...... stellt sich hiermit vor.
Ich bin kürzlich 53 Jahre alt geworden und hatte meinen Wiedereinstieg vor circa 17 Jahren.
In meiner Jugend fuhr ich S51 und TS 150, manchmal auch einen ETZ 150.

Zur Zeit des Wiedereinstiegs begann ich mit einer SV650, gefolgt von einer SV 1000 S. Im
Anschluss daran kaufte ich mir eine wunderschöne W 650, die allerdings Fahrwerks- , Leistungs- und
Bremsenbedingt wieder weichen musste. Und zwar einer Abrissbirne mit Namen MT-01.

Nachdem ich diese leider 2 mal weggeworfen hatte sollte es nun wieder etwas leichteres werden.
Eine Yamaha Tracer 7 GT. Auf diese folgte 2 Jahre später eine Yamaha Ténéré 700 Rally in weiß.

Nun also meldete, nachdem der Sohn die Volljährigkeit erreicht hatte, meine Frau Bedarf auf den
Soziaplatz an. Der wenigen Zuladung Abbitte leistend musste noch ein Zweitmoped her. Es wurde eine
2015er R 1200 R LC. Aktuell spiele ich jedoch mit dem Gedanken, nein eigentlich habe ich den Kaufvertrag
schon unterschrieben, mir eine Multistrada V2S Travel zu kaufen.

Falls es noch Fragen geben sollte, immer her damit.

 

Hallo zusammen,

bin aktuell der Neuste hier  u. wollte mich kurz vorstellen.

Heiße Michel u. bin BJ. 65.
Fahre u. schraube seit gut 45 Jahren mit/an motorisierten Zwei- u. Vierrädern. Entsprechendes Equipment, Hebebühnen usw. hat sich über die Jahre reichlich gesammelt.

Seit ein paar Wochen bin ich im Besitz einer 2011er Multistrada 1200 S Touring in Black, dazu habe ich ein paar Fragen. Ich freue mich auf regen Austausch von Infos 

Beste Grüße

Michel

Unübersichtlichkeit 

@andreas Danke für den Tip 👍
Ich werde noch nicht ganz schlau daraus... und grübel noch...
Meine Fehler sind wie beim Themenersteller, erst die Tankanzeige, dann DSS mit tausend anderer Fehler.
Durch das ziehen vom Federbein- Stecker bleibt nur noch ein Fehler im Steuergerät, was gut ist,
so funktioniert wenigstens der Rest (ABS und Co war auch abgeschaltet).
Masse Kurzschluss taucht im Fehlerspeicher auffällig oft auf,  könnte ein Ventil sein, aber auch ein Sensor,
bzw. das Sensorkabel welches über die Schwinge verläuft, war schon am überlegen das zu erneuern,
nur dann muss ich es durchschneiden 😅.
Hast du den Fehler mit denen besprochen und die denken das reparieren zu können oder ist es ein blinder Versuch ?

Das ist einfach nur Schei.. ! Ein neues Möppi und dann ein Leckageproblem mit dem Ergebnis einer ständigen Inkontinenz.

Entweder blickt es der Service nicht oder das Problem ist tiefgründiger. Trotzdem muss die Werkstatt die Gelegenheit haben, eine Nachbesserung durchzuführen. Ist vielleicht noch "Restöl" vorhanden gewesen, was nicht sauber entfernt wurde?
Führt aber alles zu keinem befriedigendem Ergebnis, muss halt die Keule (sprich Rückgabe) in Spiel gebracht werden.

Viel Erfolg!

Gruß Tom