Multistrada.eu - DAS Ducati Multistrada-Forum
Andere Marken => Andere Marken => Thema gestartet von: Hans-G. am April 30, 2015, 11:07:27 Nachmittag
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Hier mal was in Orange und Schwarz!
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... bis auf den fehlenden Windschutz ein sehr geiles Mopped, das bei mir auch ganz oben auf der Wunschliste steht.
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meins ist es nicht , ist mir zu Zyklopisch. :-X
karli27
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Bin sie noch nicht selbst gefahren aber die ist mit Sicherheit ein geiles Beast. Mit offenem Akra rockt die auch herrlich. Viel Spaß damit.
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Bin sie noch nicht selbst gefahren aber die ist mit Sicherheit ein geiles Beast. Mit offenem Akra rockt die auch herrlich. Viel Spaß damit.
Ja. Mir gefällt das Teil auch, ...tausche sie aber nicht gegen meine Multi. :D
Zufällig durfte ich vor genau einer Woche in den Bergen, ca. 40 km hinter einer "herfahren" deren Fahrer auch leicht "krank" ist wie ich. ;) Sie hat keinen Meter gewonnen und evtl. ging bei der Multi ein wenig mehr. Da ich aber in Jeans und Lederjacke gefahren bin, wollte ich auch nicht übertreiben.
Super Sound mit den Akrapovic und sehr wendig. Bei Vollgas und höheren Geschwindigkeit hat sich der Fahrer jedes Mal komplett "verstecken" müssen. Das bedeutet: Windschutz bei der Multi um vieles besser. Aber, ...ganz nettes Teil. :D
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Geiles Teil kannst aber mit der Multi nicht vergleichen, KTM Superduke Naketbike.Multi eine Rennduro darum besserer Windschutz.Die KTM ist sicher das geilste Naketbike am Markt.
Viel Spass. ;D
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Ja. Mir gefällt das Teil auch, ...tausche sie aber nicht gegen meine Multi...
Würde ich Dir auch nicht raten!
Ich habe die 1290 für die schnelle Runde am Abend oder zum etwas schnellerem Kurvenräubern solo gekauft. Motormässig ist die SDR meiner Meinung nach das Beste auf dem Markt für´s alleine fahren. Ich hatte hier noch die Monster S und die S 1000 R in der engeren Wahl. Leider war bei der Monster der Kniewinkel zu steil und bei der S 1000 R konnte ich mich nicht mit dem Vierzylindermotor anfreunden. Das elektronische Fahrwerk von der hätte ich aber gerne in meiner Superduke!
Aus diesem Grunde würde ich auch nicht von meiner Partnerin verlangen, darauf mit zu fahren. Für die längere Tour oder zu zweit ist die Multistrada oder eben momentan bei mir die @ das bessere Motorrad. Ich habe mit meiner ehemaligen "ROTEN" über 40000 störungsfreie Km zurückgelegt, zu jener Zeit noch ausschließlich solo. Die Multistrada war hier für mich das perfekte bike, dem ich noch heute sehr nachtrauere! Leider hat ein kleiner Fahrfehler auf Sardinien der Beziehung ein jähes Ende beschert.
Meine @ ist technisch mindestens genau so gut (oder besser) und hat zusätzlich noch das Kurven-ABS, usw.. Dennoch ist für mich die Multistrada immer noch das faszinierendste Motorrad überhaupt. Ich bin immer noch am Überlegen, in diesem Jahr vielleicht wieder zu wechseln... ??? Was nützt mir das technisch noch so perfekte Motorrad, wenn ich in die Garage gehe und es mir optisch nicht gefällt ?? Für Design haben die Italiener halt ein Händchen!
Ansonsten kann ich der Meinung von Duc Hans uneingeschränkt zustimmem!
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Wir haben beide zu Hause ich eine Multi und meine holde eine 1190@ fahr hin und wieder mit da Katl aber mir persönlich taugt die Multi einfach mehr.Ist geschmacksache jeden das seine.
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Ja. Mir gefällt das Teil auch, ...tausche sie aber nicht gegen meine Multi...
Würde ich Dir auch nicht raten!
Ich habe die 1290 für die schnelle Runde am Abend oder zum etwas schnellerem Kurvenräubern solo gekauft. Motormässig ist die SDR meiner Meinung nach das Beste auf dem Markt für´s alleine fahren.
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Ja. Das auf jeden Fall. Für Spritztouren alleine und .... mal richtig Spaß haben, ist sie sicher ideal. :D :D :D
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Technik: ok. Optik: geht überhaupt nicht! Schade eigentlich ...
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Ja. Mir gefällt das Teil auch, ...tausche sie aber nicht gegen meine Multi...
Würde ich Dir auch nicht raten!
Ich habe die 1290 für die schnelle Runde am Abend oder zum etwas schnellerem Kurvenräubern solo gekauft. Motormässig ist die SDR meiner Meinung nach das Beste auf dem Markt für´s alleine fahren.
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Ja. Das auf jeden Fall. Für Spritztouren alleine und .... mal richtig Spaß haben, ist sie sicher ideal. :D :D :D
:o :o :o nach runden 860 Landstraßen km bin ich von der 1290ziger genauso entspannt abgestiegen wie von der Multi, soviel zu Spritztouren ;D
Leg sogar noch einen drauf, die Bein/Fußstellung ist bei der 1290ziger um Welten besser ergonomischer, ohne das man die Soziusrasten etc abmontiert !
Was mir persönlich an der Käthe stinkt, ist, das man die TC nicht auf seine Bedürfnisse einstellen kann, und natürlich das fehlen des E - Fahrwerks, so what, der TC ist dauerhaft auf "off" oder " nicht Legal ", beim Fahrwerk klickt es halt ab und zu händisch und je nach Popometertagesempfinden ;D
Gruß Walle
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Leg sogar noch einen drauf, die Bein/Fußstellung ist bei der 1290ziger um Welten besser ergonomischer, ohne das man die Soziusrasten etc abmontiert !
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Gruß Walle
;) ;) ;)
Kommt auf die Größe des Fahrers an. Bei 196 cm ist die sicher anders als bei 170 cm . :D Da hat der "lange", .... die Knie schon im Gesicht. :)
Ich bleibe dabei. Gefällt mir sehr gut, aber ICH sehe bei der Multi mehr Vorteile.
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Henri, schönes bike. Spass machs sie mir schon über 16.000 km. OHNE Probleme - nun warte ich täglich auf meine neue multi.
Da macht es auch mit Sozia spass.
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Ich habe jetzt knappe 2000km mit dem Beast hinter mir und die Beziehung wird immer enger. Das Teil rockt. Ich sitze genauso entspannt wie auf der Multi (PP Sitzbank). Für etwas mehr Windschutz habe ich eine Puig Scheibe montiert. Die Kombination aus wenig Gewicht und viel Leistung macht einfach Spaß. Da ich nur alleine unterwegs bin, spielt die Soziustauglichkeit keine Rolle. Ansonsten hätte ich wieder eine Multi gekauft.
Es gibt ein paar kleine Nachteile. Die TC macht mich manchmal wahnsinnig. Wenn man wheelen will, muss man die zwingend abschalten. Das Thema Gepäck ist nicht so easy wie bei der Multi, aber ansonsten ist alles perfekt für mich. Über die Optik kann man immer streiten. Mir gefällt sie.
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Leg sogar noch einen drauf, die Bein/Fußstellung ist bei der 1290ziger um Welten besser ergonomischer, ohne das man die Soziusrasten etc abmontiert !
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Gruß Walle
;) ;) ;)
Kommt auf die Größe des Fahrers an. Bei 196 cm ist die sicher anders als bei 170 cm . :D Da hat der "lange", .... die Knie schon im Gesicht. :)
Ich bleibe dabei. Gefällt mir sehr gut, aber ICH sehe bei der Multi mehr Vorteile.
;D ne, ne Du dann hättest bei der Multi das Knie auch im Gesicht, den Kniewinkel auf der KTM empfinde ich sogar noch einen Tick entspannter :P
btw.: der Trend geht wirklich eindeutig zum Zweitmoped ;D
Gruß Walle
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btw.: der Trend geht wirklich eindeutig zum Zweitmoped ;D
Gruß Walle
Hey Walle, willste abrüsten? :-* :P
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btw.: der Trend geht wirklich eindeutig zum Zweitmoped ;D
Gruß Walle
Hey Walle, willste abrüsten? :-* :P
Ja Herbert,
die TT 600 Belgarda SuMo und die XT 600 werde ich verkaufen....der Wasserbüffel frisst mir die Haare vom Kopf :o
An Deinen Ständer werde ich die Woche noch dran gehen ;D
Gruß Walle
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Jetzt hört mal auf hier über so komische Mopeten zu diskutieren ... Kürbiss wird gegessen, nicht gefahren. Nachher, in einer unüberlegten Minute ... zack ist die Kohle wech .... :-X
@ Henri
Sieht gut aus, wirklich.
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@ Henri
Sieht gut aus, wirklich.
Vielen Dank.
Dann wartet mal ab, was zum Jahreswechsel neues von KTM kommt!
Soll ein Kürbis mit dem 1290er Motor in einer schlanken, Multistrada-ähnlichen Form kommen...
Freue mich schon sehr darauf!
Da die 2015er Multistrada nun nichts mehr für mich ist, suche ich eine andere Alternative. Hoffe nur, das KTM etwas mehr Mut zu einem "italienischen" Design hat. Wenn das gelingt, steht die mit elektronischem Fahrwerk und Vollausstattung 2016 in meiner Garage!
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@Henri
Das mit dem Italienischen Design kannst du Knicken, KTM bleibt Kiska treu,
ist auch gut so.
Was ich in Mattighofen gesehen habe, entspricht der aktuellen Desiglinie.
Aber da kommen wirklich neue extrem geile Modelle, einfach auf die Eicma fahren.
Grüßle
Kalle
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hm komisch, hier im divaforum wird über eckige kürbisse diskutiert, geht ja gar nicht! für mich geht schon allein der optische vergleich zwischen ner diva und besagtem kürbis in richtung "körperverletzung", puuh, ............ jaja, die geschmäcker ............. ???
die EICMA wird vermutlich ne 1199 streetfighter hervorbringen, da kann man sich dann von den "körperverletzungen" erholen .............
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@Henri
Das mit dem Italienischen Design kannst du Knicken, KTM bleibt Kiska treu,
ist auch gut so.
Was ich in Mattighofen gesehen habe, entspricht der aktuellen Desiglinie.
Aber da kommen wirklich neue extrem geile Modelle, einfach auf die Eicma fahren.
Grüßle
Kalle
Ja,ja. Kiska!
War ja im Frühjahr dort eingeladen zu einer Beurteilung eines neuen Modells! Wahrscheinlich haben meine kritischen Kommentare im Kürbisforum dafür gesorgt, mich wieder auszuladen! Dann wüsste ich nun auch, wie die "NEUE" aussehen wird!!!
Aber egal, wenn das Design wie das der 1290 SDR wird, passt es schon!
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hm komisch, hier im divaforum wird über eckige kürbisse diskutiert, geht ja gar nicht! für mich geht schon allein der optische vergleich zwischen ner diva und besagtem kürbis in richtung "körperverletzung", puuh, ............ jaja, die geschmäcker ............. ???
die EICMA wird vermutlich ne 1199 streetfighter hervorbringen, da kann man sich dann von den "körperverletzungen" erholen .............
Na ja, wir befinden uns hier im Bereich andere Marken, also ist doch alles OK.
Es gibt eben auch noch Ducati Fahrer die den Blick für andere Marken haben,
du darfst das natürlich für dich beurteilen, wenn das für dich gar nicht geht, einfach
nicht lesen.
Grüßle
Kalle
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hm komisch, hier im divaforum wird über eckige kürbisse diskutiert, geht ja gar nicht! für mich geht schon allein der optische vergleich zwischen ner diva und besagtem kürbis in richtung "körperverletzung", puuh, ............ jaja, die geschmäcker ............. ???
die EICMA wird vermutlich ne 1199 streetfighter hervorbringen, da kann man sich dann von den "körperverletzungen" erholen .............
Na ja, wir befinden uns hier im Bereich andere Marken, also ist doch alles OK.
Es gibt eben auch noch Ducati Fahrer die den Blick für andere Marken haben,
du darfst das natürlich für dich beurteilen, wenn das für dich gar nicht geht, einfach
nicht lesen.
Grüßle
Kalle
Wie wahr, wie wahr !!!
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jojojo.............. ;D
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Über das Design der Kürbisse lässt sich streiten ... aber so langsam könnte auch mal was neues kommen. Kiska kann wohl nur gerade Linien und bunte Babber.
Und so ganz nebenbei .. irgendwie sehen die KTM-Fahrer immer aus, als kämen sie gerade vom Holz machen zurück.
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Über das Design der Kürbisse lässt sich streiten ... aber so langsam könnte auch mal was neues kommen. Kiska kann wohl nur gerade Linien und bunte Babber.
Und so ganz nebenbei .. irgendwie sehen die KTM-Fahrer immer aus, als kämen sie gerade vom Holz machen zurück.
Ey Jonger..... übers Design kömmer streiten, aber über das " Holz " machen diskutieren wir noch, gell......zum Treffen komm ich mit dem Kürbis, dann "lieber " Timo, dann tauschen wir die " Waffen " dann darfst mal in dem Modus fahren, mit dem ich das WE im Trentino unterwegs war, dann stellst Deine Multi verschämt in die Garage, kaufst Dir ne KTM, deckst die der Multi zuliebe mit ner Decke zu :P ;D ;D ;D, die Diva gewöhnt sich allerdings ziemlich schnell an die " Holzhackerin " in der Garage...meine Erfahrung :P
So jetzt haschs, gell ;D
Gruß WallederauchmitnerSD1290Tourenfahrenkann :o
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Ja,ja. Kiska!
War ja im Frühjahr dort eingeladen zu einer Beurteilung eines neuen Modells! Wahrscheinlich haben meine kritischen Kommentare im Kürbisforum dafür gesorgt, mich wieder auszuladen! Dann wüsste ich nun auch, wie die "NEUE" aussehen wird!!!
Aber egal, wenn das Design wie das der 1290 SDR wird, passt es schon!
Siehst Du und ich war dort, habe das Modell gesehen und meine Kretik losgelassen. :o Habe mir dennoch die neue Multi gekauft. :P
P.S. in der neuen "Motorrad" ist sie ja schon ganz gut zuerkennen. :)
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Hey Walle, nu juckts mir doch zwar nich in der Gas- dafür aber in der Schreibhand ... muss doch mal n paar Worte zu deinem Statement bzw. dem Thema verlieren. Okeoke ... meine 14nerSkyhookMulti ist sicher nicht Standard mit geeicht gemessenen 161 PS am Hinterlauf und ner kurzen Übersetzung, aber macht ja nix. Gestern hatte ich das Vergnügen, mit zwei 1290-Kürbiskumpels nen 200km-Ausritt über Landstrassen und Stückl Autobahn zu machen. Kurzes Fazit: Der Kürbis kann der Multi nicht wegfahren, in keinem Falle, eher hatte ich das Gefühl, dass die Multi im Bereich von ca. 3-7000 Touren nen Tick mehr Schmalz hat, ... aber wie gesagt, bei ner Serienmulti bis 14 kann das ein wenig anders aussehen. Die neue 15ner dürfte dagegen unter 7000 Touren keinen Stich gegen den Kürbis setzen, über 7000 wird sichs vielleicht n bissl angleichen. War nen sehr interessanter realistischer Vergleich, hab das Grinsen heut morgen noch aufm Gesicht. Klar ist, dass die Multi ja nicht als Konkurrenz zur 1290 gedacht ist bzw. umgekehrt. Ne gepimpte isses aber, das steht mal fest. Und wenn - wie man hört - auf der EICMA ne 1299-Fighter kommen soll bin ich auf Kürbis-Fighter-Vergleiche gespannt. Meine Frau fährt seit kurzem ne 1098-Fighter von 2009, die geht so ab wie meine Multi, nur nen bissl ruppiger unten rum. Der fährt der Kürbis auch nich weg .......................
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@ Peter
...ein bisschen Spaß muss sein *dideldummdideldumm* ;D... so ein paar PSen merkt man bei der normalen Straßen Hatz natürlich nicht, wo man es merkt ist in Geschwindigkeitsbereichen die man zu 98 % auf dem Kringel oder der BAB fährt.
War letzte Woche mit drei Bekannten (MotoMorini, BMW K1300, und 1190@) ich mit der 1290er im Trentino/Dolos unterwegs.... da war nix mit verblasen oder her brennen :o
Ok, beim Durchbeschleunigen gab es hin und wieder mal ne Situation, wo mein Kürbis besser ging, und der Abstand zu den Kollegen deutlich schrumpfte, aber vorbei zu kommen - never ever, die Nerven und die Augen, das Gas bis zuletzt stehen zu lassen hab ich auf der Landstraße nicht mehr.
Gruß Walle
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Ok, beim Durchbeschleunigen gab es hin und wieder mal ne Situation, wo mein Kürbis besser ging, und der Abstand zu den Kollegen deutlich schrumpfte, aber vorbei zu kommen - never ever, die Nerven und die Augen, das Gas bis zuletzt stehen zu lassen hab ich auf der Landstraße nicht mehr.
Gruß Walle
Klasse Walle, das nenn ich mal ehrlich.
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;D ;D Helmut, das " Sprüche klopfen " überlasse ich gerne anderen ;)
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;D ;D Helmut, das " Sprüche klopfen " überlasse ich gerne anderen ;)
So sehe ich das auch Walle. In den Kurven trennt sich die Spreu vom Weizen,
nicht auf den Geraden. 8) 8)
Geld
Kalle
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;D ;D Helmut, das " Sprüche klopfen " überlasse ich gerne anderen ;)
So sehe ich das auch Walle. In den Kurven trennt sich die Spreu vom Weizen,
nicht auf den Geraden. 8) 8)
Geld
Kalle
... war meine Rede. Geradeaus kann jeder.
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Über das Design der Kürbisse lässt sich streiten ... aber so langsam könnte auch mal was neues kommen. Kiska kann wohl nur gerade Linien und bunte Babber.
Und so ganz nebenbei .. irgendwie sehen die KTM-Fahrer immer aus, als kämen sie gerade vom Holz machen zurück.
Ey Jonger..... übers Design kömmer streiten, aber über das " Holz " machen diskutieren wir noch, gell......zum Treffen komm ich mit dem Kürbis, dann "lieber " Timo, dann tauschen wir die " Waffen " dann darfst mal in dem Modus fahren, mit dem ich das WE im Trentino unterwegs war, dann stellst Deine Multi verschämt in die Garage, kaufst Dir ne KTM, deckst die der Multi zuliebe mit ner Decke zu :P ;D ;D ;D, die Diva gewöhnt sich allerdings ziemlich schnell an die " Holzhackerin " in der Garage...meine Erfahrung :P
So jetzt haschs, gell ;D
Gruß WallederauchmitnerSD1290Tourenfahrenkann :o
Mir freue sich ... mein alter Lieblingsschwabe!
Wir können gerne nochmal tauschen, aber orange Schnittschutzhosen habe ich leider keine da. Vielleicht kann mein Nachbar was vom Bauhof mitbringen.
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Über das Design der Kürbisse lässt sich streiten ... aber so langsam könnte auch mal was neues kommen. Kiska kann wohl nur gerade Linien und bunte Babber.
Und so ganz nebenbei .. irgendwie sehen die KTM-Fahrer immer aus, als kämen sie gerade vom Holz machen zurück.
Ey Jonger..... übers Design kömmer streiten, aber über das " Holz " machen diskutieren wir noch, gell......zum Treffen komm ich mit dem Kürbis, dann "lieber " Timo, dann tauschen wir die " Waffen " dann darfst mal in dem Modus fahren, mit dem ich das WE im Trentino unterwegs war, dann stellst Deine Multi verschämt in die Garage, kaufst Dir ne KTM, deckst die der Multi zuliebe mit ner Decke zu :P ;D ;D ;D, die Diva gewöhnt sich allerdings ziemlich schnell an die " Holzhackerin " in der Garage...meine Erfahrung :P
So jetzt haschs, gell ;D
Gruß WallederauchmitnerSD1290Tourenfahrenkann :o
Mir freue sich ... mein alter Lieblingsschwabe!
Wir können gerne nochmal tauschen, aber orange Schnittschutzhosen habe ich leider keine da. Vielleicht kann mein Nachbar was vom Bauhof mitbringen.
Ich mi au ;D....ond noi, ich komm mit der Multi, net das mer oiner des Bieschd ohzünda duat :o ;D
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Siehst Du und ich war dort, habe das Modell gesehen und meine Kretik losgelassen. :o Habe mir dennoch die neue Multi gekauft. :P
Bist Du wohl still!
Du hast doch unterschrieben, nichts von kommenden KTM 1290 GT zu erzählen...
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Siehst Du und ich war dort, habe das Modell gesehen und meine Kretik losgelassen. :o Habe mir dennoch die neue Multi gekauft. :P
Bist Du wohl still!
Du hast doch unterschrieben, nichts von kommenden KTM 1290 GT zu erzählen...
Hast Du die Bilder in der Motorrad 21/2015 gesehen? 8) So wie es aussieht, gibt es immer noch die hässliche Birne im h... Scheinwerfer.
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Diese Zeitschrift lese ich seit 1 1/2 Jahren nicht mehr.
Nur noch die "Motorrad-News". Die ist unabhängig und bringt einigermaßen faire Tests ohne diese unselige Punktewertung. Die werden in der "Motorrad" eh immer so ausgelegt, das Ende immer nur eine Marke gewinnt.
Mit dieser ""hässlichen Birne im h... Scheinwerfer"... da weiß ich leider nicht, was damit gemeint ist.
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Hallo Henri,
ich lese die Zeitungen oft im Kiosk und habe mir nach einen Tipp hier im Forum Readly abonniert. Da ist das lesen vieler Zeitschriften noch einfacher und man kann gut in alten Ausgaben nach blättern. Und ich lese die Zeitungen nicht, um nur die Tests zu lesen, sondern auch um über Neuheiten informiert zu sein.
Ich verstehen nicht, wie man LED Tag- und Kurvenlicht rein bauen kann, alles schön macht und dann eine herkömmliche Halogen-Lampe rein macht oder das Cockpit von "alten" Modellen fast 1:1 übernimmt. Naja das Design ist halt bei KTM immer relativ.
Bilder findest Du auch hier: https://www.google.de/search?q=ktm+super+duke+1290+gt&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAcQ_AUoAWoVChMIs-LE39u8yAIVR48sCh2LxwOG&biw=1957&bih=1061#tbm=isch&q=ktm+superduke+1290+gt (https://www.google.de/search?q=ktm+super+duke+1290+gt&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAcQ_AUoAWoVChMIs-LE39u8yAIVR48sCh2LxwOG&biw=1957&bih=1061#tbm=isch&q=ktm+superduke+1290+gt)
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Da lobe ich mir meine Monster S4RS. Jedes Mal, wenn ich sie sehe, denke ich - was ein schönes Moped. Aber alles Geschmacksache. Die Multi spielt da in einer anderen Liga....
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Es kommt hier auch eine neue Special-Edition.
Sieht echt stark aus!
www.1000ps.de/modellnews-3001597-ktm-1290-super-duke-r-special-edition (http://www.1000ps.de/modellnews-3001597-ktm-1290-super-duke-r-special-edition)