Das macht das Moped aber auch während der Fahrt, aber nur bei Geschwindigkeiten bis 60/80 Km/h. Ist die Klappe dann zu, wird es leiser und die Leistung wird reduziert. Aber nicht immer, sondern nur, wenn quasi das Steuergerät anhand der Sensordaten eine Lärmmessung annimmt. Durch den Anbau des Adapters kann der Stellmotor drehen, aber ohne Zug bleibt die Klappe halt immer auf. Durch den Einbau des elektronischen Eliminators wird der Motor einfach simuliert. Man kann bei beiden Varianten den Motor und den Zug abbauen oder eben drin lassen. Der Eliminator wird halt nur am Kabel eingesteckt und der Umbau geht etwas einfacher und schneller.Wenn man ohne eine dieser beiden Varianten einfach den Zug oder Stellmotor entfernt, gibt es eine dauerhafte Fehlermeldung im Display.
Nee, bei V2 isf die Klappe bei Zündung an zu. Erst bei 5000 irgendas geht sie auf.