Wichtiger als die ominösen 5-7 mehr PS ist die Leistungskurve über den gesamten Drehzahlbereich. Was bringen 5 PS mehr bei Nenndrehzahl, wenn dir ansonsten im gesamten Drehzahlbereich weniger Saft zur verfügung steht.
Es ist ein offenes Geheimnis, das so gut wie alle Auspuff Hersteller Topf und Motorrad so lange auf dem Prüfstand quälen, bis die Messtoleranz in die richtige Richtung ausschlägt. Auch mit Lufttemperatur / Feuchtigkeit / Druck usw... lässt sich oft das ein, oder andere PS finden, was man dann seinem Topf in die Schuhe schieben kann.
Also, das ganze bitte nicht blind glauben.
Kann sich noch jemand an den legendären Götz Katalog erinnern?
Die verkauften auch "Rennzündkerzen"
Soundtechnisch empfinde ich meine V2S auch eher enttäuschend und werde bei einem guten Angebot entweder auf einen QD umsteigen, oder mal nachsehen, was an der Klappensteuerung geht.
