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Multistrada V4 - Allgemein / Antw:Windschild putzen
« Letzter Beitrag von Digger am Heute um 03:40:22 Nachmittag »
Je nach Verschmutzung spüle ich das Windschild mit klarem Wasser ab, bei stärkerer Verschmutzung setze ich etwas Spülmittel zu. Natürlich benutze ich einen extra weichen Badeschwamm und ein Mikrofasertuch zum Abwischen.

Am Ende der Saison gibt es dann die große Aktion: Einsprühen mit einem Reinigungs- und Pflegemittel für Plastikfenster von Wohnwagen und Booten, anschließend wieder das Mikrofasertuch. Die üblichen feinen Kratzer  kann man so sehr gut wegpolieren.
Ciao

Manni
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Multistrada V4 - Zubehör / Orig. Ducati RDKS einbauen
« Letzter Beitrag von clk gaser am Heute um 03:04:32 Nachmittag »
Hallo zusammen,
ich habe die Original Ducati Reifendrucksensoren eingebaut ,bei der Montage ist mir aufgefallen das die alten Eckventile mit Schraubensicherungslack montiert waren.
In der Einbau Anleitung der RDKS steht nichts von Schraubensicherungslack.
Nur das Drehmoment ist angegeben 6nM die Mutter 5nM die Sensorbefestigung, ist das so in Ordnung oder muss man Schraubensicherung verwenden?

Gruß
Marcus
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Multistrada V4 - Allgemein / Antw:Sitzbank unten oder oben?
« Letzter Beitrag von ubzer am Heute um 10:47:04 Vormittag »
Also, ich bin 178 cm groß, habe aber kürzere Beine.

Habe mich anfangs mit der Standardsitzbank in der untersten Stellung unwohl gefühlt und bin dann auf die niedrigere Version in der oberen Einstellung gefahren (glaube 825 mm sind das dann).
Da war mir aber wieder der Kniewinkel zu spitz und ich habe auf die einstellbaren SW-Motech Fussrasten geändert und diese nach unten gepackt.
Jetzt hat zwar der Kniewinkel besser gepasst, aber dafür war mir die Schräglagenfreiheit zu gering  ::)

Also das Ende vom Lied ist, dass ich wieder bei der Standard-Sitzbank in der untersten Stellung gelandet bin und die Fußrasten wieder nach oben genommen habe.

Bin jetzt zwischenzeitlich nicht gewachsen, aber komischerweise komme ich inzwischen damit klar  :azn:

PS: es kam allerdings die elektronische Höhenanpassung als Update, die ich regelmäßig nutze.

Wolfgang

Wolfgang , wie nutzt du die elektronische Höhenanpassung?
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DUCATI - DesertX / Antw:Test der neuen DDX rally
« Letzter Beitrag von fOV am Heute um 09:01:05 Vormittag »
rein optisch spricht sie mich nicht an. Sieht irgend wie aus, als ob sie gegen eine Wand gefahren ist; Plattnase.
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DUCATI - DesertX / Antw:Test der neuen DDX rally
« Letzter Beitrag von Schippy am Heute um 08:00:29 Vormittag »
Ok, bei meiner schwarzen ist so weit ich das beurteilen kann dünn überlackiert.

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DUCATI - DesertX / Antw:Test der neuen DDX rally
« Letzter Beitrag von oli72 am Heute um 07:27:22 Vormittag »

Das Dekor mittels dicker Folie ist bei der normalen DX auch so, da die Klebequalität bei mir auf einer Seite ungenügend ist, sammelt sich dort auch unschöner Schmutz....
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DUCATI - DesertX / Test der neuen DDX rally
« Letzter Beitrag von Schippy am Heute um 01:09:39 Vormittag »

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Hab heute die Rally als Ersatzfahrzeug bekommen. Meine Eindrücke nach 120km Kurven und ein paar Feldwegen:
Die Federung ist besser als bei der Standard. Sitzhöhe natürlich auch etwas höher. Passt gut bei meinen 189cm. Den Lenkungsdämpfer von Öhlins merkt man auch als Verbesserung. Ansonsten sind die Unterschiede auf die Ausstattungsunterschiede beschränkt. Halter für Navi ist zusätzlich. Hebel für Fußbremse und Schalthebel sind wertiger. Die Felgen sehen gut aus. Die Schlauchreifen muss man mögen. (Bei einem Plattfuß sind mir schlauchlose lieber.)

Was mir überhaupt nicht gefällt. Das Dekor ist einfach mit relativ dicker Folie aufgeklebt. An den Kanten der Folie sammelt sich Schmutz. Da sind einfach mehrere Teile einzeln geklebt. Der Ducati Schriftzug besteht zum Beispiel aus 3 Teilen. DUC AT I   2x weiß einmal rot.


Laut Händler wird die schwarze nächstes Jahr aus dem Programm genommen.

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Multistrada 1200/1260 - Technik / Antw:CSL-Kettenöler Ölschlauch Befestigung
« Letzter Beitrag von MultiPaul am Mai 16, 2024, 08:46:56 Nachmittag »
Seid doch nicht so sträng. ;D

Bei meiner Multi ist Öl-Leitung an der Bremsleitung nach hinten mit verlegt, von innen dann die Düse auf‘s Kettenblatt.
Beim Heiko auf CLS Seite gibt’s genug Beispielbilder zum anschauen.

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Multistrada V4 - Allgemein / Antw:Sitzbank unten oder oben?
« Letzter Beitrag von frünner am Mai 16, 2024, 08:38:23 Nachmittag »
Also jetzt mal die andere Richtung :)
Ich habe die hohe beheizte Sitzbank in der oberen Stellung.
Das bei 2m Gardemaß. Könnte für mich noch ein wenig höher sein, aber mir gefällt die Optik der Orginal Sitzbank.
Übrigens habe ich meine Scheibe max. gekürzt um die Verwirbelung und Lärm am Helm so gering wie möglich zu haben.

Gruß Frank
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Multistrada 1200/1260 - Technik / Antw:CSL-Kettenöler Ölschlauch Befestigung
« Letzter Beitrag von aero am Mai 16, 2024, 07:22:09 Nachmittag »
Moin!
Bin neu hier und habe eine technische Frage: Ich habe einen CLS-Kettenöler, der vom Ducati-Händler des Vorbesitzer installiert worden ist. Aufgrund der Verlegung des Ölschlauchs auf der Schwinge ist der Abstand zwischen Felgenhorn und Kunststoffabdeckung für die Schläuche und Kabel zum Hinterrad so klein geworden, dass neulich nach vorsichtiger Fahrt über einen Feldweg durch Staub und Dreck sogar Lack vom Horn der Hinterradfelge abgeschmirgelt worden ist. (Pfeil unten)  :o
Habe jetzt die Aussparung mit der Feile bearbeitet und die Abdeckung mittels Kabelbinder enger und strammer an die Felge herangezogen. (Pfeil oben)
Habt Ihr ähnliche Erfahrungen gemacht, gibt es bessere Lösungen für die Verlegung der Ölleitung und kann man den Lack der Felge ausbessern lassen?


« Letzte Änderung: Mai 14, 2024, 09:27:12 Vormittag von Osch99 »





Deine Änderung machts jetzt auch nicht besser...
finde ich schon frech!




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