Reifendrucksensor defekt - Multi 1260S

[qtreiber]

Multi 1260S, EZ 04/2018, aktueller Km-Stand 17.966:

der vordere Reifendrucksensor ist defekt. In Frankreich innen am Ventil abgebrochen. Da wir unsere Runde so oder so dabei waren zu kürzen, wurde die Multi gleich in den Viano geschoben.

Auffällig war die Tage davor immer, dass die vordere Druckanzeige kurzfristig funktionierte aber nach wenigen Minuten ausfiel. Emotionen ...   


Bei dem Schrauber meines Vertrauens den Reifen demontieren lassen, fand sich das abgebrochene Stück:













Im Vergleich zu den BMW-RDC sind die von der Multi deutlich kleiner, 'schweben' innen auf dem Ventil allerdings frei. Bei BMW liegen die RDC zusätzlich innen auf der Felge an.

Dass das herumfliegende Teil den Reifen von innen ebenfalls beschädigt hat, sei nur am Rande erwähnt.

Ärgerlich für mich ist wieder der Weg zum Händler und dass es bei Ducati nicht möglich ist, innerhalb von 24 Stunden, also am nächsten Werktag, das Teil zu liefern. Morgen bin ich zufällig in der Nähe des ~80 Km entfernten Händlers und könnte dort die Arbeiten erledigen lassen.

... irgendwas ist immer.

[Walle]

...für die Unfähigkeit der ReifenweRastatt kann Ducati allerdings nix..

Ende der Ansage...

[qtreiber]

...für die Unfähigkeit der ReifenweRastatt kann Ducati allerdings nix..

daran, an der Reifenwerkstatt, lag es mit Sicherheit nicht.

[Klausi]

...für die Unfähigkeit der ReifenweRastatt kann Ducati allerdings nix..

Ende der Ansage...

Wie kommst Du darauf, dass die Reifenwerkstatt den Schaden verursacht hat?

Sieht das Teil auf dem ersten Foto am Ende irgendwie verschmort aus?

Gruß, Klausi !

[Flitzi]

Sehr ärgerlich! Entweder falsch montiert oder fehl entwickelt. Mein  sagte mir, dass die auf der Felge befestigt sind, wie weiß ich aber nicht.

Sind das die Originalfelgen? Bei den Originale sollen sie das vorgesehen sein.

[qtreiber]

Sieht das Teil auf dem ersten Foto am Ende irgendwie verschmort aus?

korrekt, gut erkannt!

[Kalle]

Die Sensoren sind so stabil, die reißen nicht einfach so ab.
Ich denke beim Reifen abdrücken hat der Sensor eine mit bekommen,
der Rest ist dann schnell erledigt.
Kann jedem Reifenmonteur passieren, alles nur Menschen.
Kann mir definitiv nicht vorstellen, dass der Sensor durch die Rotation
zerbröselt.

Grüßle

Kalle

[qtreiber]

Natürlich sind menschliche Fehler immer möglich, auch wenn ich diese im konkreten Fall - nahezu - ausschließe. Bei den meisten Reifenmontagen, dies ist aktuell der dritte Satz, bin ich dabei, da ich den Räderaus-/einbau selbst erledige und auf die Reifenmontage wenn es möglich ist warte.

Es handelt sich um die PP-Felgen in die nachträglich, vor Auslieferung, die RDC montiert wurden.


Abwarten wie der Händler diese Sache bewertet; zumindest sind leichte Schmorrspuren sichtbar, als ob der Sensor zu heiß geworden ist!??

[Kalle]

Sieht das Teil auf dem ersten Foto am Ende irgendwie verschmort aus?

korrekt, gut erkannt!

Das sieht nur so aus, die ganze Elektronik wird eingegossen, wenn das bricht,
sieht es wie geschmolzen aus. Aber letztlich auch nur Spekulation, neuen Sensor rein
und gut ist es, aber schade das es so lange dauert bis Ersatz da ist.

Grüßle

Kalle

[qtreiber]

Sieht das Teil auf dem ersten Foto am Ende irgendwie verschmort aus?

korrekt, gut erkannt!

Das sieht nur so aus, die ganze Elektronik wird eingegossen, wenn das bricht,
sieht es wie geschmolzen aus.

Grüßle

Kalle

OK; danke für den Hinweis!

[Kalle]

Ich weiß das auch nur, weil es an meinem Transporter auch so einen Sensor erwischt hat,
beim abrücken des Reifens, stand direkt daneben, habe es knirschen gehört.
Der Monteur hat sich sofort entschuldigt und mir das Teil gezeigt, deshalb weiß ich das
die Elkronik da drinnen umgossen ist, zum Schutz.
Hat auch wie geschmolzen ausgesehen.

Grüßle

Kalle

[Walle]

....Reifen mit Sensoren müssen zwingend so montiert werden, wie Schlauchreifen...wenn der Monteur das nicht weiß,  und in der Nähe des Ventils abdrückt, passiert genau so was....

Kauf Dir wieder ne BMW Bernd!
 

[qtreiber]

....Reifen mit Sensoren müssen zwingend so montiert werden, wie Schlauchreifen...wenn der Monteur das nicht weiß,  und in der Nähe des Ventils abdrückt, passiert genau so was....

DER weiß das mit Sicherheit, ist weder ein Rookie noch ein Blödmann. Menschliche Fehler sind natürlich dennoch nicht auszuschließen, im konkreten Fall aber eher unwahrscheinlich. Wie bereits erwähnt war ich auch bei einigen Montagen als Beobachter dabei. Auf jeden Fall hätte er mich über eine evtl. Beschädigung informiert, dafür kennen wir uns zu gut. Die allererste Reifenmontage wurde in der Ducatiwerkstatt durchgeführt. Wie in einem anderen Beitrag erwähnt, habe ich mit dem aktuellen Reifensatz ca. 2.700 Km gefahren und seit rund ~1.000 Km fiel die Druckanzeige immer nach einiger Zeit aus. Nach einem Neustart meist wieder OK. Klar, wenn das Teil angebrochen war (seit wann?) kann sich der Riss weiterarbeiten.

Kauf Dir wieder ne BMW Bernd!

daran hat er es in 16 Jahren nicht geschafft an meinen Mopeds einen RDC zu zerlegen, was nichts heißen muss. Bei den BMW-Wuppdies sind die RDC deutlich größer und schneller abgebrochen.

[Moopy55]

Da tippe ich auch auf eine Beschädigung beim Reifen montieren, sowas ist ruck zuck passiert und kann einfach vorkommen, pech haben.
Was aussieht wie geschmolzen dürfte vom "Taumeln" kommen!

[Klausi]

Was waren das noch für schöne Zeiten, als man mit dem Luftdruckprüfer an der Tankstelle . . .