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DUCATI - andere Modelle => DUCATI - Hypermotard => Thema gestartet von: jayleo am Juli 19, 2014, 08:20:18 Nachmittag
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Seit gestern steht bei mir eine Hypermotard 821 in rot in der Garage. Nachdem ich die Multi zerlegt habe, war ob der Kohle und auch wegen der Familie Downsizing angesagt. Ich habe eine MT-09 gefahren und eine GS 800 (weil die Nuda nicht als Vorführer zur Verfügung stand) und dann eine Hyper. Naja, einmal bollern, immer bollern. Der Sound und das Anspechverhalten des Motors haben am Ende den Ausschlag gegeben.
Heute morgen um kurz vor 7 also die erste Runde auf der Hausstrecke. EInfach nur geil. In ganz engen Lehren um Längen besser als die Multi. OK, sie geht von unten nicht ganz so brachial aber da ich auf der Multi ein 14er hatte, wird das auch die Hyper bekommen. Dann geht sie sicher etwas leichter aufs Hinterrad und macht noch mehr Spaß.
Auch wenn ich beim Gedanken an die Diva immer noch eine Träne im Knopfloch habe, ist die Hyper eine mehr als würdige Nachfolgerin.
Eines fehlt allerdings: Ein Forum mit einer so tollen und aktiven Community, wie wir es hier für die Multi haben. Vielleicht liegt es an den geringeren Verkaufszahlen, oder daran, dass Multifahrer eher Web 2.0 sind, keine Ahnung. Ich vermisse es auf jeden Fall und werde hier weiter dabei sein.
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Herzlichen Glückwunsch zum Hyperle.
Vielleicht kannst du Leo (Moopy) und Kalle dazu bewegen, mehr über ihre Hyper zu schreiben. Beide sind voll des Lobes und schwer begeistert von ihr. Ich hatte mir das auch einmal überlegt, wurde dann aber vom Verkäufer mit der SD 1290 R "überrumpelt".
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Seit gestern steht bei mir eine Hypermotard 821 in rot in der Garage. Nachdem ich die Multi zerlegt habe, war ob der Kohle und auch wegen der Familie Downsizing angesagt. Ich habe eine MT-09 gefahren und eine GS 800 (weil die Nuda nicht als Vorführer zur Verfügung stand) und dann eine Hyper. Naja, einmal bollern, immer bollern. Der Sound und das Anspechverhalten des Motors haben am Ende den Ausschlag gegeben.
Heute morgen um kurz vor 7 also die erste Runde auf der Hausstrecke. EInfach nur geil. In ganz engen Lehren um Längen besser als die Multi. OK, sie geht von unten nicht ganz so brachial aber da ich auf der Multi ein 14er hatte, wird das auch die Hyper bekommen. Dann geht sie sicher etwas leichter aufs Hinterrad und macht noch mehr Spaß.
Auch wenn ich beim Gedanken an die Diva immer noch eine Träne im Knopfloch habe, ist die Hyper eine mehr als würdige Nachfolgerin.
Eines fehlt allerdings: Ein Forum mit einer so tollen und aktiven Community, wie wir es hier für die Multi haben. Vielleicht liegt es an den geringeren Verkaufszahlen, oder daran, dass Multifahrer eher Web 2.0 sind, keine Ahnung. Ich vermisse auf jeden Fall und werde hier weiter dabei sein.
Glückwunsch zum Hyperle, ist ein geiles Mopped, fahre fast ausschließlich Hyper,
die Käthe nur noch für große Touren. Umbauen kann man auch sehr viel, habe sie auch in
Rot.
Viel Spaß damit.
http://multistrada.eu/index.php?topic=5238.0 (http://multistrada.eu/index.php?topic=5238.0)
Grüße
Kalle
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Herzlichen Glückwunsch zum Hyperle.
Vielleicht kannst du Leo (Moopy) und Kalle dazu bewegen, mehr über ihre Hyper zu schreiben. Beide sind voll des Lobes und schwer begeistert von ihr. Ich hatte mir das auch einmal überlegt, wurde dann aber vom Verkäufer mit der SD 1290 R "überrumpelt".
Leo und ich waren heute wieder mit dem Hyperle unterwegs, 300 km und extrem viel Spaß,
bin schon um 7 Uhr los und wir haben in Gammertingen den Schippy getroffen.
Grüße
Kalle
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Glückwunsch zu dem kleinen geilen Ding!
Was mach ich denn mit meiner Käthe.......hmhm?
Steht nur noch in der Garage.
War mit ihr schon in Südtirol, die Leichtigkeit fasziniert, Fahrspass pur!
Gruß
Leo
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Das ist ja auch eine ganz andere Art des Fahrens, und macht leider auch elends viel Spaß.
Bei der Hyp kann ich leider nicht mitreden, aber bei mir in der Garage wohnt neben der MTS noch eine KTM LC4 640 SM, zum Kurven räubern die bessere Alternative als die MTS, aber nichts für lange Touren.
Ich wünsche Dir viel Spaß mit der Hyp.
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Herzlichen Glückwunsch zur Hyper!
Das ist ein geiles Motorrad - ich hätte nie gedacht das der Motor so viel Spaß macht.
Die Hyper geht mir nach wie vor im Hinterkopf aufs Hinterrad ;D
Viel Spaß
Manfred
...und bleib dem Forum erhalten...
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Hey Jürgen,
ich merke gerade, dass ich zu lange nicht mehr hier gelesen habe.
Habe nix mitbekommen.
Ist ein guter Ersatz.
Viele Grüsse
Christoph
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Ja hyperle ist schon cool, Leo danke für den umleitungsguide und ich hab der Multi voll die Sporen geben müssen um dran zu bleiben. Ja meine Erfahrung mit der Hyper hat mich letztes Jahr ja auch 3 Spasspunkte in Flensburg gekostet.
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Das ist ja auch eine ganz andere Art des Fahrens, und macht leider auch elends viel Spaß.
Bei der Hyp kann ich leider nicht mitreden, aber bei mir in der Garage wohnt neben der MTS noch eine KTM LC4 640 SM, zum Kurven räubern die bessere Alternative als die MTS, aber nichts für lange Touren.
Ich wünsche Dir viel Spaß mit der Hyp.
Hatte eine 690 SMR, war Mega geil, aber leider nicht Langstreckentauglich, mit der
Hyper kein Problem, probier's mal aus.
Grüße
Kalle
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Ja hyperle ist schon cool, Leo danke für den umleitungsguide und ich hab der Multi voll die Sporen geben müssen um dran zu bleiben. Ja meine Erfahrung mit der Hyper hat mich letztes Jahr ja auch 3 Spasspunkte in Flensburg gekostet.
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Sehr gerne Herbert, ich hoffe ihr hattet noch eine schöne Ausfahrt! 3 Punkte hatte ich schon öfters und gottseidank beinahe mit der Käthe. Da bin ich mit der Hyper sicherer unterwegs, find ich.
Gruß Leo
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Ich bin erst ca. 500 km mit der Hyper gefahren, aber sie macht wirklich extrem Laune.
Heute war ich auch schon um 7 unterwegs bevor es zu heiß wird oder regnet. Natürlich vergleiche
ich sie immer irgendwie mit der Multi, aber das wird bald nachlassen. Am Anfang habe ich die
Ganganzeige vermisst, aber früher gabs das auch nicht und inzwischen fahre ich wieder nur
nach Gehör und weiß auch so in welchem Gang ich bin.
Habt ihr noch die Originalübersetzung oder ein 14er vorne? Ich denke da stark drüber nach.
Hier mal ein Bild von der Bella
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/13980807/HYM_Rearbag.JPG)
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Fahre mit originalem Ritzel, das wird auch so bleiben, sehe da keine
Notwendigkeit was zu ändern, für mich passt das perfekt.
Grüße
Kalle
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hauptsache duc. alles gut 8)
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Neues geiles Design bei der SP.
http://www.ducati.de/bikes/hypermotard/hypermotard_sp/index.do (http://www.ducati.de/bikes/hypermotard/hypermotard_sp/index.do)
Grüße
Kalle
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:P :P
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Neues geiles Design bei der SP.
[url]http://www.ducati.de/bikes/hypermotard/hypermotard_sp/index.do[/url] ([url]http://www.ducati.de/bikes/hypermotard/hypermotard_sp/index.do[/url])
Grüße
Kalle
...das neue Design ist mir auch gleich aufgefallen, so schön langsam sehen halt alle Modelle nach "Pikes Peak" aus, aber hübsch ist es trotzdem.
Ich finde bei der Hyper das schwarze Tankcover gelungen, was meint ihr, würde bei der 2013 Multi PP das matte Carbon Tankcover ebenfalls gut aussehen, oder zerstört das eher die Gesamtoptik?
LG
Tommy
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Ich bin erst ca. 500 km mit der Hyper gefahren, aber sie macht wirklich extrem Laune.
Heute war ich auch schon um 7 unterwegs bevor es zu heiß wird oder regnet. Natürlich vergleiche
ich sie immer irgendwie mit der Multi, aber das wird bald nachlassen. Am Anfang habe ich die
Ganganzeige vermisst, aber früher gabs das auch nicht und inzwischen fahre ich wieder nur
nach Gehör und weiß auch so in welchem Gang ich bin.
Habt ihr noch die Originalübersetzung oder ein 14er vorne? Ich denke da stark drüber nach.
Hier mal ein Bild von der Bella
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/13980807/HYM_Rearbag.JPG)
Unser zeitweiliger "Tourguide" auf Sardinien hatte auch eine nagelneue Hyper. Wir duften uns teilweise mit unseren 150 PS-bikes ganz schön strecken, um hier nicht den Anschluss zu verlieren! Zum Kurvenräubern ist die Hyper eine gute Wahl. Wie es auf Langstrecken aussieht, kann ich nicht sagen. Aber dafür gibt es ja sogar die "Hyperstrada".
Leider ist dieses bike für meine Gewichtsklasse keine Option gewesen. Design mässig haben die Italiener halt immer noch ein Top-Händchen!
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nen kumpel fährt auch ne hyper, klar, ist nicht leicht (aber möglich) da auf landstrassen hinterher zu kommen. auf landstrassen brauchts maximal 100 ps und gute fahrpraxis, da kann einen kaum nen bike mit mehr kraft abhängen. hab das auch mal letzten sommer in den dolos/toscana mit der multi ausprobiert, bin lange strecken im urban und 100 ps gefahren, wenns nicht grad mal 1 km geradeaus ging, bleibt man locker an allem dran was nominell mehr wums hat.
mann ich hoffe, meine neue multi ist bald fertig umgerüstet, kanns langsam kaum erwarten wieder zu fahren .......... und die pics von der WDW14 im netz haben ihr übriges getan.
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Die ersten engen Kehren (die wenigen, die es im Taunus gibt) fahren sich mit der Hyper viel einfacher als mit allem, was ich bisher gefahren bin. Ob es das Gewicht ist oder die Geometrie, keine Ahnung. Es ist einfach nur easy und dabei fand ich die Multi in der Disziplin auch schon super gut. Mit der Hyper in die Dolos, das wärs.
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Die ersten engen Kehren (die wenigen, die es im Taunus gibt) fahren sich mit der Hyper viel einfacher als mit allem, was ich bisher gefahren bin. Ob es das Gewicht ist oder die Geometrie, keine Ahnung. Es ist einfach nur easy und dabei fand ich die Multi in der Disziplin auch schon super gut. Mit der Hyper in die Dolos, das wärs.
Machen Leo und ich am Wochenende, mit beiden Hypers in Southtirol,
wird bestimmt geil.
Grüße
Kalle
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Hi Jayleo, Glückwunsch und jute Fahrt! .. das ist nicht zuuufällig der rote Vorführer von Ducati Francoforte? ::) Genau mit DEM hab ich dann auch schon mal ne Runde während Reifenwechsel gedreht.. extrem handlich, Motor geht top.. nur kaum Wind u Wetterschutz.. war verdammt zugig auf der 661... aber mit Anhänger in die Dolo s..dann biste der König! Gruß TC
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661er?
Das Fahrgefühl auf der Hyper ist viel intensiver und dynamischer, ich liebe das mittlerweile. Hat den angenehmen Nebeneffekt nie so viel zu schnell zu sein ;D
Motorradfahren pur mit allen Sinnen, reduziert auf das Wesentliche :P
Wenn ich da nach einiger Zeit wieder auf meine Käthe sitze, dann ist das auch wieder geil und eben halt wieder ganz anders. So muss sich das ergänzen die Sache mit dem Zweitmoped!
Gruß
Leo
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Herzlichen Glückwunsch zum Hyperle.
Vielleicht kannst du Leo (Moopy) und Kalle dazu bewegen, mehr über ihre Hyper zu schreiben. Beide sind voll des Lobes und schwer begeistert von ihr. Ich hatte mir das auch einmal überlegt, wurde dann aber vom Verkäufer mit der SD 1290 R "überrumpelt".
"überrumpelt" armer Florian :D
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Hi Jayleo, Glückwunsch und jute Fahrt! .. das ist nicht zuuufällig der rote Vorführer von Ducati Francoforte? ::) Genau mit DEM hab ich dann auch schon mal ne Runde während Reifenwechsel gedreht.. extrem handlich, Motor geht top.. nur kaum Wind u Wetterschutz.. war verdammt zugig auf der 661... aber mit Anhänger in die Dolo s..dann biste der König! Gruß TC
Nee, das ist eine gebrauchte, 1 Jahr alt 1500 km. Die habe ich über mobile.de gefunden und in Mannheim geholt.
Vorführer sind nicht so mein Ding. Da schert sich kein Mensch um Einfahrvorschriften und warm fahren. Da hab ich kein gutes Gefühl.
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@Jayleo.. joo macht Sinn!
@ Leo.. 661 = kurzes Autobahnstück, ziemlich gerade und deutlich weniger frequentiert als A5, und ab Homburger Kreuz ohne km Beschränkung, welches die Frankfurter Buuuube direkt in unseren schönen Taunus führt... E
Gruß TC
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@Jayleo.. joo macht Sinn!
@ Leo.. 661 = kurzes Autobahnstück, ziemlich gerade und deutlich weniger frequentiert als A5, und ab Homburger Kreuz ohne km Beschränkung, welches die Frankfurter Buuuube direkt in unseren schönen Taunus führt... E
Gruß TC
Ach sooo, ich dachte Du hättest 821 gemeint :D
Seit Anfang Juni fahr ich nur noch mit dem Hyperle so macht mir die Spass, hab jetzt schon 5500 km auf der Uhr! Ach ja, gestern den 3. Satz Reifen montiert Conti Sport Attack 2. Damit wird sie deutlich handlicher. Der hält ca. 2500 km und das super gut!
Gruß
Leo
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, hab jetzt schon 5500 km auf der Uhr! Ach ja, gestern den 3. Satz Reifen montiert Conti Sport Attack 2.
Da lässt du es aber ganz schön krachen mit deinem neuen Spaßgerät.
...von wegen, nicht zu schnell unterwegs.
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Der Sport Attack hält nicht sooo lange, aber halt sehr gut und in Kurven ist man ja selten zu schnell (StvO mäsig)!
Der Vorderreifen hält knapp 2 Hinterreifen, passt also auch ganz gut. Die Serienbereifung Rosso 2 hält etwas länger, ist aber nicht so handlich wie der Conti.
Gruß
Leo
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Warum hast du nicht den Trail Attack probiert? Der funktioniert doch auf der Käthe sehr gut und hat mehr Profil.
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Der Trail Attack ist speziell für schwere Enduros konzipiert und würde auf der Hyper nicht funktionieren.
Gruß
Leo
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Die Reifenfrage wird sich bei mir irgendwann stellen. Ich kenne bisher nur den Originalen und der hat vom Vorgänger mit 1500 km noch 90% Profil gehabt. Ich habe jetzt 700 dazu gefahren und das Profil sieht noch immer ziemlich gut aus. Mal sehen, wie lange er bei mir hält. Auf der Multi hielt der Scorpion Trail keine 4000.
Mit dem Conti Sport Attack2 habe ich auch geliebäugelt aber 2500 km ist schon sehr wenig. Auf der Multi war der Metzeler Z8 mein Favorit. Meiner Meinung nach der beste für Grip und Haltbarkeit. Aber keine Ahnung, ob der mit der Hyper harmoniert.
In Kürze kommt vorne ein 14er Ritzel drauf, das wird den Reifenverschleis auch nicht mindern ;-)
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In Kürze kommt vorne ein 14er Ritzel drauf, das wird den Reifenverschleis auch nicht mindern ;-)
[/quote] :D :D vermutlich nicht!
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Die Reifenfrage wird sich bei mir irgendwann stellen. Ich kenne bisher nur den Originalen und der hat vom Vorgänger mit 1500 km noch 90% Profil gehabt. Ich habe jetzt 700 dazu gefahren und das Profil sieht noch immer ziemlich gut aus. Mal sehen, wie lange er bei mir hält. Auf der Multi hielt der Scorpion Trail keine 4000.
Mit dem Conti Sport Attack2 habe ich auch geliebäugelt aber 2500 km ist schon sehr wenig. Auf der Multi war der Metzeler Z8 mein Favorit. Meiner Meinung nach der beste für Grip und Haltbarkeit. Aber keine Ahnung, ob der mit der Hyper harmoniert.
In Kürze kommt vorne ein 14er Ritzel drauf, das wird den Reifenverschleis auch nicht mindern ;-)
Da die Hyper das Ultimative Spaßgerät ist, interessiert mich die Laufleistung null,
hier zählt nur Grip und der ist beim Conti das Maß der Dinge, der Reifen wurde fürs
Hyperle gebaut, du würdest deine Hyper nicht wieder erkennen.
Grüße
Kalle
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Da die Hyper das Ultimative Spaßgerät ist, interessiert mich die Laufleistung null,
hier zählt nur Grip und der ist beim Conti das Maß der Dinge, der Reifen wurde fürs
Hyperle gebaut, du würdest deine Hyper nicht wieder erkennen.
Du hast mich überzeugt. Wenn die Pirellis runter sind kommt der Conti drauf. Mal sehen, wie sie sich damit fährt.
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Da die Hyper das Ultimative Spaßgerät ist, interessiert mich die Laufleistung null,
hier zählt nur Grip und der ist beim Conti das Maß der Dinge, der Reifen wurde fürs
Hyperle gebaut, du würdest deine Hyper nicht wieder erkennen.
Du hast mich überzeugt. Wenn die Pirellis runter sind kommt der Conti drauf. Mal sehen, wie sie sich damit fährt.
Du wirst staunen :o