950/V2 "S" oder V4 Standard, oder XR behalten?

[Silver-SVR]

Kleines Update:

Die V2S hat jetzt 4.700 km runter, davon 3.300 auf einer Balkantour von SLO bis ALB. Sie kann auch leichten Schotter (mehr kann der Fahrer nicht), enge Rumpelsträßchen mit Splitt waren auch kein Problem. Der Motor ist beim Langsamfahren immer noch ruckelig, aber man gewöhnt sich dran. Die Bremse quietscht seit ca. km-Stand 1.100 nicht mehr, das ging von allein weg. Defekte: null.

Leistung hat die "kleine" genug, hängt auch alles sehr vom Fahrer ab. Mit Sozia geht es auch gut, da wird bei uns eh gemütlicher gefahren.

Fazit insgesamt: alles richtig gemacht, das DIng ist einfach ein Gute-Laune-Mopped.

Viele Grüße, Tom

Gut gewählt. 
 

[Thossi]

Ich kann hier nur zustimmen!

Habe gestern meine 2017er MTS 950 aus der Inspektion geholt. War schon hart die neue Monster wieder zurueckzugeben, aber die Multi hat beim nach Hause fahren wieder so richtig Spass gemacht. Der fuer_mich_einzige Wehmutstropfen ist das auf- und absteigen. Mit meinen unglaublichen 1,72m ist mir die 950er trotz niedriger Sitzbank einfach 1 bis 2cm zu hoch. Aber das ist egal, ich will ja fahren und nicht drauf rumklettern, muss ich halt ein bischen aufpassen wenn ich anhalte.
Hatte kurz ueberlegt von der 950er auf die V2S zu wechseln (und tue das gerade wieder), aber eigentlich bin ich mit meiner 950er so wie sie ist vollkommen zufrieden.

Gruss und viel Spass mit Deiner V2
Thossi

P.S. Mein meinte gestern, dass man u.a. bei der V2 auch den Seitenstaender und die Federn der Asia-Version bestellen und verbauen kann, dann ist sie 2cm tiefer! Geht bei meiner 950er leider nicht.... nur zur Info fuer alle meine "Mit-Zwerge"

P.P.S. Die Monster passt bei meiner Groesse perfekt und ist meiner Meinung nach DAS Landstrassen-Mopped, jedoch fuer die AB eher nicht unbedingt so geeignet, da ist die MTS deutlich entspannter (ich fahre den kurzen Carbon-Schild)