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Autor Thema: Neue MULTISTRADA 2015 tuning, zeig mal eure Updates =)  (Gelesen 234782 mal)

Offline Lindi

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Antw:Neue MULTISTRADA 2015 tuning, zeig mal eure Updates =)
« Antwort #120 am: Juni 20, 2015, 03:16:41 Nachmittag »
Na ja, ... die obere Anlage gibts zumindest als Eigenbau ...  8)

LG Henryk  ;)

« Letzte Änderung: Juni 20, 2015, 03:18:24 Nachmittag von Lindi »
Wenn ich rechts drehe wird die Landschaft schneller ...

Bitchone

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« Antwort #121 am: Juni 20, 2015, 05:43:18 Nachmittag »
aber auch nur bei der alten Multi  ;D

Offline julian_studer

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« Antwort #122 am: Juni 21, 2015, 09:55:14 Nachmittag »
um nochmals zurück zur Kurventechnick zu kommen... da ein Video von heute, vielen von euch werden den Pass kennen... STILFSER JOCH, wer ihn schon gefahren ist der kennt die super engen Sepentinen Kurven.... mit der Multi einfach ein Traum zum fahren!!!

https://youtu.be/A1znLAAy1N4
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Offline Cruiser

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« Antwort #123 am: Juni 21, 2015, 10:29:29 Nachmittag »
Sehr schönes Video. Habe jede Sekunde genossen und bin quasi mit dir mitgefahren. Dort haben wir auch schon Kaffee getrunken und Pause gemacht.
Viel Spaß noch und kommt gesund wieder.  ;D
Carpe Diem

Offline MultiMania

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« Antwort #124 am: Juni 22, 2015, 08:46:55 Vormittag »
Da war ja ein Betrieb wie bei uns am See an der Uferpromenade!  8)
Hmm ich kann das Gefühl nicht los werden dass die Diva immer ein klein wenig Probleme hatte dem Kürbis zu folgen. Ja ich weiß, wer vorne fährt kann früher ans Gas gehen, trotzdem...  :-*

Offline julian_studer

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Neue MULTISTRADA 2015 tuning, zeig mal eure Updates =)
« Antwort #125 am: Juni 22, 2015, 10:17:50 Vormittag »
Cool Cruiser... immer schöner wenn man die Strecke selber schon gefahren ist. Wir haben oben im Schnee Spaghetti gegessen :)

Multimania...das ist leider so... die KTM Super Adventure 1290 hat ein uuunglaubliches Drehmoment...ich bin sie selber gefahren...das Ding zieht wie die Sau!

Meine neue zueht immer noch nicht so wie meine alte getunte pikes peak.

Aber ich werde an der neuen noch folgendes ändern

- quat auspuffanlage +10ps ca und ca 7kg weniger gewicht wegen dem brotkasten
- sportfilter
- rexxer chiptuning
- 14er Ritzel

Danach sollte sie auf solche Strecken mithalten können.

Übrigens.. ich kann an diesem Punkt nochmals erwähnen wie gut der Reifen Angel GT hält! Tiefe Temperaturen und trotz wie auf dem video zu sehen sportliches fahren...ein hervorragender Grip!!!
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Offline DESMO

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« Antwort #126 am: Juni 22, 2015, 07:01:36 Nachmittag »
Sehr schönes Video kann das aber mit dem Drehmoment  der KTM Super Adventure 1290 nicht ganz bestätigen meine Multi allerdings mit 14er Ritzel zieht meinem Kumpel  mit der Klemtem aus jeder Kehre davon also 14er Ritzel drauf und gut ist
Gruss Stefan

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Bitchone

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« Antwort #127 am: Juni 22, 2015, 07:43:41 Nachmittag »
Ich würde dann bei der KTM auch ein 16 statt des 17 Ritzels verbauen, denn wer braucht schon ein Topspeed von über 260 km/h!? Bei der KTM wahrscheinlich auch nur ohne Gepäck, sperrige Anbauten und Sozia erreichbar.  :P
Aber somit ist die KTM dann wieder vorn  ;D
Mir haben sie ja nun letzte Woche meine GSA geklaut. Ich werde sehen, wie in etwa die Preise für kaum Gebrauchte sind und dann werde ich mich wahrscheinlich für eine SuperADV oder meinem Traummädel der Multi entscheiden. Bis dato werden die beiden Kandidatinnen aber mindestens einen ganzen Tag getestet.
Derzeit ist die KTM mit unter 15 Riesen sehr interessant.

Offline Cruiser

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« Antwort #128 am: Juni 22, 2015, 09:54:51 Nachmittag »
Teste mal die BMW, wenn du magst. Sieht voll geil aus und hat für 15 Schleifen alles was das Herz begehrt serienmäßig an Bord. Kann nur keinen leckeren Espresso kochen. Ich mag sie auch leiden, aber der BMW-Händler und der Servicepoint hatte im letzten Motorrad-Werkstatt-Test den letzten Platz belegt. Die wenigsten Fehler gefunden und die höchsten Preise gehabt. Somit kam mir die Multi ins Haus. Bisher nicht bereut.
Carpe Diem

Bitchone

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« Antwort #129 am: Juni 23, 2015, 07:59:33 Vormittag »
Falls du mich mit meinst, die BMW zu testet und wenn es auch noch die XR sein soll, dann kannst du dir gern das hier noch mal durchlesen:
http://multistrada.eu/index.php?topic=5280.150
Da ist dann alles gesagt  ;D
Ich werde aber wahrscheinlich am kommenden Wochenende die XR auf dem Spreewaldring bei einer offiziellen Veranstalltung testen, aber nur aus Langeweile, da ich auch gerade nix zum Fahren habe. Vielleicht dreh ich dann aber auch ein paar Runden mit der GT und meiner Sozia  :D

Offline Der Steffen

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« Antwort #130 am: Juni 24, 2015, 10:57:32 Vormittag »
Bei der KTM hast Du nur einen Reifen zur Auswahl und sie ist echt schwer.

Offline Hans-G.

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« Antwort #131 am: Juni 24, 2015, 12:44:05 Nachmittag »
Bei der KTM hast Du nur einen Reifen zur Auswahl und sie ist echt schwer.

Stimmt nicht mehr!
inzwischen gibt es noch einen (Conti) und weitere kommen noch nach.

Gewicht: vollgetankt 230 KG mit 23 l Sprit (@ 1190). Nicht schwerer als die Multistrada und leichter als die neue Multistrada.
Wenn da nur nicht das Aussehen wäre... :-X
Gruß Henri

Motorradhobby krankheitsbedingt beendet!

Offline Walle

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« Antwort #132 am: Juni 24, 2015, 07:09:55 Nachmittag »
Da war ja ein Betrieb wie bei uns am See an der Uferpromenade!  8)
Hmm ich kann das Gefühl nicht los werden dass die Diva immer ein klein wenig Probleme hatte dem Kürbis zu folgen. Ja ich weiß, wer vorne fährt kann früher ans Gas gehen, trotzdem...  :-*

....das kommt vom Haxen rausstrecken  ;D, in rechts Kehren passt´s, in links Kehren fehlt halt der Fuß auf dem Schalthebel ...fällt mir immer bei den Filmchen von Julian auf  :o
bis dann die Mühle aus`m Quark kommt, schaltet der Herr Kolleche schon in den nächsten Gang

ähhh, die 1290 Super Dupper Adventure hat m. Meinung nach, bzw. zieht m. Meinung nach lang nicht so gut in den unteren Drehzahlbereichen wie die SD 1290 - bin das Ding auch schon gefahren, und möchte mal behaupten das der Motor kastriert wurde....wie gesagt mein Eindruck von 60 Schwarzwald Kilometern
« Letzte Änderung: Juni 24, 2015, 07:17:02 Nachmittag von Walle »
...Herr schmeiß Hirn ra......wir werden es nach besten Wissen und Gewisse unter den Bedürftigen aufteilen :-)

Bitchone

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« Antwort #133 am: Juni 24, 2015, 07:44:57 Nachmittag »
Ist er ja auch, hat ja nur 160 statt der theoretischen 180PS der SD.
Beim Gewicht mache ich mir jedenfalls weniger Sorgen, wenn ich daran denke, wie leichtfüssig und sicher sich die GSA bewegen lässt und die ist ja noch schwerer als SA.
Naja, ich werde demnächst bei einem ausgiebigen Ausritt selber erfahren.

Offline Karli27

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« Antwort #134 am: Juni 25, 2015, 09:42:27 Nachmittag »
siehe nächste Seite  ;)

karli27
« Letzte Änderung: Juni 25, 2015, 09:50:16 Nachmittag von Karli27 »
allzeit eine Handbreit Asphalt unterm Reifen !!!

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Antw:Neue MULTISTRADA 2015 tuning, zeig mal eure Updates =)
« Antwort #134 am: Juni 25, 2015, 09:42:27 Nachmittag »
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