DVT_Verschlucken bei Gasstössen

[faxxe]

Hi multi64

Habe versucht ein Bild zu machen aber es geht schwer in dem Bereich. Der Bereich (in meinem Fall)
ist aber leicht von links zu erreichen. Das Zündkabel geht stirnseitig in den liegenden Zylinder
und hat da bei mir den Wasserkühler berührt und vermutlich länger gescheuert.
Das Kabel hat der Händler mit einem Klebeband an dieser Stelle neu isoliert, da er es
nicht lagernd hatte. Man muss zumindst zum checken nix abbauen.
Mit der zuvor wegen des Ölverlust durchgeführten Rep. hatte das nichts zu tun.

Viel Glück und Gruß aus Graz,
Heimo

[multi64]

Hi Heimo,

vielen Dank für die Info, werde morgen beim  gleich diesbezüglich urgieren und hoffe, mein Problem ist mit Deinem ident! Aber hört sich schon mal ziemlich gleich von den Symptomen an ...werde dann berichten!

LG nach Graz

[multi64]

Hi,

meine Multi ist von der Rückrufaktion mit Gasgrifftausch betroffen. Ist beim  geblieben und ich hoffe, das Teil kommt bis zum WOE. Bin gespannt, ob das Problem danach gelöst ist.

LG

[faxxe]

War bei mir auch fällig und die erste Vermutung vom Händler......

-Heimo

[multi64]

Hab meinen  auch von Deiner Kabelerfahrung erzählt und er meinte, er tauscht mal den Gasgriff, das gehört sowieso erledigt und ausserdem ist da noch irgendeine kleine Feder, die vom Rückruf betroffen ist - die gehört auch getauscht. Er meinte er stellt sie auf alle Fälle danach auf den Prüfstand und checkt alles durch.

LG

[multi64]

Hi Heimo,

hab mir jetzt Dein Video angesehen, war bei mir ganz anders. Die Diva hat auch heute bis zum dritten voll ausgedreht und beim vierten war bei 6t Schluss mit Vortrieb 
...also bis 6t normal, dann aus.

LG nach Graz

[Lama315b]

@faxxe

auf der linken Tankseite unter dem schwarzen Verkleidungsdreieck siehst Du
einen Schwarzen Schlauch mit Scheuerschutz drumm.

Drück den Schlauch mal mit ner Zange zusammen und halten.

dann probier das mit den Gasstößen nochmal

[multi64]

Mein neuer Gasgriff ist angeblich schon beim  angekommen, doch leider noch nicht getauscht. Bin gespannt, ob damit Anfang kommender Woche das Problem beseitigt ist...hab am WE eine 3 Tages-Tour mit einem Freund vor und damit dann auch gleich Gelegenheit, ausgiebig zu testen 

LG und schönes WE

[multi64]

Der Gasgriff ist es nicht  ... Zündkabel sind angeblich auch alle völlig ok  ... morgen wird weitergesucht

[faxxe]

Seitenständerschalter ist immer gut für Unterbrechungen...ist auch ein Ducati Klassiker

-Heimo

[multi64]

Danke Heimo für die Info, müsste wohl aber das Diagnosegerät anzeigen und da gibts keine Fehlermeldung, rein gar nichts 

[Lama315b]

probier das mit dem Schlauch auf der linkenseite

der geht zum Ventil des Kanisterfilters
bei mir hat das geklemmt und war permanent offen
fuhr bis 4500 U/min ganz komisch da Falschluft angesaugt wird.

[multi64]

Danke lama315b, leider ist es auch das nicht  ...mein  ist am checken und das Diagnosegerät macht nach wie vor keinen Mucks 

[faxxe]

probier das mit dem Schlauch auf der linkenseite

der geht zum Ventil des Kanisterfilters
bei mir hat das geklemmt und war permanent offen
fuhr bis 4500 U/min ganz komisch da Falschluft angesaugt wird.

Hi Lama315b (klasse Heli )
Sieht man hier das Teil? Ist es über dem Behälter das Hellgrüne Teil?
Musste es bei dir getauscht werden oder konnte es repaiert werden?

Danke,
Heimo

[Lama315b]

Hi Faxxe,

ja das Teil ist das !

bei mir hat das Ventil wohl geklemmpt und sich wieder gelöst

den Schlauch muß man recht vom Ventil zukneifen
aber nicht den Stecker vom Vebtil ziehen das sonst sofort eine Fehlermeldung kommt

Gruß Otto