Kettenschmierung Multistrada 1200

[MultiMania]

Jetzt hab ich das Moped noch nicht mal zu Hause und mach mir ernsthaft gedanken, ob ich nicht schon wieder daran rumschrauben sollte....nachdem ich das hier alles gelesen habe...   

Martin

Martin warum soll es dir besser gehn! 

[berti]

Nachdem ich ein bekennender Schönwetterfahrer bin, muß ich den Thread nochmal aufwärmen, da ich im Moment DryLube versuche.
Vor der Nutzung habe ich die Kette richtig entfettet und dann 2x DryLube wie beschrieben aufgetragen.

Nach einer längeren Fahrt gestern musste ich feststellen, dass sich die Kette sehr stark erhitzt hatte.

Ist das normal?


Gruß
Matthias

[timo]

Hi Matthias,

die Kette wird warm, das ist ganz normal. Und je schlechter die geschmiert ist, umso heisser wird die. Reibung erzeugt Hitze, logisch.

[berti]

Hi Matthias,

die Kette wird warm, das ist ganz normal. Und je schlechter die geschmiert ist, umso heisser wird die. Reibung erzeugt Hitze, logisch.

Hi Timo,

das die Kette warm wird, das ist mir klar.
Ich wollte nur wissen ob die Kette speziell mit DryLube wärmer wird.
Mir ist das vorher nicht so aufgefallen.

Gruß
Matthias

[timo]

Hi Matthias,

die Kette wird warm, das ist ganz normal. Und je schlechter die geschmiert ist, umso heisser wird die. Reibung erzeugt Hitze, logisch.

Hi Timo,

das die Kette warm wird, das ist mir klar.
Ich wollte nur wissen ob die Kette speziell mit DryLube wärmer wird.
Mir ist das vorher nicht so aufgefallen.

Gruß
Matthias

Hi Matthias,

ich teste den Kettenlauf immer von Hand. An der BMW habe ich Kettenspray und Teflonöl eingesetzt. Mit Teflonöl oder WD40 dreht sich die Kette deutlich einfacher, mit Kettenspray schwerer. Eine mit CLS-System geschmierte Kette z.B. läuft ähnlich leicht wie Teflonöl.

Seit ich die ersten Rostflecken an der Ducati-Kette hatte, nehme ich kein DryLube mehr. Ich könnte mir vorstellen, dass die Kette heißer wird. Das hieße aber dann, dass mehr Reibung vorhanden ist. Probier doch einfach mal aus, wie leicht sich das Rad von Hand drehen lässt. Mich hat das Zeugs nicht überzeugt.

[GS64]

Ich benutze dry lube um die Elektrikteile sauber zu machen...Wasser geht nicht und WD40 klebt Staub und Sand an..Für die Kette CLS..WD40 um die Kette zu reinigen ist kompatibel  mit CLS (Ölschmierung) ..oder..?

[timo]

Ich benutze dry lube um die Elektrikteile sauber zu machen...Wasser geht nicht und WD40 klebt Staub und Sand an..Für die Kette CLS..WD40 um die Kette zu reinigen ist kompatibel  mit CLS (Ölschmierung) ..oder..?

Für Elektronikteile DryLube ... das habe ich ja noch nie gehört ... wenn´s funzt ...

http://www.bigrisk.de/product_info.php?info=p142_WERA-HighTech-Kontaktor-Maxi-Dose-400ml.html

Ich nehme das hier ...

[GS64]

Tip Profi DryLube zu verwenden habe ich von Werkstattmeister  bei BMW Motorrad Windhoek Namibia...war mit meiner GS dort und der Wüstensand kommt in jede Ecke (auch zwischen den Zähnen... )..WD40 oder alles was klebrig ist, ist unverwendbar in der Umgebung..seitdem benutze ich das auch hier..