Interesse Kettenrad 45T für Multi Enduro 1200 950?

[Bitchone]

Besteht hier Interesse an einem größeren Kettenrad für die Multi Enduro 1200 und 950?
Ich hätte gern ein 45er Kettenrad, was mir leider schon mal Supersprox und Afam nicht liefern können. Da es aber einige Anbieter gibt, die Kettenräder nach Kundenwunsch herstellen, würde sich evtl. eine Sammelbestellung günstig auf den Preis auswirken.
Ich würde eben in jedem Fall ein 45er Kettenrad einem 14er Ritzel vorziehen. Standardübersetzung ist generell 15/43.
Wer Interesse hat, meldet sich einfach. Auch, wer schon mal was anfertigen ließ und hier einen Tipp geben kann.
Ich hätte hier schon mal Alpha Technik gefunden, welche eben einen soliden Eindruck machen. Aber ich hatte da einen recht hohen Preis gesehen.

[buddy]

Ich hatte mal eine klx250 mit den Rädern einer 125er Sachs  auf Supermoto umgebaut und dafür ein kettenrad bei wieres.de anfertigen lassen. Kostete unwesentlich mehr als die Stangenware.
Gruß Ingo  #57

[Bitchone]

Danke, hab die gleich mal angeschrieben.

[Schippy]

Bitte halt uns informiert über deine Ergebnisse. Aktuell brauch ich keines aber beim nächsten Kettensatzwechsel werd ich das in die Überlegung mit einbeziehen. Das 14er Ritzel funktioniert bisher einwandfrei bei mir.

[Bitchone]

Wie lange fährst du schon dein 14er Ritzel und wie sieht die Freigängigkeit zur Schwinge aus, schleift die Ketten nun stärker an der Kettenschleifschiene? Hätte ja auch schon längst ein 14er Ritzel montiert, so wie eben auch damals bei meiner alten 12er Multi. Aber mein Ducati Meister war nicht sehr angetan davon, solle doch lieber nach einem größeren Kettenrad schaun. Ist mir an sich ja auch lieber, entspannter für die Kette, eben auch für den Kettenschleifer und die Übersetzung verkürzt sich nicht ganz so stark wie beim 14er Ritzel.
Na mal schaun, ob beim Kettenrad noch was geht. Habe nun einige Fertiger angeschrieben.

[Schippy]

Hab das 14er Ritzel seit 10000km (jetzt 19800km)  drauf. Bisher könnte ich keine Probleme feststellen. Wenn ein Kettensatzwechsel ansteht würde ich hinten, falls lieferbar 3 Zähne mehr machen. Zu viel ist es meiner Meinung nach auf keinen Fall. Kehren gehen so fast alle im 2ten Gang. Auch zu zweit.

[Bitchone]

Ich habe mir nun erstmal ein Z45 Alukettenrad als Sonderanfertigung bei Kettenmax.de bestellt. Ich habe es silber gelassen, dafür aber Hartcoatiert angegeben, damit es etwas verschleißfester ist.
http://kettenmax.de/kettenrad-aluminium-einzelanfertigung-t7075-spezialanfertigung-p-91414.html
Alpha-Technik liegt preislich drüber und von Wieres habe ich noch keinen finalen Preis. Da Kettenmax generell eine gute Adresse für günstige Ersatzteile ist und auch in Berlin sitzt, habe ich nun einfach mal bestellt.
Nach Aussage von meinem Kontakt zu Kettenmax kann es gut möglich sein, dass bei erhöhter Nachfrage zu größeren Kettenrädern hier in Zukunft auch standardmäßig 45er auch in Stahl angeboten werden. Für die KTM 1190/1290 gibt es ja z.B. auch ein 45er Blatt von Supersprox.
Nun mit der 950er Multi könnte evtl. die Nachfrage noch steigen, da ein größeres Kettenblatt auf jeden Fall der bessere Weg zu einer kürzeren Übersetzung wäre. Und wenn ich da an den Preis von etwa 38€ für das Afam(https://www.mymoto24.de/home/Artikel-Kettenrad-C50-Stahl-Teilung-530---43-Zaehne_Article_5_article_36_211115.html) Kettenrad mit Standard Z43 denke, würde ich kaum ein 14er Ritzel für etwa 30€ verwenden.

[Bitchone]

So, das Kettenrad ist nun von Kettenmax angekommen. Leider konnte der Fertiger das Kettenrad nicht auch in schwarz Coatieren. Es ist nun ähnlich Platinfarbend, passt fast zu den vorderen Bremssätteln. So ist es aber für knapp 114€ sehr gut gefertigt. Und da es nun aus Alu ist, habe ich noch etwas Gewicht gespart. 
Bin heut nur eine kleine Proberunde gefahren und kann noch nicht wirklich mehr dazu sagen, als dass es sich auf den ersten Metern richtig gut anfühlt. Spätestens mitte Februar geht es an die Costa Brava zum Offroadfahren, dann sollte ich mehr wissen. Aber ich bin mir sicher, dass passt schon. Ein noch größeres Kettenrad werde ich nicht brauchen, zudem würde es mit der Kette dann wohl eng werden. Musste nun schon die Spannklötzer um 180° auf die kurze Seite drehen.
An einem kleineren Ritzel habe ich nun kein Interesse, sonst hätte ich dies für 35€ gleich gewählt.