicht ob ich betroffen bin, weil sie beim Freundlichen steht.
Aber ich habe eine 1200-er Sport EZ 3.2012

Das EZ dazu zu schreiben bringt absolut garnix weil es nix darüber aussagt welches Modelljahr das Bike ist..... und das ist nur aus der Schlüsselnummer ersichtlich.
Grass gesehen könnte ein EZ12 auch eine Bj 10 sein... je nachdem sie irgendwo als Ausstellungsstück rumgestanden hatte.

Greez
Ralf

[Klausi]

Moin Jungs !

Also, ich glaube, die Multistradafahrer werden ziemlich verarscht !  Kommt das, weil so viele Mopeds davon verkauft werden, und Rückrufe darum so teuer sind ?

Es sieht doch so aus, als wenn es sich hierbei um einen ziemlich alten Fehler handelt ! Diesen Rückruf gab es für die RECHTE Öhlinsgabel doch schon 2009/2010 - für die 1198 !

Ist das ein wirklich aktueller Rückruf, oder hat da ein Händler im Archiv geblättert ?

Damals haben die Händler von Ducati entweder eine Hypermotard 1100 oder ich glaube eine Monster o.ä zu sehr guten Konditionen bekommen. Diese Bikes waren als Ersatzbikes für die Öhlinsgeschädigten gedacht, bis der Fehler behoben war.

Ich glaube, eine Bohrung am Gabelfuß war zu groß oder zu schräg, so, dass an der Verschraubung nicht mehr genügend "Fleisch" war, d.h. zu dünnwandig, das Material konnte dann brechen. Besonders, wenn man die Klemmmung "nach Gefühl" nach einer Reparatur oder Reifenwechsel angezogen hat !

Ich werde irgenwie das Gefühl nicht los, als wenn Ducati seinen Müll bei den doch sehr gefragten Multistradas ablegt, wenn ich hier so einiges lese, klappen mir die Zehennägel auf !

Evtl. noch vorhandene Infos zu dem Gabelproblem könnt Ihr im SBK-Forum mit etwas Glück finden !

Kann jemand bestätigen, dass es der gleiche Rückruf ist wie bei den 1198ern damals, und weiss auch jemand, von wann der Rückruf aus dem Ducati-System ist - aktuell, oder alt ?

Gruß, Klausi !

[Firefox]

Moin Jungs !

Also, ich glaube, die Multistradafahrer werden ziemlich verarscht !  Kommt das, weil so viele Mopeds davon verkauft werden, und Rückrufe darum so teuer sind ?

Es sieht doch so aus, als wenn es sich hierbei um einen ziemlich alten Fehler handelt ! Diesen Rückruf gab es für die RECHTE Öhlinsgabel doch schon 2009/2010 - für die 1198 !

Ist das ein wirklich aktueller Rückruf, oder hat da ein Händler im Archiv geblättert ?

Damals haben die Händler von Ducati entweder eine Hypermotard 1100 oder ich glaube eine Monster o.ä zu sehr guten Konditionen bekommen. Diese Bikes waren als Ersatzbikes für die Öhlinsgeschädigten gedacht, bis der Fehler behoben war.

Ich glaube, eine Bohrung am Gabelfuß war zu groß oder zu schräg, so, dass an der Verschraubung nicht mehr genügend "Fleisch" war, d.h. zu dünnwandig, das Material konnte dann brechen. Besonders, wenn man die Klemmmung "nach Gefühl" nach einer Reparatur oder Reifenwechsel angezogen hat !

Ich werde irgenwie das Gefühl nicht los, als wenn Ducati seinen Müll bei den doch sehr gefragten Multistradas ablegt, wenn ich hier so einiges lese, klappen mir die Zehennägel auf !

Evtl. noch vorhandene Infos zu dem Gabelproblem könnt Ihr im SBK-Forum mit etwas Glück finden !

Kann jemand bestätigen, dass es der gleiche Rückruf ist wie bei den 1198ern damals, und weiss auch jemand, von wann der Rückruf aus dem Ducati-System ist - aktuell, oder alt ?

Gruß, Klausi !

Lieber Klausi,
verarscht fühle ich mich nicht. Ich sehe das eher etwas entspannter. Natürlich ist es doof, wenn man bei Saisonbeginn sein Moped abgeben soll,aber das war es auch schon mit den Unannehmlichkeiten,finde ich.
Ich finde es eigentlich ganz gut, dass man jetzt die Pferde nicht scheu macht, da wohl keine Gefahr ersichtlich ist.
Ich denke, wenn der Gabelfuss bricht, wird er es beim anziehen machen. Somit sind die eingebauten Räder wohl safe.
Ansonsten hätte Ducati über das KBA sicher einen "richtigen Rückruf" machen müssen.
Somit bekommt man im Zweifel eine Gabelüberholung für Lau. Erstmal auch nicht so schlecht,oder?
Ich würde meine Freundlichen sagen, er soll direkt alles machen und die zusätzlichen Teile (Gleithülsen usw.) selbst übernehmen.
Evtl. härtere Federn oder so.
Also kann man es auch Positiv sehen.
Keep Calm, Klausi 

[ducdieter]

FG 8602 , 2010-09-21 , EZ 04/2011

Frage mich, warum da jetzt was passieren soll, seit knapp 3 Jahren kein Problem.
Des Weiteren wäre es interessant zu wissen, ob das nur eine "könnte passieren" Info ist, oder ist da irgendwo auf der Welt schon mal einer gebrochen ist, wenn ja, hätten wir schon
alle sicherlich Bescheid bekommen, bisher nur 1 ner mit ner Info vom "Freundlichen"

Gruß Dieter

[Kurtl]

FG 860
16-01-2010

warum wird nur der rechte getauscht

[Flitzi]

"Schau mal ob am rechten unteren Gabelfuß (innen)"... Aussage von meinem 

Ich bin blind , finde keine Nummer, kann bitte mal jemand ein Bild machen, wo die genau ist?? 

[Lindi]

War eben nachsehen und finde auch nichts. 

LG Henryk 

[Klausi]

Es betraf nur die rechten Gabelfüße, damals hiess es, es sei ein Herstellungsfehler von Öhlins. Für die 1198er und die anderen Mopeds mit dem Problem gab es einen komplett neuen Gabelholm.

Gruß, Klausi !

[M.G.]

Wenn ihr von der linken Seite durch die Felge schaut findet ihr die Nr. und das Datum am rechten Gabelfuß dort wo der Fuß fächerförmig zum Bremssattel auseinander geht.

[GBJack]

War eben nachsehen und finde auch nichts. 

LG Henryk 

Von der linken Seite durch die Felge schauen ...