Alternative Heizgriffe

[buddy]

Bei meiner Multistrada Mj13 hat es nun auch einen Heizgriff erwischt.
Da die Dinger ja immer noch nicht standfest sind und alle Nase lang die Grätsche machen, werde ich die Griffheizung mit Heizpatronen bestücken.
Um diese dann weiterhin über das dashboard und Startschalter steuern zu können, muss ich allerdings eine kleine Zusatzschaltung dazwischenklemmen.

Sind hier noch mehr Leute die sich dafür interessieren würden? Vielleicht lohnt es sich ja eine kleine Serie aufzulegen.

Gruß Ingo #57

[aero]

Daytona Heizgriffe funktionieren über serienmäßigen Ducati-Schalter,
oder Heizgriff Pads 12V als Ersatz .
Schwachstellen sind die Heizpad-anschlüsse oder -leiterbahnen

https://www.ducatiforum.co.uk/threads/heated-grips.55549/

[buddy]

Ich bezeweifle, dass es mit Daytonas funktionieren wird, da das dash die Leistungsaufnahme der Griffe überwacht und eine zu hohe Stromaufnahme einen Kurzschluss interpretieren wird.

Ja, die Kabelanschlüsse sind eine Schwachstelle. In meinem Fall war es aber das Pad selbst.

Gruß Ingo #57

[Jhnnsphlpp]

Wenn sich da was ergeben sollte, dann halte das mal hier bitte fest. Meine Heizgriffe haben kurz nach dem Kauf meiner PP auch die Hufe hoch gemacht


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[Boffo1975]

Wenn das ganze auch für die Multistrada 950 möglich ist und nicht ins unermessliche läuft , hätte ich auch Interesse
lg Stephan

[Multi_PE1]

Daytona Heizgriffe funktionieren über serienmäßigen Ducati-Schalter,
oder Heizgriff Pads 12V als Ersatz .
Schwachstellen sind die Heizpad-anschlüsse oder -leiterbahnen

https://www.ducatiforum.co.uk/threads/heated-grips.55549/

Moin, bin neu Hier. Erst mal Euch allen gude, wie man bei und so sagt. Hab auch so meine Sorgen mit meinen Griffen. Sind auch hinüber.
Gibt es eine Alternative für die originalen ? Wie verdaut es die Elektronik wenn ich die Stecker der Heizgriffe vom System abziehe?
Wer hat das schon mal ausprobiert?

[Multi_PE1]

Moin, ja meine Griffe sind auch im Eimer. Was macht Sinn? Original oder KOSO?
Wer kann helfen? Was passiert wenn ich die Heizgriffe d.h. die Stecker vom System trenne?
Schieße ich das Ganze System ab?
Danke schon mal.

[buddy]

Zunächst einmal muss ich meine Aussage oben teilweise revidieren.
Bei daytona hatte ich bisher nur Heizgriffe mit einer Gesamtleistung von  über 50W gefunden.  Damit würde das System wie von mir beschrieben reagieren.
Aber es gibt doch eine Ausführung mit einer Leistung von 36W und entspricht damit denen der Seitenteile.  Der Betrieb damit sollte also damit als Ersatz möglich sein.

Wenn ein Heizgriff abgeklemmt wird, schaltet das System ohne Fehlermeldung ab.

Gruß Ingo #57

[Multi_PE1]

Bei meiner Multistrada Mj13 hat es nun auch einen Heizgriff erwischt.
Da die Dinger ja immer noch nicht standfest sind und alle Nase lang die Grätsche machen, werde ich die Griffheizung mit Heizpatronen bestücken.
Um diese dann weiterhin über das dashboard und Startschalter steuern zu können, muss ich allerdings eine kleine Zusatzschaltung dazwischenklemmen.

Sind hier noch mehr Leute die sich dafür interessieren würden? Vielleicht lohnt es sich ja eine kleine Serie aufzulegen.

Gruß Ingo #57

Moin Ingo, was macht da überhaupt Sinn? Wollte erst Zubehörgriffe montieren. Hab aber keinen Plan was die Elektronik macht wenn ich die beiden Stecker der Griffe vom Kabelbaum trenne. Was passiert, was wird passieren. Schieße ich das Ganze Board ab. Hat einer ne Ahung und kann mir einen Tip geben
Gruß Peter

[blumi]

Gibt es schon eine Lösung zu dem Problem bzw. funktionieren die Daytonas ? Meine haben letzte Woche auch das wärmen aufgegeben.....

[Kawu]

Müssten hier nicht auch die Heizpatronen von CoolRide passen?

[Weichei]

Ich hab im Sommer die verbaut:
https://www.louis.de/artikel/koso-heizgriffe-fuer-22mm-lenker-mit-im-griff-integrierten-schalter/10032697?utm_medium=Ads&filter_article_number=10032697
Angebaut an die Orginalzuleitungen der alten Griffe.
Den beiliegenden Schalter hab ich nicht verbaut, d.h. die Steuerung übers Cockpit bleit also erhalten.
Ich würde beim nächsten Mal direkt auf die Leitungen aufschrumpfen, ich hab mir die Arbeit gemacht den Tank abzunehmen um an die Stecker zu gelangen.
Die Haptik und Heizleistung der Griffe würde ich besser bewerten als Orginal.
Die linke Orginalheizung hab ich noch übrig, wenn die jemand braucht, gerne melden gegen Übernahme der Versandkosten.
LG Weichei

[meitho]

Wenn das funktioniert, ist es die erste vernüftige preiswerte Alternative. Werde  es probieren.

Danke

[Weichei]

Ich hab im Sommer die verbaut:
https://www.louis.de/artikel/koso-heizgriffe-fuer-22mm-lenker-mit-im-griff-integrierten-schalter/10032697?utm_medium=Ads&filter_article_number=10032697
Angebaut an die Orginalzuleitungen der alten Griffe.
Den beiliegenden Schalter hab ich nicht verbaut, d.h. die Steuerung übers Cockpit bleit also erhalten.
Ich würde beim nächsten Mal direkt auf die Leitungen aufschrumpfen, ich hab mir die Arbeit gemacht den Tank abzunehmen um an die Stecker zu gelangen.
Die Haptik und Heizleistung der Griffe würde ich besser bewerten als Orginal.
Die linke Orginalheizung hab ich noch übrig, wenn die jemand braucht, gerne melden gegen Übernahme der Versandkosten.
LG Weichei

Meine linke Heizung ist verschenkt......

[oli72]

Es gab doch im letzten Jahr einen Test versch. Heizgriffe, u.a. die o.g. Koso und Oxfort. Ergebnis war, dass die zB die Koso die geringsten Wärmeleistung hatten (aber die optisch schönste Steuerung) - die Oxfort (mit dem "Kasterl" zu regeln) hingegen die beste.