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Hallo Zusammen!

Aktuell befasse ich mich mit dem Thema Kette. Ich muss gestehen, ich selbst habe noch nie die Spannung der Kette überprüft. Ich war schlichtweg zu faul mich mit dem Thema auseinanderzusetzen, bis heute.

Nun habe ich mir mal ein Video angeschaut wie mit dem, hochwertigen :-), Ducati Bordwerkzeug die Spannung überprüft wird. Funktioniert sicherlich. Im Video wurd dann auf den BPA Kettenspanner hingewiesen, ein tolles Teil finde ich.

Hier das Video dazu --> https://youtu.be/E63uaZPzHz0?si=4z6Fk8arUrV-Dsg_

Wie oft kontrolliert ihr die Kettenspannung? In welchen Abständen ist das notwendig? Was haltet ihr von

Danke und gute Zeit, sowie hoffentlich bald wieder trockenes Wetter!


P. S.: Ich habe mir das Teil jetzt mal bestellt. Hier war er er am günstigsten https://loeffler-quads.de/Verschleissteile/Ketten-Kettenraeder-Ritzel/BPA-Racing-das-Ideale-Werkzeug-zum-pruefung/-einstellen-der-Ketten-fuer-Motorrad-/-Quad-usw/ 51,50 Euro inkl. Versand.

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Hallo Leute,

wollte hier einen kurzen Bericht vom Dauereinsatz des CLS Oilers an meiner 12er Multi geben. Das Ding funktioniert, sofern es richtig eingebaut und kalibriert ist, richtig gut - keine Kritik von dieser Seite. Ich habe allerdings festgestellt, daß das über die Jahre nicht so bleibt, was dazu geführt hat, daß ich immer wieder ambulant das Kettenspray rausgeholt habe. Nach der letzten Tour habe ich mir die Sache näher angeschaut und festgestellt, daß der Ölschlauch ausgehärtet und an mehreren Stellen im Bereich des Schwingenlagers, dort wo auch der Motor es so richtig schön mollig macht, gerissen war. Das erklärt einerseits die trockene Kette und andererseits an paar sehr unangenehme Erlebnisse mit einem wegrutschenden Hinterrad im Regen. Nach Rücksprache mit Heiko von CLS ist dieses Aushärten und spröde werden unvermeidbar beim verwendeten Schlauchmaterial. Aus diesem Grund muß der Schlauch alle 7 Jahre gewechselt werden.

So, jetzt wisst ihr Bescheid - macht was draus 

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Mein neues Familienmitglied...

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Sicherlich blöde Frage, habe gerade mein Hinterrad ausgebaut, soll ein neuer Reifen drauf, hinter der eigentlichen Radmutter sitzt ja noch so eine Scheibe und so ein Art Konus, muss ich den Konus mitgeben zum Reifenhändler? VIELEN DANK IM VORAUS PS: 1200S BJ 2017

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Generell liebe ich meine 1200S Muli.
Macht einen irrsinnigen fahrspass!!
Lediglich die vorderen Fußrastenposition sind sowas von deplatziert für mich.
Bei schnellen/schrägen kurvenfahrten kann ich meinen Fuß nicht richtig mit dem Ballen auf die Raste stellen.
Ich stoße immer an der hinteren fussraste an, sodass mein vorderer Teil des Schuh ständig am Boden streift.
Habt ihr das selbe Problem?

Hab jetzt mal verstellbare rasten angebracht. Bin auf die Probefahrt, wenn besser Wetter ist, gesonnt.