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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada - Allgemein => Thema gestartet von: Ducman am Oktober 02, 2012, 12:00:53 Nachmittag
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so Mädels
ich will euch ja keine lange Nase machen, aber ich bin gleich auf der Intermot zur offiziellen
Pressevorstellung der Multi. :P
Mal sehen wie sie mit den neuen Farben in Natura aussieht. :-*
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so Mädels
ich will euch ja keine lange Nase machen, aber ich bin gleich auf der Intermot zur offiziellen
Pressevorstellung der Multi. :P
Mal sehen wie sie mit den neuen Farben in Natura aussieht. :-*
Bilder sonst Beule :laugh:
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so damit es keine Beulen gibt, hier die Fotos. :P
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(http://imageshack.us/a/img189/7204/intermot2012186.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/189/intermot2012186.jpg/)
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Schöne Bilder !
Kannst Du mir bitte mal die "weiße" Touring ablichten. Die sollte jetzt ja silber sein, oder ?
Wurde am rot auch etwas geändert ?
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so, das reicht erst mal an Bildern.
jetzt muß ich mich mal zu den Farben äussern.
Außer der PP gefällt mir eigentlich keine Farbe. (auch nicht Rot).
Bei der PP ist aber die weiße Fläche einfach zu groß, da müßte noch was drauf.
Zu Technik:
ich habe mit den Leuten gesprochen, die die neue MTS vorige Woche in Bilbao gefahren sind. Einstimmig wurde der neu abgestimmte Motor gelobt.
Das liegt an der Doppelzündung, neuer Saugrohreinspritzung sowie dem neuen Abgasrückführungssystem.
Dadurch wird das Gemisch etwas fetter, und der Motor geht ab 2.200 U/Min sauber ans Gas.
Das neue DSS System konnte nicht richtig getestett werden, weil die Strassen nicht so schlecht waren. Es wurde jedoch mutwillig über Kanaldeckel gefahren, und es konnte bemerkt werden, das das Vorderrad den Stoß noch leicht weitergab, das Hinterrad aber schon darauf reagierte und den Stoß kaum noch durchgab. Man munkelt hier von 5 ms Reaktionszeit.
Wie auf den Fotos zu erkennen gibt es nur noch den linken Holm, der elektronisch geregelt wird.
Das Windschild ist für meinen Geschmack extrem hoch, soll aber sehr guten Windschutz bieten, was denTourenfahrer freuen wird. Es wird jetzt Zentral in der Mitte über eine Klemmung bewegt. Die alte Befestigung mit den 2 Rändelschrauben entfällt.
Die Bremse wurde überarbeitet, und soll jetzt auch hinten bremsen. :laugh:
Nein im Ernst, man kann jetzt auch Dual Bremesen. Das ist im neuen ABS-Modi alles einstellbar. Vorne z.B. ABS und hinten blockierend.
Hier wird von Seiten Ducatis der HRB eine größere Bedeutung angedacht.
Alles in allem neue und sinnvolle Verbesserungen, die die MTS bekommen hat. Mein Vorname steht schon auf dem Kaufvertrag.
Ich habe die Ehre, eine der ersten MTS in Deutschland zu testen, vielleicht auch schon in Mailand, und wenn sich das alles bestätigt, steht mein Nachname nach der Probefahrt auch noch drauf.
Dann aber die PP.
So ich geh nochmal ins Bett, war gestern doch ziemlich spät.
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Schöne Bilder !
Kannst Du mir bitte mal die "weiße" Touring ablichten. Die sollte jetzt ja silber sein, oder ?
Wurde am rot auch etwas geändert ?
Hi Werner
Rot wurde nicht geändert, das Silber sieht man leider nicht so gut, weil alles in Rotes Licht gehüllt war. Ich mach aber nochmal ein paar Fotos, vielleicht sieht man es dann besser.
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Danke für die Info ! Dann wird wohl nächstes Jahr eine silberne in der Garage stehen ;)
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Super Ducman!
Es wird immer schwieriger sich zu entscheiden....
Allerdings habe ich das Model in schwarz rot nicht erkannt. :-)
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Also mich persönlich reißt es jetzt noch nicht vom Hocker was ich so gesehen habe ::)
Wenn da kein Knaller dabei ist dann fährt meine sicher noch ne Weile ganz gut ;)
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@Clausi. Also ich bin schon am zweifeln. Die wird (ist) schon ein Knaller. Ducati ist aber auch eine geldvernichtungsanlage. Das Herz sagt ja - der verstand nein. Man wird sehen. Gruß harry
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Ich schau sie mir in Mailand an, was mir abgeht, ist die Sport Vaiante mit dem ganzen Carbon.
Da müsste ich jetzt die Pikes Peak nehmen, gefallen tut sie mir aber super.
Bevor ich unterschreibe, fahre ich in jedem Fall aber auch die KTM zur Probe.
grüßle
Kalle
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ja Kalle, mir wird meine Sport auch fehlen, und dann noch das Schwarz. Heul
leider kann ich das ganze Carbon von meiner nicht auf die neue rüberschrauben, weil Ducati das Finish der Oberflächen verändert hat. :-X
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Hallo Ducman,
hast Du auch mal die neue Adventure angeguckt und kannst etwas zur Optik sagen.
Gruss
Armin
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Hallo Ducman,
hast Du auch mal die neue Adventure angeguckt und kannst etwas zur Optik sagen.
Gruss
Armin
ich war mal kurz bei BMW drüben,und hab mir die neue GS angeschaut, hat aber nicht lange gedauert. :laugh: :laugh: :laugh:
Zu mehr hatte ich leider keine Zeit, bei Ducati war volles Programm.
Ach übrigens, wen es interessiert, Ben Spieß fährt nächstes Jahr für Ducati im neuen Satelittenteam in der Moto GP.
das wird lustig.
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ja Kalle, mir wird meine Sport auch fehlen, und dann noch das Schwarz. Heul
leider kann ich das ganze Carbon von meiner nicht auf die neue rüberschrauben, weil Ducati das Finish der Oberflächen verändert hat. :-X
dann bleibt einem nur eines übrig
behalte deine Multistrada die neue wird sicher nicht viel besser oder schöner sein
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http://imageshack.us/photo/my-images/560/intermot2012220.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/560/intermot2012220.jpg/)
@Ducmann
also die Multi sieht gut aus... 8)........aber die Entscheidung fällt nicht gerade leicht..... :D :P
Grüssle
Duci2
dann bleibt einem nur eines übrig
behalte deine Multistrada die neue wird sicher nicht viel besser oder schöner sein
@jerry,
sehe ich auch so,meistens kommt nichts besseres nach,ok,ein paar Dinge sind vielleicht besser,aber ehrlich gesagt bin ich rundherum glücklich mit meiner Diva. ;D ;D :P :P
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das beste am Facelift der neuen ist das Fahrwerk und vielleicht der Motor mit den zwei Zündkerzen ( Verbrauch , ansprechverhalten des Motors )
was mir nicht gefällt sind die Farben
kein weiss ::)
und Matt Chrom ist was für BMW-Fahrer >:(
dann bleibe ich bei meiner und baue noch etwas an dieser über im Winter herum ;D
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dann bleibe ich bei meiner und baue noch etwas an dieser über im Winter herum ;D
Was denn alles ??? :o
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dann bleibe ich bei meiner und baue noch etwas an dieser über im Winter herum ;D
Was denn alles ??? :o
??? Carbon :P
??? vielleicht Geweih ab :P
schauen wir mal
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Hallo Ducman,
hast Du auch mal die neue Adventure angeguckt und kannst etwas zur Optik sagen.
Gruss
Armin
Hallo Armin.
Sieht so aus als schielst du zumindest auch mit einem Auge in Richtung KTM. ;) ;) ;)
grüßle
Kalle
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Hallo Ducman,
hast Du auch mal die neue Adventure angeguckt und kannst etwas zur Optik sagen.
Gruss
Armin
Hallo Armin.
Sieht so aus als schielst du zumindest auch mit einem Auge in Richtung KTM. ;) ;) ;)
grüßle
Kalle
Da hast Du durchaus recht Kalle. Meine Multi hat ja jetzt schon 57000 km auf dem Buckel und bevor ich gar nichts mehr dafür bekomme, tausche ich sie entweder gegen eine neue Adventure oder gegen eine neue Multistrada ein. Habe hier einen neuen fähigen KTM-Händler gerade vor der Haustür namens Zachmann, der war früher mal Rennprofi. Mein nächster fähiger Duc-Händler aus dem Allgäu (150 km von mir weg) hat mir für meine Multi genausoviel geboten wie der KTM-Händler. Der Vorteil wäre natürlich, wenn ich wieder eine Multi kaufe kann ich alles Zubehör von meiner alten wieder in die neue einbauen ausser der Verkleidungsscheibe. Ich muss mir beide erst mal anschauen und dann Probe fahren, eine davon wird es dann wohl werden.
Gruss
Armin
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Hallo Ducman,
hast Du auch mal die neue Adventure angeguckt und kannst etwas zur Optik sagen.
Gruss
Armin
Hallo Armin.
Sieht so aus als schielst du zumindest auch mit einem Auge in Richtung KTM. ;) ;) ;)
grüßle
Kalle
Da hast Du durchaus recht Kalle. Meine Multi hat ja jetzt schon 57000 km auf dem Buckel und bevor ich gar nichts mehr dafür bekomme, tausche ich sie entweder gegen eine neue Adventure oder gegen eine neue Multistrada ein. Habe hier einen neuen fähigen KTM-Händler gerade vor der Haustür namens Zachmann, der war früher mal Rennprofi. Mein nächster fähiger Duc-Händler aus dem Allgäu (150 km von mir weg) hat mir für meine Multi genausoviel geboten wie der KTM-Händler. Der Vorteil wäre natürlich, wenn ich wieder eine Multi kaufe kann ich alles Zubehör von meiner alten wieder in die neue einbauen ausser der Verkleidungsscheibe. Ich muss mir beide erst mal anschauen und dann Probe fahren, eine davon wird es dann wohl werden.
Gruss
Armin
Hallo Armin,
Werkstatt in der Nähe ist ein Argument. Aber kann man wirklich, wenn man auf die Ducati steht, auch die KTM Adventure in Betracht ziehen? Für mich ist das wie der Vergleich zwischen Ackergaul und Rennpferd. Wobei das Ackergaul jetzt nicht negativ zu verstehen ist ... mit einem Rennpferd kann man ja schließlich nicht pflügen.
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Hallo Timo.
Die KTM ist ein Rennpferd, sicher aber kein Ackergaul, die Kiste wird ebenbürtig sein, da bin ich mir sicher.
Meine KTM 990 Supermoto R war auch ein Rennpferd, die wissen schon wie man geile Mopeds baut.
Auch wenn ich die Multi für das schöner Moped halte, glaube ich an den Erfolg der KTM.
Ich werde sie definitiv zur Probe fahren und dann meine Entscheidung treffen.
Und Schönheit liegt immer im Auge des Betrachters.
grüßle
Kalle
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Hallo Timo,
Deswegen würde ich sie gerne mal life sehen, Fotos sagen nicht so viel aus. Und von Markentreue halte ich eh nichts. Der Hauptgrund für einen Wechsel wäre aber wie gesagt der Händler. Ich habe, bevor ich schliesslich im Allgäu gelandet bin 3 andere Händler in meiner Nähe abgegrast beim Kundendienst und hatte immer das Gefühl ich verstehe selbst mehr von der Technik als der jeweilige Werkstattmensch. Zwischendurch wurde mir dann noch eine neue Kupplung eingebaut und ich bin immer noch überzeugt die war nur hinüber weil sie in der anderen Werkstatt zu dämlich waren den Hinterradkit richtig einzubauen und ich mehrere Kilometer mit rotglühender Bremsscheibe fahren musste. Ducati hat damals die Garantie abgelehnt und mir geraten mich an die Pfuschwerkstatt zu wenden. Denen habe ich zweimal geschrieben und keine Antwort erhalten, nur der Werkstattmeister ist nicht mehr in der Firma. Ich habe es dann darauf beruhen lassen weil ich mich nicht auf einen Rechtsstreit einlassen wollte, aber ein fader Beigeschmack bleibt halt.
Gruss
Armin
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Hallo Timo.
Die KTM ist ein Rennpferd, sicher aber kein Ackergaul, die Kiste wird ebenbürtig sein, da bin ich mir sicher.
Meine KTM 990 Supermoto R war auch ein Rennpferd, die wissen schon wie man geile Mopeds baut.
Auch wenn ich die Multi für das schöner Moped halte, glaube ich an den Erfolg der KTM.
Ich werde sie definitiv zur Probe fahren und dann meine Entscheidung treffen.
Und Schönheit liegt immer im Auge des Betrachters.
grüßle
Kalle
Dem ist nichts hinzuzufügen ;D
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Hi, schön das die Entwicklung bei Duc vorangetrieben wird.....coole Sache mit dem Fahrwerk, motorseitig gehts auch gut mit dem Rexxer und QD----- Bremsen , echt genial mit der Kombi------bin mal gespannt wie es weiter geht......KTM?? BÄÄÄÄ!! was für ein Versuch des Vergleiches.....
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[url]http://imageshack.us/photo/my-images/560/intermot2012220.jpg/[/url] ([url]http://imageshack.us/photo/my-images/560/intermot2012220.jpg/[/url])
@Ducmann
also die Multi sieht gut aus... 8)........aber die Entscheidung fällt nicht gerade leicht..... :D :P
Grüssle
Duci2
stimmt, ich weiß nicht, welche ich zuerst nehmen soll... :P :P :P :P
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Hi, schön das die Entwicklung bei Duc vorangetrieben wird.....coole Sache mit dem Fahrwerk, motorseitig gehts auch gut mit dem Rexxer und QD----- Bremsen , echt genial mit der Kombi------bin mal gespannt wie es weiter geht......KTM?? BÄÄÄÄ!! was für ein Versuch des Vergleiches.....
Hi Can, hab deine in einem schönen Blau mit weißen Streifen sowie weißen Rädern gesehen. Sah chic aus.
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Hallo Timo.
Die KTM ist ein Rennpferd, sicher aber kein Ackergaul, die Kiste wird ebenbürtig sein, da bin ich mir sicher.
Meine KTM 990 Supermoto R war auch ein Rennpferd, die wissen schon wie man geile Mopeds baut.
Auch wenn ich die Multi für das schöner Moped halte, glaube ich an den Erfolg der KTM.
Ich werde sie definitiv zur Probe fahren und dann meine Entscheidung treffen.
Und Schönheit liegt immer im Auge des Betrachters.
grüßle
Kalle
Eine KTM Adventure ist für mich ein erdlastiger Reisedampfer ... kein Rennpferd. OK, ich kann persönlich mit dem KTM-Design nichts anfangen, konnte ich noch nie ... zu gerade ... zu Karotte. Die Qualität wird stimmen, gut fahren wird das Moped auch ... aber das Design einer Ducati, die Gene eines Supersportlers, das wird die KTM bei mir nie transportieren. Emuzione kommt da nicht auf ... die KTMs können bei mir die Verwandschaft zu den Erdferkeln nie abstreifen ... das sieht immer nach Enduro oder Wüste aus ... oder einfach nur grottenhässlich.
Ist aber gar nicht schlimm, sondern so gewollt.
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Hallo Leute,
Mich würde mal interessieren, ob irgendjemand schon auch der diesjährigen Intermot am Ducati Stand war! Ist dort die 2013er Version der PP ausgestellt? Würde den weiten und beschwerlichen Weg nach Köln nur auf mich nehmen, wenn es dort dieses Exemplar life zu sehen gäbe.
Danke für die Rückinfo
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Jo steht
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Ja,
die PikesPeak 2013 steht dort wie alle neuen Multistrada-Modelle ... aber auch KTM Adventure + R (mit viel Erde und Sand am Messestand) ... BMW GS ... Suzmuki Strom ... ich denke mal so ziemlich alle neuen Modelle.
Ich müsste eigentlich noch einen ganzen Tag dort hin ... war schön ... mit lecker Abschlussbierchen bei Alpha-Racing.
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Ja,
die PikesPeak 2013 steht dort wie alle neuen Multistrada-Modelle ... aber auch KTM Adventure + R (mit viel Erde und Sand am Messestand) ... BMW GS ... Suzmuki Strom ... ich denke mal so ziemlich alle neuen Modelle.
Ich müsste eigentlich noch einen ganzen Tag dort hin ... war schön ... mit lecker Abschlussbierchen bei Alpha-Racing.
ja, das Bier war trotz meiner Bedenken lecker.
und Timo halte dich jetzt zurück mit irgendwelchen Kommentaren .
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... aber auch KTM Adventure + R (mit viel Erde und Sand am Messestand) ...
Bist sicher draufgesessen willst es aber nicht zugeben. : :D
Gruss
Armin
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Duc-Stand war schön, die Leute freundlich und auskunftswillig, habe mir auch die anderen Markenstände (KTM, BMW, usw.) angesehen
aber wie sagt schon die Alfa Romeo-Werbung
"Ohne Herz wären wir nur Maschinen"
Also ich war bei Ducati :-* und habe mir auch die anderen Maschinen angesehen :blank: