Auspuffanlagen für die 950er

[Desmodue]

In den Zubehörmarkt kommt langsam Bewegung.

Akrapovič hat eine (für mich) schicke und vor allem günstigere alternative zur Termignoni raus gebracht:





Akrapovic Slip On Titan Sportauspuff mit ABE bestehend aus:

> Titan Endschalldämpfer

> Carbon Endkappen

> Befestigungsmaterial

 

Hard Facts:

> + 3,7 PS bei 3250 U/min

> + 8,4 Nm bei  3250 U/min

> - 1kg leichter als die Serienanlage

http://www.akrapovic-shop.de/akrapovicauspuffmoto/bmw001/multistrada-950/slip-on-line.html

[kinglun]

Sieht chick aus, in schwarz wäre noch chicker....
Aber + 8 Nm, obwohl der Brotkasten bleibt, halte ich für ein Gerücht....
Gruß
Norbert

[hoeltz]

die sieht richtig gut aus - hätte ich so eine kleine multi - dann würde ich sie wohl kaufen

[Bitchone]

Das Leistungsplus kann ich mir auch kaum Vorstellen. Mir sagt die Termignoni optisch auch eher zu.

[450desmo]

Ganz ehrlich!
Sieht beschissen aus, wie zwei Kanonenrohre .
Original gefällt mir am besten.

[extiger]

Gefällt mich auch nicht wirklich - aber Geschmäcker sind verschieden, ist auch gut so !

extiger

[js_plasma]

Ich muss auch sagen, dass mir der original sehr gut gefällt...  Auch mit dem Sound bin ich zufrieden - erkennbar als Ducati aber keine Krawalltüte!  ☺

[gutschig]

Gefällt mir meine originale auch besser.

[Desmodue]

Es gibt von Termingoni nun auch eine kompette Racing Anlage 

https://www.youtube.com/watch?v=xIhVFP5XPEg


Na, wer traut sich 

[Desmodue]

Es gibt von Termignoni nun auch eine komplette Racing Anlage 



https://www.youtube.com/watch?v=xIhVFP5XPEg

COMPLETE SYSTEM

Termignoni introduces the complete racing system for Ducati Multistrada 950 (Model Year 2016-2017), code D168.

The complete racing system developed by Research and Development to give performance and weights to race with a unique look.

Full system is characterized by a structure in Stainless Steel, and the silencer has a titanium sleeve.

The cap worked at CNC and anodized black present an exclusive “Force” design to give a more racing look at your Multistrada.

It offers a reduce of weight (– 3,700 kilos)

In terms of performance it offers an increase of power ( + 5,27 Hp at 7.000 rpm) and torque (+ 4,9 Nm at 7.000 rpm).

 
Stainless steel - Titanium

http://www.termignoni.it/en/product/ducati_multistrada_950_complete-system_racing_d16809440ita/

Na, wer traut sich 

[Hans-G.]

Sieht nicht einmal schlecht aus, kostet bestimmt so um die 2500,- € aufwärts.

Dafür gäbe es aber vieles anderes, sinnvolleres Zubehör als diese sog. "Racinganlage"!

Und wer mit der 950 damit auf die Rennstrecke geht, für welche diese Anlage gedacht ist, sollte mal überlegen, ob es dazu nicht geeignetere Motorräder gibt. Im normalen Straßenverkehr jedenfalls bringen außer jeder Menge unnötigen Krach die paar Mehr-PS nicht das Nonplusultra!

Wer aber eben jenes Risoko sucht und es ihm nichts ausmacht, damit erwischt zu werden, kann diese Anlage durchaus den ultimativen "Kick" bringen!

[Bitchone]

Es gibt von Termignoni nun auch eine komplette Racing Anlage 



https://www.youtube.com/watch?v=xIhVFP5XPEg

COMPLETE SYSTEM

Termignoni introduces the complete racing system for Ducati Multistrada 950 (Model Year 2016-2017), code D168.

The complete racing system developed by Research and Development to give performance and weights to race with a unique look.

Full system is characterized by a structure in Stainless Steel, and the silencer has a titanium sleeve.

The cap worked at CNC and anodized black present an exclusive “Force” design to give a more racing look at your Multistrada.

It offers a reduce of weight (– 3,700 kilos)

In terms of performance it offers an increase of power ( + 5,27 Hp at 7.000 rpm) and torque (+ 4,9 Nm at 7.000 rpm).

 
Stainless steel - Titanium

http://www.termignoni.it/en/product/ducati_multistrada_950_complete-system_racing_d16809440ita/

Na, wer traut sich 

Sieht interessant aus, leider nur für die 950er. Für den Termignonischnuffi der 12er Enduro gibt es ja auch nen Racingkrümmer. Doch die flachgedrückte Titanbrotbüchse kann man ja nicht als Endschalldämpfer bezeichnen. Da würde ich dem Endopf hier etwas mehr schallschluckende Wirkung attestieren.
Naja, mich würde dabei an sich auch nur die Gewichtsersparnis einer solchen Komplettanlage interessieren, weniger die dazugewonnene Lautstärke. Da bleibe ich doch wohl weiterhin bei meiner legalen Serienanlage mit teurer Termignoniblende, klingt auch geil, wenn man den Hahn stehen lässt 

[rotax650]

Hi

wie hört sich die Akra denn an?
Soundcheck.

Gruß rotax

[Thossi]

Hi

wie hört sich die Akra denn an?
Soundcheck.

Gruß rotax

Nu is ja schon ein wenig Zeit ins Land gegangen.... hat einer die Akra fuer die 950er schon gehoert? Optisch gefallen wuerde sie mir ja schon, auch wenn meine Frau sagt, dass mein Motorrad ja schon einen Auspuff haette und der nicht kaputt sei... ;-)

[Goldesel]

So, habe den Attrapowitsch heute anmontiert -  alles gut. Rein optisch sicher Geschmacksache, aber einen red dot award gibts andererseits auch nicht gleich für jede Tüte, und die Carbonabdeckung ist allemal hübscher als dieses komische wie handbemalt aussehende Blech. Leicht ist der Topf auch, als ich den Karton bekam dachte ich das gar nichts drin ist und weil ich in Neapel bestellt habe (Omnia Racing)... aber alles ok.
Der Sound ist nicht umwerfend anders, aber schon tiefer im Leerlauf und es schnarrt weniger, beim fahren ist ab 4-5 tsd für mich kein Unterschied zu hören. Wenn man sich den Weg von der Klappe bis Auspuffende anschaut- der ist kurz, da kann ich mir eigentlich auch gar nicht vorstellen das da überhaupt viel passieren kann.
Montage ist auch easy, das Ärmchen für den Koffer liegt aber am Carbonteil an, das ginge besser.
Gleichzeitig habe ich auch das kleine Carbonschild von der Pikes Peak anmontiert, endlich sind jetzt auch die Windgeräusche (fast) weg, macht euch einfach mal den Spaß und stellt Euch während der Fahrt mal auf die Fußrasten so das der Helm ohne Verwibelungen angeströmt wird, bei meinem Shoei GT Air machte das einen riesigen Unterschied .
Grüße vom Goldesel!