1260er PP: Blipper geht nur Schwach im Vgl. zur akt. Pani V4

[Josephine]

So Servus,

heute würde ich gern mal in die Runde fragen, wer auch eine neue 1260er mit Quickshifter hat:

ist bei euch der Blipper auch eher schwach?

Hatte am WE Gelegenheit, die neue Panigale V4 zu testen und dort funktioniert der QS in Verbindung mit dem Blipper hervorragend: sauberes Zwischengas beim runterschalten, in Kehren runterwärts butterweiches runterschalten.

Bei meiner PP passierte es schon öfters, dass ich beim runterschalten vor einer Kehre einen Strich hingezogen habe - nicht, dass mir das was ausmacht - aber bei der Preisklasse sollte das besser funktionieren - zumal die V4 vergleichbar viel kostet.

Das Display der V4 ist übrigens genauso Top wie bei der MS: bei voller Sonneneinstrahlung super abzulesen!

Warum bekommen es dann die TomTom und Garmin-"Helden" einfach nicht hin? Auf meinem Zumo 595 ist bei voller Sonneneinstrahlung fast nichts mehr zu erkennen, wenn das dann direkt neben dem Displays von DUC verbaut ist, fragt man sich - sorry - wo diese Deppen ihre Ausbildung gemacht haben. Vielleicht mal fragen, was andere Leute für TFTs verbauen?

So, das musste ich nebenbei mal loswerden, weil ich sonst nicht so viel zum schreiben komme 

Viele Grüße,

Finchen

[dirknrw]

Hallo Finchen,

weil MS950 kann ich Dir zum Blipper nichts sagen. Das Thema Navidisplays kann ich allerdings nur bestätigen, finde ich auch ne Katastrophe was da verbaut wird.

Grüße vom südlichen Niederrhein
Dirk

[Flitzi]

Hm, ich bin noch keine V4 gefahren, komme aber mit der 1260 und dem Quickshifter super zurecht, ebenso mit dem Display der 1260 und des TomTom 400. Habe gerade erst 2700km bei 13-42grad, Tag und Nacht, alle Kurven und Geraden hinter mir und kann nicht klagen. Nur meine Hände wollen noch nicht so richtig mit der Tastatur des PC zurecht kommen.

[BladeRunner]

Das Zumo 595 hat ein transflektives Display, die sind oftmals dunkler. Dafür soll die Sonneneinstrahlung zum Teil die Hintergrundbeleuchtung ersetzen - klappt leider nur bei bestimmten Konstellationen. Das Tomtom finde ich ok von der Displayhelligkeit her. Ich glaube dort hat man einfach auch weniger Platz um eine HG Beleuchtung zu verbauen.

Bei wieviel U/min benutzt du den Blipper? Wenn ich darauf achte das Gas ganz geschlossen zu haben und über 2500U/min funzt er gut bei mir, mit ausreichend Zwischengas. Nur ab und an will er nicht so richtig, das merkt man dann am erhöhten Widerstand, dann nehme ich die Kupplung zu Hilfe, anstatt es zu "erzwingen".

[qtreiber]

Kalibriert den Blibber neu!

Im Auslieferungszustand meiner 1260S funktionierte dieser eher mäßig. Sich jetzt bin ich damit noch nicht ganz zufrieden, aber bereits merklich ‚besser‘.

[BladeRunner]

Ist das eine Einstellung im Menü oder muss das die Werkstatt machen? Wenn man bedenkt, wie sehr sich das Getriebe in der Einfahrphase und noch danach verändert, ist das bestimmt eine sinnvolle Maßnahme.

[UweT]

Die Aussage mit dem Blibber Kalibrieren würde mich auch interessieren. Bis jetzt habe ich dazu nichts gefunden. Allerdings funktioniert er bei mir auch nur dann gut, wenn die Drehzahl schon recht abgesunken ist, so um 2500 Rim. Zwischengas habe ich allerdings noch nicht bemerkt, vielleicht ist es eher unauffällig.

Gruß Uwe

[Kawu]

Dazu gab es bereits einen Eintrag 
http://multistrada.eu/index.php?topic=10603.msg135020#msg135020

[UweT]

Ja das ist schon richtig, hat aber meines Erachtens nichts mt der Funktion des Blibbers zu tun. Werd mal bei meinem Händler nachfragen, der ist recht kundig.

[qtreiber]

doch, das passt.

[Josephine]

Wenn bei allen der Blipper nicht ordentlich geht, sollten wir uns beschweren.
Habe jetzt zum Vergleich eine XR gefahren, wie bei der Pani V4 merkt man deutliches Zwischengas geben - natürlich nur wenn Gas voll raus ist - sonst kommen wieder tolle Kommentare vom lieben Fachhändler.

Bei dem Preis - meine PP hat in Vollausstattung 28K€ gekostet - muss man das nicht hinnehmen, was meint ihr?

Gruß,
Finchen

[Mammut]

Salutti

Ich habe jetzt keinen direkten Vergleich zu einen anderen Moped, aber bei meiner PP funktioniert der Quick-Shifter tadellos.
Zwar hat er nach den ersten 150 km beim runter schalten schon den Dienst verweigert, aber das war eine kleine Sache.
Bei meiner ist ein deutliches Zwischengas zu hören.
Ich kann mich also nicht beschweren
Wie 28k Euro, was hast Du, was ich nicht habe? Ok, bis auf Griffheizung und Po-Po Heizung
Ich bin gespannt

Gruss

[Udo1505]

N‘Abend,
hab meine 1260S zwar erst seit rd. 4 Wochen und hab jetzt 1600km drauf, aber bisher gibts am Schaltassi nix zu meckern. Hoch geht sauber und auch beim Runterschalten flutscht alles sauber. Auch röchelt und bollert sie dann so herrlich aus dem Auspuff Werd mir aber die Kalibrierung mal abspeichern, falls sich das mal verändert...
Grüße Udo

[qtreiber]

auch nach 15.000 Km mit der 1260S findet sich sowohl mit dem Blibber als auch mit Kupplungschalten zwischen dem 4. und 5. Gang immer wieder ein Leerlauf. Nachlässiges Schalten wird sofort bestraft.

Diesen, den Leerlauf, finde ich dagegen beim Stoppen, nur unbefriedigend. Es geht, klar, aber gut ist anders ... und nach wie vor ist das Multi-Getriebe, und ich habe einigeProbe gefahren habe, im Vergleich zu anderen Marken das schlechteste das ich kenne.

Dennoch überwiegt der Spaß bei mir ... in Fahrt.

[Mammut]

auch nach 15.000 Km mit der 1260S findet sich sowohl mit dem Blibber als auch mit Kupplungschalten zwischen dem 4. und 5. Gang immer wieder ein Leerlauf.
Diesen, den Leerlauf, finde ich dagegen beim Stoppen, nur unbefriedigend.

den hab ich z.B. noch gar nicht gefunden, ich dachte immer, es gibt nur den Einen und den finde ich immer ohne Probleme.
Ich bin natürlich auch noch keine 15000 km gefahren, kommst du überhaupt mal zur Ruhe, oder bist Du schon im Ruhestand

Gruss