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Andere Marken => Andere Marken => Thema gestartet von: pekuehn am November 17, 2019, 06:52:43 Nachmittag
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Hallo Biker ich hatte am Freitag die Möglichkeit die neue BMW s1000xr zu sehen. Auf den ersten Blick ein schönes Motorrad und die technischen Daten sehen auch nicht schlecht aus. Könnte eine ernst zunehmende Konkurrenz werden. Was haltet ihr von diesem Moped?
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Hallo Biker ich hatte am Freitag die Möglichkeit die neue BMW s1000xr zu sehen. Auf den ersten Blick ein schönes Motorrad und die technischen Daten sehen auch nicht schlecht aus. Könnte eine ernst zunehmende Konkurrenz werden. Was haltet ihr von diesem Moped?
Ganz Deiner Meinung, aber der Motor geht gar nicht!!
Genau wie ein V4 nicht in eine Multistrada gehört, hat ebenso ein Reihenvierzylinder Sportmotor nichts in der XR verloren. Aber das ist nur meine unmaßgebliche Meinung. Ich kenne XR Fahrer, die haben nach einem halben Jahr frustriert das Teil wieder verkauft. Andere aber schwören darauf und loben sie in den höchsten Tönen.
Hätte die den neuen, drehmomentstarken Boxermotor, wäre das mein nächstes bike!
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... das Ding hat 4 Zylinder.... und die auch noch in Reihe..... Ich glaube eher nicht
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Hi,
ein Freund von mir hatte eine, noch dazu in rot .... :(
hat sie letztes Jahr dann verkauft,
fährt jetzt Multistrada ;D
Warum wohl?
Bikergruß vom Bert
8)
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Hi,
ein Freund von mir hatte eine, noch dazu in rot .... :(
hat sie letztes Jahr dann verkauft,
fährt jetzt Multistrada ;D
Warum wohl?
Sie ist ihm zu schnell? ;) Scherz....
Also optisch finde ich sie nicht ganz verkehrt. Man sitz mit 1.90 auch gemütlich drauf (im Laden zumindestens)....
Aber Seilzug Kupplung.... dann dieses Stangl Werk hinten für die Koffer... Auspuff .... ich weiß nicht
Zu einer Probefahrt konnte ich mich nicht durchringen....wird vermutlich nie was werden
Aber so gits wenigstens Vielfalt auf der Straße....
-Heimo
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Das Stangl Werk für die Koffer hat die neue XR nicht mehr aber dafür den neuen Shift Cam Motor und der dürfte nicht schlecht sein!
Wer aber ein Leben lang Zweizylinder-Fan war für den wirds eher nichts sein obwohl die XR ein klasse Bike ist!
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Das Stangl Werk für die Koffer hat die neue XR nicht mehr aber dafür den neuen Shift Cam Motor und der dürfte nicht schlecht sein!
Nein, die neue S 1000 XR hat keinen ShiftCam Motor bekommen.
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Hallo,
die die XR hat sicherlich seine Fan Gemeinde Ich bin mir sicher, wenn DUCATI bei den Service Kosten ( 24er oder 30000er) die Kosten im ich Richtung BMW S1000 XR geht, mehrere BMW Fahrer auf DUCATI umsteigen würden. Denn vielen scheuen die hohen Service Kosten bei der MTS.
Optisch ist die neue XR sicherlich gegenüber der alten XR eine Verbesserung. Jedoch gefällt mir die MTS immer noch viele besser.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Claudio
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Das Stangl Werk für die Koffer hat die neue XR nicht mehr aber dafür den neuen Shift Cam Motor und der dürfte nicht schlecht sein!
Nein, die neue S 1000 XR hat keinen ShiftCam Motor bekommen.
Au sorry, wohl doch nicht! War eine Zeit lang im Gespräch, schade!
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Servus zusammen,
die XR ist ein super Motorrad. Kann fast alles perfekt, und ist preislich durchaus attraktiv.
Ja genau der 4-Zylinder war die Entscheidung keine XR zu kaufen.
Aber man soll nie nie sagen.
Und wenn ich mir die Defekte an meiner GS1100 nach 23 Jahren anschaue...........muss ich die BMW Fahne sehr sehr hoch halten.
Da könnte sich mancher Hersteller auch Ducati eine Scheibe davon abschneiden.
Gruß
Christian
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Und wenn ich mir die Defekte an meiner GS1100 nach 23 Jahren anschaue...........muss ich die BMW Fahne sehr sehr hoch halten.
Da muss man aber auch fairer Weise sagen, was derart robustes wie z.B. die GS1100 oder GS 1150 wirst du nie mehr bekommen, auch bei BMW nicht mehr.
Gruß Rolf
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Meine XR hat jetzt 18.000 km drauf, funktioniert ohne Probleme.
Würde auf keinen Fall mehr eine Multi haben wollen.
Das Fahrwerk der XR funktioniert besser, der Motor ist der Hammer, man
muss halt einen Gang niedriger fahren als bei der Multi, dafür läßt sich die
XR sehr schaltfaul fahren, mit 50 im sechsten Gang ist kein Problem.
Außerdem ist der Schaltautomat der beste am Markt, mit Ausnahme der 790 Duke.
Noch einige Fakten im Vergleich zur Multi.
Garantieverlängerung für 2 Jahre insgesamt 249,- Euro, Jahres KD für 180,- Euro.
Ich liebe die XR, weil einfach deutlich sportlicher als Multi.
Nächstes Jahr werde ich noch meine aktuelle fahren, danach kommt die Neue.
Da gefällt mir das Display super, ist das einzige Manko an der aktuellen XR.
Sind natürlich nur meine Erfahrungen.
Beim letzten Treffen hat mir ein Forumskollege gesagt, seit ich XR fahre wäre ich wieder zügig unterwegs. 8)
Grüßle
Kalle
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Bei der XR hat BMW einige Kritikpunkte beseitigt: der 4.-6. Gang ist länger übersetzt, das koffersystem ist integriert und LED- Licht ist Serie. Die Blinker fungieren als Rücklicht und Bremslicht. Ich bin auf die erste Probefahrt im April gespannt.
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Und ist auch noch 10 KG leichter geworden ;)
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Ich bin mir sicher, wenn DUCATI bei den Service Kosten ( 24er oder 30000er) die Kosten im ich Richtung BMW S1000 XR geht, mehrere BMW Fahrer auf DUCATI umsteigen würden.
Claudio
Problem ist halt, das die DVT MTS wartungstechnisch eine Fehlkonstruktion ist und damit der Anteil an Arbeitszeit sich nicht (wesentlich) reduzieren lässt.
Allein für den Demontageaufwand des Luftfilters gehört in der R&D bei Duc jemanden die Haut abgezogen.....
-Heimo
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Und ist auch noch 10 KG leichter geworden ;)
Aber nur ausstattungsbereinigt. Da die Grundausstattung der neuen mehr bietet, bleiben 3 kg Ersparnis über. Aber immerhin leichter.
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Noch einige Fakten im Vergleich zur Multi.
Garantieverlängerung für 2 Jahre insgesamt 249,- Euro, Jahres KD für 180,- Euro.
Stimmt aktuell nicht, da Ducati für alle 2020er MS eine 4 jährige Garantie einräumt > 0 € für 4 Jahre volle Werksgarantie
Liebe Grüße
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Noch einige Fakten im Vergleich zur Multi.
Garantieverlängerung für 2 Jahre insgesamt 249,- Euro, Jahres KD für 180,- Euro.
Stimmt aktuell nicht, da Ducati für alle 2020er MS eine 4 jährige Garantie einräumt > 0 € für 4 Jahre volle Werksgarantie
Liebe Grüße
Garantieverlängerung hat nichts mit Werksgarantie zu tun.
Grüßle
Kalle
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Was ich aus der Homepage rauslese, ist dies keine Garantieverlängerung, sondern 4 Jahre uneingeschränkte Werksgarantie ;D
liebe Grüße
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Was ich aus der Homepage rauslese, ist dies keine Garantieverlängerung, sondern 4 Jahre uneingeschränkte Werksgarantie ;D
liebe Grüße
Deine 4 Jahre Werksgarantie haben nichts mit einer Garantieverlängerung zu tun.
Außerdem gilt das auch erst ab 2020. Auch BMW hat ab 2020 3 Jahre Garantie.
Bei meinem Beispiel ging es um Garantieverlängerung, also das was nach der Werksgarantie kommt und da ist
Ducati um ein Vielfaches teurer, ich hoffe du hast es jetzt verstanden.
Grüßle
Kalle
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Ich bin mir sicher, wenn DUCATI bei den Service Kosten ( 24er oder 30000er) die Kosten im ich Richtung BMW S1000 XR geht, mehrere BMW Fahrer auf DUCATI umsteigen würden.
Claudio
Problem ist halt, das die DVT MTS wartungstechnisch eine Fehlkonstruktion ist und damit der Anteil an Arbeitszeit sich nicht (wesentlich) reduzieren lässt.
Allein für den Demontageaufwand des Luftfilters gehört in der R&D bei Duc jemanden die Haut abgezogen.....
-Heimo
Da hast Du leider recht!
Aber so lange es noch so viele gibt, die das gerne zahlen und es unter dem Mäntelchen „Emozione“ sogar noch rechtfertigen, wird Ducati den Teufel tun und hier was ändern.
Alleine schon der Unterschied der verschiedenen Stundensätze, welche die Vertragspf...... aufrufen zeigt doch deutlich, dass hier jeder macht was er will. Dafür dann noch Verständnis aufbringen, gehts noch? :schreck
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Servus Kalle
Ironie an:
also 4 Jahre Garantie ohne Kosten für die 2020er MS ist schlecht, weil BMW schließlich 3 Jahre bietet und das vierte Jahr so günstig dazu zu kaufen ist ?
Ironie aus
Also in diesem Thread geht es um das 2020er Modell der XR und nicht um alte Modelljahre und meine Antwort bezog sich dementsprechend auf das Modelljahr 2020 und daß da BMW den von Dir genannten Vorteil eben nicht mehr hat.
Schönen Abend
Markus
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Was ich aus der Homepage rauslese, ist dies keine Garantieverlängerung, sondern 4 Jahre uneingeschränkte Werksgarantie ;D
liebe Grüße
Deine 4 Jahre Werksgarantie haben nichts mit einer Garantieverlängerung zu tun.
Außerdem gilt das auch erst ab 2020. Auch BMW hat ab 2020 3 Jahre Garantie.
Bei meinem Beispiel ging es um Garantieverlängerung, also das was nach der Werksgarantie kommt und da ist
Ducati um ein Vielfaches teurer, ich hoffe du hast es jetzt verstanden.
Grüßle
Kalle
Ich habe die Euro 4 XR gehabt und fand das Motorrad nicht so gut wie die Multistrada. Nach einem halben Jahr habe ich das Motorrad verkauft. Probleme ohne Ende und BMW verkauft einen für dumm. Vor allem das Fahrwerk ist nie und nimmer so gut wie das der Multistrada. Es funktioniert nur auf guten Straßen von denen es in Deutschland immer weniger gibt.
BMW hat nie Garantie gegeben! Weder auf Autos noch auf Motorräder! Das ist vielen einfach nicht bekannt oder bewusst. Und falls sich was 2020 ändert, lasse ich mich gerne des besseren belehren. Gesetzliche Gewährleistung ist keine Garantie!
Nun zur neuen XR. Ich finde das neue Modell durchaus sehr ansprechend. Vor allem wegen weniger Gewicht. Und trotz der ganzen Problemen des Vorgängers, würde der neuen XR auch eine Chance geben und das Motorrad ausprobieren.
Gruß Rainhold
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Habe mir die neue XR auf der EICMA gut angeschaut und gefällt mir auch ganz gut. Die Optik wird langsam "normal" und die alten hässlichen BMW-Merkmale verschwinden. Vielleicht weil auch das Design der aktuellen S1000 RR Super gut angekommen ist und BMW gecheckt hat, ....dass dieses "Zyklopen-Design" und ähnlich, nichts mit modern und schön zu tun hat.
Der XR Motor ist auch nicht so mein Ding, aber im Frühjahr werde ich die sicher mal Probe fahren.
Off Topic: auch wenn nicht das Thema, finde optisch, die das die kleine BMW F 900 XR ganz nett-aggressiv ausschaut.
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Aus Erfahrung aus meinem Bekannten Kreis ( BMW) fahre, würde ich kein " neues BMW Modell empfehlen.
Die Rückruf und technischen Problem sind bzw. waren enorm in der Vergangenheit.
Wie sagt man so schön, " Papier ist geduldig" wie sich die BMW im Praxis Test schlägt.
Schade nur, das die meisten Fachpresse aus meiner Sicht nicht Objektiv sind , sodass man leider nicht immer ein objektives Bild bekommt. (fast immer pro BMW).
LG Claudio
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Aus Erfahrung aus meinem Bekannten Kreis ( BMW) fahre, würde ich kein " neues BMW Modell empfehlen.
Die Rückruf und technischen Problem sind bzw. waren enorm in der Vergangenheit.
Wie sagt man so schön, " Papier ist geduldig" wie sich die BMW im Praxis Test schlägt.
Schade nur, das die meisten Fachpresse aus meiner Sicht nicht Objektiv sind , sodass man leider nicht immer ein objektives Bild bekommt. (fast immer pro BMW).
LG Claudio
Off Topic:
:D Das ist allgemein bekannt Claudio, ... dass mit, keine neue BMW kaufen. Dafür haben wir die "BMW-for ever" -Fahrer die so kaufen und für den Markt die neuen Modelle "testen". ;)
Auch das mit der Fachpresse ist bekannt. Wenn Du Geld an eine Zeitschrift und Internet-Portale überweisen tust, willst ja auch das Deine Motorräder / Autos immer vorne liegen. Ein Beispiel das ich nie vergessen werde ist: in der 1090 KTM Zeit hatte die GS vor KTM gewonnen weil sie um einen Punkt besser war wegen ..... "mehr Sozius-Tauglichkeit". :o :schreck Kleiner Witz: kann mir nie vorstellen das eine BMW Sozia mehr "taugt" als eine andere... ;) ;) ;) Ihr versteht..... :D
Sorry für das off topic. Jetzt weiter mit der neuen XR
Viele Grüße,
Robert
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Hallo Robert,
Ich denke das ich NICHT am Thema (off topic) vorbei geschrieben habe. Nicht nur die GS war von Rückrufe betroffen. Auch die XR und R Modelle hatten erheblich technische oder Qualitäts Mängel.
Deshalb denke ich, das du ggf hinsichtlich BMW Rückruf oder technische und Qualitäts Mängel nicht auf dem laufendem bist.
Es wurden und werden immer noch im Rahmen von planmässig Service Arbeiten oder Wartungsarbeiten die
o.g. Punkte von den Vertragswerkstätten behoben und nicht an der "Großen Glocke" gehangen".
Vorausgesetzt das bike ist noch in der Garantie Zeit oder ggf noch in der Kulanz Frist sich befindet.
Deshalb bin der Meinung, das dieses hier hin gehört.
LG Claudio
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Finde das ich Klasse, dass BMW das macht; wenn auch nur heimlich bei den Kundendiensten.
Immer noch besser als DUCATI. Denen ist das Bremsleitungsproblem bei der Multistrada bekannt und die machen gar nichts! Dafür halt jede Menge Emozione... :-*
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Hallo Robert,
Ich denke das ich NICHT am Thema (off topic) vorbei geschrieben habe.
.........................
LG Claudio
Hallo Claudio,
habe nicht Deinen Beitrag damit gemeint. Sorry, wenn das falsch verstanden wurde.
Ich meinte meinen Beitrag .... da er ja nicht direkt mit der neuen XR zu tun hatte. :)
Grüße,
Robert
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Hallo Norbert,
Kein Problem Alles gut :)
Danke jedoch für deine lieben Kommentar..
LG Claudio
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Einfach mal über den Tellerrand schauen, täte so manchem hier gut.
Ich weiß, ist nicht so einfach, spreche aus Erfahrung, ist mir schwer gefallen
auf eine BMW zu steigen, habe es aber nie bereut.
Habe auch immer gesagt ich würde nie eine GS kaufen, selbst das kann ich nicht mehr
ausschließen. Bin im Sommer mal die 1250 er GS gefahren und war extrem begeistert.
Das Teil in Könnerhand, da gibt es nichts zu holen, geniales Teil.
Und eigentlich mag ich das Moped nicht, aber es hilft ja nichts, muss man halt auch anerkennen.
Aber wer weiß was da noch kommt von BMW.
Grüßle
Kalle
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Einfach mal über den Tellerrand schauen, täte so manchem hier gut.
Ich weiß, ist nicht so einfach, spreche aus Erfahrung, ist mir schwer gefallen
auf eine BMW zu steigen, habe es aber nie bereut.
Habe auch immer gesagt ich würde nie eine GS kaufen, selbst das kann ich nicht mehr
ausschließen. Bin im Sommer mal die 1250 er GS gefahren und war extrem begeistert.
Das Teil in Könnerhand, da gibt es nichts zu holen, geniales Teil.
Und eigentlich mag ich das Moped nicht, aber es hilft ja nichts, muss man halt auch anerkennen.
Aber wer weiß was da noch kommt von BMW.
Grüßle
Kalle
Ganz meine Meinung.
Wenn die noch das „Altmännerdesign“ bei der GS mehr dem der XR angleichen würden, könnte ich mir sogar einen Wechsel vorstellen.
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Einfach mal über den Tellerrand schauen, täte so manchem hier gut.
Ich weiß, ist nicht so einfach, spreche aus Erfahrung, ist mir schwer gefallen
auf eine BMW zu steigen, habe es aber nie bereut.
Habe auch immer gesagt ich würde nie eine GS kaufen, selbst das kann ich nicht mehr
ausschließen. Bin im Sommer mal die 1250 er GS gefahren und war extrem begeistert.
Das Teil in Könnerhand, da gibt es nichts zu holen, geniales Teil.
Und eigentlich mag ich das Moped nicht, aber es hilft ja nichts, muss man halt auch anerkennen.
Aber wer weiß was da noch kommt von BMW.
Grüßle
Kalle
Kalle, du wirst alt :totlach :totlach :totlach
Spaß beiseite. Die GS ist von der Leistung her zumindest der Multi Enduro trotz einem Zahn weniger am Ritzel unten raus deutlich überlegen.
Hab dieses Jahr im Frühjahr kämpfen müssen um in den flüssigen Vogesenkurven dran zu bleiben. Ist ein richtig gutes Motorrad. Optik na ja.
Die neue SF gefällt mir auch nicht so recht.
Jetzt ist es mir egal. Triumph Scrambler 1200XE das macht einfach nur Laune. Zwar schwächer aber unten rum ähnlich der Multi.
Und mehr Emotionen als die glattgebügelten Multis inzwischen...
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Oh-Oh, Kalle-Kalle... :o
Wenn dir das einer vor 1-2 Jahren prophezeit hätte, wäre die Hölle losgebrochen.
Aber stimmt, der Boxer ist aus der Haarnadel raus eine Wucht.
Allerdings wird mir auch so manches Mal schlecht, wenn ich bei einem Könner in der Kurve den Abstand zwischen Zylinderkopf und Asphalt abschätze.
Die XR ist zweifellos eine Supermopete; der beste Schaltautomat, den ich bisher gefahren bin (das kompensiert, dass man deutlich öfter schalten muss), genialer Tempomat, von der Multi kommend fühlt man sich sofort vertraut aber...
...man muss sich beim Angasen einfach an die schrille Lautstärke gewöhnen.
Die Neue schaue ich mir definitiv mal genauer an. Wenn nur meine blöde Multi nicht so goil wäre... ;D ;D
Herbert, die Scrambler 1200 XE ist eine andere Liga - im Straßenbetrieb nicht vergleichbar.
Die Bremse ist eine Katastrophe - da hab ich mich beim ersten schärferen Anbremsen mächtig erschrocken - keine Ahnung, woran das liegt, ist ja immerhin eine Brembo M50. Der Motor fühlt sich an wie ein potenter Einzylinder; dreht nur etwas über 7000 dreht und erreicht das max Drehmoment schon bei 4000 rpm. Es schaukelt, das rechte Bein wird gegrillt und das 21 Zoll Vorderrad fährt tendenziell geradeaus.
Da muss man schon etwas Leidensfähigkeit mitbringen.
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Beinah hätte ich Dir Deinen anderen emotionalen Post abgekauft........... :blank: :blank: :blank:
Und jetzt wieder dieser Mist hier......
Dich nimmt doch keiner mehr für voll.....
Gruß
Norbert
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Spässken gemacht? Eine XR ist doch nix anderes als eine lanbeinige S1000R, die er gemäß seinem Underline sogar selbst gefahren hat. :laugh:
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Bei der Motorenbewertung kann ich noch einigermassen zustimmen.
Alles andere in dem posting ist nur auf Provokation ausgerichtet
Die Motorradfreie Zeit ist halt für manche nur schwer zu ertragen... :jaja
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Ich hatte beide Bikes unter meinen Eiern die S1000R /S1000XR was soll ich sagen bzw. was wollt ihr hören :laugh:
Punkt 1 : Provozieren heißt, die Leute denken zu lassen 8) Dass Forum ist wirklich sehr informativ, natürlich wird sich der eine oder andere denken wenn er meine Beiträge liest, was plappert der die ganze Zeit, kann der überhaupt Motorradfahren oder will sich nur wichtig machen :totlach Finde es heraus und lade mich persönlich auf deine Hausstrecke ein :P 100% ich bin dabei, würde mich echt freuen :)
Seit ich die Grenzen, die ich mir setzte, nicht mehr anerkenne, nicht mehr als Grenze erlebe, spüre ich erst, wie stark ich bin…wie grenzenlos ich sein kann. 8)
Musste mich niemals verstellen, denn ich war niemals ein Blender hier im Forum, bin einfach nur ehrlich, wenn es dem einen oder anderen nicht passt kann er meinen Beitrag ignorieren ;)
:totlach
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Klingt als hätte der Kollege enge Verwandtschaft in den USA, Trump oder so…....
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Warum muß man auf jeden, der vielleicht andere Ansichten hat, sich außergewöhnlich verhält ... immer gleich im Herdentrieb rum hacken ??
(Rasenmäher > kein Halm darf raus schauen. Wie idiotisch)
Wenn Euch nicht gefällt, was letzte rille von sich gibt, dann ignoriert es doch einfach.
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Leider werden Zitate nicht von der Funktion "Ignorieren" berücksichtigt! :(
Außerdem heißt das Thema BMW S1000 XR!
Ich finde es einfach nur Sch...e,wenn jeder Beitrag von so einem Troll ruiniert wird.
Ich wäre den Admins dankbar wenn solche Beiträge in eine andere Ecke verschoben würden!
Echt zum Würgen dieses Gesülze. >:(
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Warum muss man auf dieses Gelaber überhaupt antworten?
Würde keine Antwort erfolgen, laufen seine Beiträge ins Nirwana.
Solche Herren gibt es in jedem Forum, einfach ignorieren.
Grüßle
Kalle
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Warum muss man auf dieses Gelaber überhaupt antworten?
Würde keine Antwort erfolgen, laufen seine Beiträge ins Nirwana.
Solche Herren gibt es in jedem Forum, einfach ignorieren.
Grüßle
Kalle
:^
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Ich hatte beide Bikes unter meinen Eiern die S1000R /S1000XR was soll ich sagen bzw. was wollt ihr hören :laugh:
Punkt 1 : Provozieren heißt, die Leute denken zu lassen 8) Dass Forum ist wirklich sehr informativ, natürlich wird sich der eine oder andere denken wenn er meine Beiträge liest, was plappert der die ganze Zeit, kann der überhaupt Motorradfahren oder will sich nur wichtig machen :totlach Finde es heraus und lade mich persönlich auf deine Hausstrecke ein :P 100% ich bin dabei, würde mich echt freuen :)
Seit ich die Grenzen, die ich mir setzte, nicht mehr anerkenne, nicht mehr als Grenze erlebe, spüre ich erst, wie stark ich bin…wie grenzenlos ich sein kann. 8)
Musste mich niemals verstellen, denn ich war niemals ein Blender hier im Forum, bin einfach nur ehrlich, wenn es dem einen oder anderen nicht passt kann er meinen Beitrag ignorieren ;)
hooligans prügeln sich auf der strasse - sportsmen gehen auf die rennstrecke.
im forum 'https://www.hypermotard.de (https://www.hypermotard.de)' kannst du doch auch anders?
get a grip!
ps: klar könnte jeder das geplapper ignorieren, der allgemeinen belustigung wegen sollte IMHO der wirt eingreifen und den deliquenten in quarantäne in den ot bereich in einen eigenen thread verschieben - automatisiert - zitierte antworten gleich mit ;)
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ps: klar könnte jeder das geplapper ignorieren, der allgemeinen belustigung wegen sollte IMHO der wirt eingreifen und den deliquenten in quarantäne in den ot bereich in einen eigenen thread verschieben - automatisiert - zitierte antworten gleich mit ;)
Ich wäre den Admins dankbar wenn solche Beiträge in eine andere Ecke verschoben würden!
Echt zum Würgen dieses Gesülze. >:(
So schlimm ist es nun noch nicht, wir haben hier zum Glück immer noch Meinungsfreiheit und Lesefreiheit. Schönes Wochenende Euch!
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Hallo,
ich bin heute mal die neue XR probe gefahren. Fazit:
Fahrwerk straff aber noch Tourentauglich genug
Handlich aber jetzt nicht handlicher wie meine DVT, man sitzt einen Tick höher.
Motor vibriert mir eindeutig zu viel obwohl es schon der neue Motor ist..nervig.
Bremsen wesentlich bissiger als bei der DVT, gut zu dosieren.
Sound (Akra) klingt satt und gut...bisserl leise.
Fussrasten sind etwas weiter auseinander, gewöhnt man sich dran.
Beim Motor wünscht man sich ShiftCam, da kommt bis 5000 U/min nicht wirklich viel.
Bei der ganzen Lobhudelei für den Motor ist das schon traurig. Da ging ja meine FZR1000 noch besser :laugh:
Gruß
Jörg
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Ergänzend noch dieses knochenharte Sitzbrötchen....Wollte sie eigentlich schon nach 1/2 std wieder zurück fahren