Metzeler Z8

[Iceberg47]

Danke Anubis, das hört sich vielversprechend an ...

Grüße Peter

[heikchen007]

Dann hier vorsichtshalber auch noch mal mein Erfahrungsbericht zum neuen Metzler Z8 Interact "M":

Bin den Metzeler Z8 Interact "M" jetzt letzte Woche 1400 km in den Dolos auf meiner Multi gefahren und vom Reifen begeistert. Will gleich zu Anfang sagen, dass ich zwar wohl für n Mädel recht flott fahre (wird mir jedenfalls gesagt), den Z8 auch knapp an die Kante gefahren habe, aber jetzt nicht die Heizerin vor dem Herrn bin. Fahre eher einen runden Fahrstil ohne extremes Angasen. Aber schon auch mal schönes Anfahren aus den Kurven heraus.

Die ersten drei Tage hatten wir (viel) Regen, bis hin zu Starkregen unterwegs. Der Reifen hat mir auch und gerade im Regen und bei nicht so dollen Temperaturen sehr viel Vertrauen gegeben. Auch auf dem Timmelsjoch bei vielleicht 8-10 Grad wunderbar zu fahren. Keine Rutscher. Die letzten Tage hatten wir dann Bombenwetter bei deutlich über 25 Grad im Tal und auch da war ich vom Reifen sehr angetan. Ich finde die Multi damit noch etwas handlicher als mit dem Scorpion Trail, aber auch nicht zu handlich, dass es kippelig wäre. Wenn ich mal nen Rutscher hatte, dann auf Pässen, wo die Mitfahrer mit unterschiedlichsten Reifen (Pilot Power, Pilot Road 2) hinterher auch über Rutscher klagten, es also nicht am Reifen, sondern am Belag lag.

Für einen flotten Tourenfahrer kann ich den Reifen daher absolut und wärmstens empfehlen.

[Attila]

siehe auch :"Der beste Reifen"
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Meine Pikes Peak wurde mit Metzeler Z8 Interact in Spezifikation "M" , auf meinen Wunsch, ausgeliefert. Die ersten 2.000 KM geben mir dabei Recht. Kurze, bis gar keine, Warmlaufphase, Handlich und stabil. Bei meiner einzigen, unfreiwilligen, Regenfahrt, waren die anderen nur Statisten. Absolut der Hammer. Verschleiss ist bisher keiner zu erkennen, sollte eigentlich auch noch nicht.
Anwendung zu 98% Landstrasse, und dafür ist auch gemacht. Es gibt vermutlich Pellen mit noch mehr Grip, aber weiter als bis zur Raste geht es nunmal nicht, also muss das wohl langen.
 

[860ziger]

Wie versprochen meine Erfahrung aus den Dolomiten.2200 tolle Kilometer.Der Z8-M hat eine hohe Eigendämpfung,sehr komforttabel und man spürt das die Federelemente richtig arbeiten können und nicht wie bei den org.pirellis schon springen.Der Grip ist für meine Fahrweise top,bin nicht der nächste Rossi aber zum Superbikes ärgern auch zu zweit reicht es allemal.Sehr zielgenaues Einlenken,stabil in Schräglage.Meine Meinung top für die Multi.Hat hinten 1,5 mm in den Dolomiten gelassen.Ich denke er wird 7000 bis 8000 Km halten.Ein eingefangener Nagel am vorletzten Tag der dann am letzten Tag wegen Schleichplatten doch noch für Unruhe im Fahrwerk sorgte,verhindert eine genaue Aussage da ich den Reifen nun leider in die Tonne kloppen kann und einen neuen aufziehen muß.Gruß Pit

[Ferkel]

Habe den "Neuen" Z 8 aufziehen lassen und melde mich wenn er die ersten 1000 km gekriegt hat. Hatte vorher den Pirelli drauf, den fand ich eigentlich gar nicht so schlecht, war damit in den Pyrenäen, geheizt wie die S.. und konnte nach 3 Tagen im Hotel bleiben. Der hat 2600 km gehalten  , davon waren gut 1000 km Einfahrphase.  Vorn und Hinten total am Ende. Ist jetzt mein erster Tourenreifen....   

[Armin]

Hinten ist jetzt der Z 8 wieder fällig nach 6000 km und wird durch den Z8 M ersetzt. Was mir auffällt und was mir sonst noch bei keinem Reifen passiert ist, dafür beim Z 8 schon zum zweiten mal, er baut gegen Ende wahnsinnig schnell ab. Gestern hatte ich vor der Fahrt nicht mehr allzuviel Profil in der Mitte, war dann gut 300 km unterwegs, anschliessend hat der Metallgürtel von der Karkasse herausgeschaut, genau wie beim letzten mal.

Gruss
Armin

[MultiMania]

Hinten ist jetzt der Z 8 wieder fällig nach 6000 km und wird durch den Z8 M ersetzt. Was mir auffällt und was mir sonst noch bei keinem Reifen passiert ist, dafür beim Z 8 schon zum zweiten mal, er baut gegen Ende wahnsinnig schnell ab. Gestern hatte ich vor der Fahrt nicht mehr allzuviel Profil in der Mitte, war dann gut 300 km unterwegs, anschliessend hat der Metallgürtel von der Karkasse herausgeschaut, genau wie beim letzten mal.

Gruss
Armin

Armin, was heißt nicht allzu viel???

Bin gestern auch mit 2mm Restprofil losgefahren und nach 340 heißen Kilometern (39° im Pfändertunnel) mit ca 1,3-1,5 zurück gekommen!

[Armin]

Hinten ist jetzt der Z 8 wieder fällig nach 6000 km und wird durch den Z8 M ersetzt. Was mir auffällt und was mir sonst noch bei keinem Reifen passiert ist, dafür beim Z 8 schon zum zweiten mal, er baut gegen Ende wahnsinnig schnell ab. Gestern hatte ich vor der Fahrt nicht mehr allzuviel Profil in der Mitte, war dann gut 300 km unterwegs, anschliessend hat der Metallgürtel von der Karkasse herausgeschaut, genau wie beim letzten mal.

Gruss
Armin

Armin, was heißt nicht allzu viel???

Bin gestern auch mit 2mm Restprofil losgefahren und nach 340 heißen Kilometern (39° im Pfändertunnel) mit ca 1,3-1,5 zurück gekommen!

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Bin mit ca. 1.5 mm Restprofil losgefahren und mit sichtbarer Karkasse zurückgekommen

[MultiMania]

Bin mit ca. 1.5 mm Restprofil losgefahren und mit sichtbarer Karkasse zurückgekommen

Müssen wir jetzt sammeln gehn damit du dir Schluffen leisten kannst! 
Sei froh dass keine Kontrolle war, das gibt Punkte! 

[Armin]

Bin mit ca. 1.5 mm Restprofil losgefahren und mit sichtbarer Karkasse zurückgekommen

Müssen wir jetzt sammeln gehn damit du dir Schluffen leisten kannst! 
Sei froh dass keine Kontrolle war, das gibt Punkte! 

Ralf, gerne, bekommst auch eine Spendenbescheinigung von mir. . Heute Abend gibt es einen neuen Z8 M.

Gruss
Armin

[MultiMania]

Bei mir gibt es am Mittwoch einen Angel ST! 

[clausi]

Ich war mir meinem Z8 M sehr zufrieden 

[MultiMania]

Ich war mir meinem Z8 M sehr zufrieden 

Dieses Jahr nicht mehr, vielleicht 2013!