1260 Enduro - interessantes Bike oder nicht?

[Diventreiber]

Ich habe die Enduro zweimal als Ersatzmoped bekommen weil die Diva gezickt hat. Einmal davon an einem Bikerwochenende, also mit Sicherheits- und Geschicklichkeitstraining.
Die Enduro macht einen Riesenspaß, aber man muß wegen des Gewichtes bei langsamen Passagen voll konzentriert sein. Damaliges Aus war der alte Motor.
Seit Oktober fahre auch ich Propeller, ich bin mir sicher, daß ich wieder zu Duc zurückkomme, aber mit der derzeitigen Auswahl an Multis nicht. 1260er fahrwerksmäßig zu nervös, Enduro 1200 (nur die kann ich beurteilen) zu schwer.
Ich mache ja noch ein paar Jahre, sGw.

[GBJack]

Also ich habe die ganze Zeit, eigentlich schon seit 2016, wegen meiner Größe mit der Enduro geliebäugelt, aber meine 14er war da noch zu jung 
Interessante Angebote von 2016 bis 2018 gibts zuhauf, aber und nun letztes Wochenende eine Probefahrt mit der 1260 Enduro gemacht und zugeschlagen - Rot mit Touring Paket und 2cm höheren Sitz (Sitz auf Probe) bestellt. Den ganzen Unkenrufen zum Trotz (Ladenhüter, Wiederverkaufswert, DVT-Wartungskosten etc, alles egal.... und ausgeblendet). Und einen guten Preis für die 14er auch noch bekommen. Im T-Paket ist man mir im Preis  entgegen gekommen. Mit dem Deal bin ich zufrieden und werde sie vorraussichtlich am 29ten "März" abholen können. Freue mich mit gehörigen hohem Duc- Fieber 

[Kalle]

Gratuliere Dave, schönes Moped und an Wert gewinnt kein Motorrad.
Jetzt verstehe ich auch, warum du in der Anmeldeliste für Südtirol
1,5 Motorräder gemeldet hast.

Grüßle

Kalle

[GBJack]

Gratuliere Dave, schönes Moped und an Wert gewinnt kein Motorrad.
Jetzt verstehe ich auch, warum du in der Anmeldeliste für Südtirol
1,5 Motorräder gemeldet hast.

Grüßle

Kalle

Danke Kalle  , aber bei 1,5 fehlt noch das dritte Rad (Niken?)

Ne, das habe ich nur angegeben, weil Andrea selbst anfährt, aber nicht bei einer Tour selbst fährt.

Der Wert steigert sich ja nur wenn man lange genug wartet..... lange, lange

[grigguel]

Glückwunsch Dave - viel Freude mit der Dicken.
Sitzt du denn jetzt tatsächlich so viel höher?

[GBJack]

Glückwunsch Dave - viel Freude mit der Dicken.
Sitzt du denn jetzt tatsächlich so viel höher?

Danke Chris, die 1260E ist im Vergleich zur 1200E schon niedriger, ich meine 2cm haben sie den Federweg beschnitten. Der Bodenabstand ist aber zur “normalen“ schon höher, durch die schmälere Sitzbank kommst aber mit den Beinen besser runter.
Ich kann meine Füsse satt abstellen. Probleme sehe ich eher beim Kniewinkel, daher die Probe mit der höheren Sitzbank.

[Schippy]

Gratulation auch von mir.
Kniewinkel verbessern kannst du, wenn nicht schon gesehen, durch weglassen der Gummis auf den Rasten.
Höhere Sitzbank ist auch prima. Ich hab meine aufpolstern lassen.

[GerhardWe]

Dave, gratuliere auch!
Dann aber flott einfahren bis zum Treffen in Südtirol 


Grüße auch an Andrea

[Desmo Power]

Dave, rot ist richtig böse 

Gratuliere 

[c-lausi]

@Dave: An die Glückwünsche hänge ich mich natürlich auch gerne ran. Für Dich, als Weltenbummler, war es ja irgendwie sowieso nur eine Frage der Zeit, bis Du zur Enduro kommst, oder?

[Hans-G.]

Auch von mir Gratulation zu Deiner Kaufentscheidung. Die Enduro ist in der Riege der Reisedickschiffe so oder so die Schönste.
Eigentlich habe ich damit gerechnet, das auch Du in die Reihe der Kürbistreiber wechselst. Die sind technisch, wie auch die GS, auf allerhöchsten Niveau und werden sicherlich  einen Vergleichstest haushoch gewinnen. Aber das Auge kauft mit und hier bin ich voll bei Dir.
Ob nun das 30 l Benzinfass mit dem einhergehenden, hohen Schwerpunkt sinnvoll ist, entscheidet letztendlich das Kaufverhalten. Scheinbar wird das doch so gewollt, was die Verkaufszahlen solcher Dickschiffe eindeutig so belegen.
Ein faires Ankaufsangebot Deiner 2014er und die passende Sitzhöhe sind schließlich auch ein guter Grund zum wechseln. Ein zu enger Kniewinkel kann einen schnell die Freude am Motorradfahren vermiesen. Ich spreche hier aus leidvoller Erfahrung.   

Jedenfalls werde ich in Südtirol Deine Diva ausgiebig bewundern können.

Allezeit gute Fahrt bei Deinen zukünftigen „Weltenbummlerabenteuern“.

[ReDUC]

Hallo Dave,

  Glückwunsch auch von mir.

Ich kann es kaum erwarten zukünftig hier im Forum mehr über das "Teilchen" zu lesen.

Gruß und viel Spaß
ReDUC

[GBJack]

Danke Jungs für die Glückwünsche !
Habe natürlich den Markt die ganze Zeit beobachtet, BMW GSA, KTM 1290Adv, Honda AfrTwin, Royal Enfield Himalayan  , Vor/Nachteile abgewägt, lange hin und her überlegt, und letztendlich auch auf die Emozionen gehört . Weltenbummler wäre jetzt übertrieben, aber ich wollte halt eine gewisse Sportlichkeit mit der Möglichkeit anständig zu Schottern mit größtmöglicher Reisetauglichkeit kombinieren. Ich denke, meine Wahl war richtig (in bösem rot )

Eine Bj18 wäre sicher auch günstiger gewesen, aber nun doch mit der 19er Nägel mit Köpfen gemacht.
30L Fass, ja das merkt man deutlich, bei der Probefahrt war der Tank auch voll. Aber hey, wenn ein kurviges Geläuf ansteht werde ich sicher nur auf max 20L auffüllen. Wird sich noch zeigen wie man sich dran gewöhnt. Im Stand, wenn das Fass voll ist, ist das aber ein nicht zu unterschätzender Faktor. Auf Langstrecken ist das jedoch sicher ein Vorteil.

Jetzt schau mer mol wie dat Teil geht... muss die 1000er vor Tirol noch vollmachen

[Flitzi]

Hallo Dave,

da möchte ich mich natürlich anschließen, auch von mir herzlichen Glückwunsch zur getroffenen Entscheidung! Ich denke sie ist Goldrichtig. Wenn ich ein Stück größer und kräftiger wäre, würde ich sie auch kaufen. 

Ich wünsche Dir viel Freude mit der Maschine und immer eine gute Fahrt!

Viele Grüße
Matthias

[Silver-SVR]

...........
Jetzt schau mer mol wie dat Teil geht... muss die 1000er vor Tirol noch vollmachen

Also Dave: mit dem Tankinhalt kommst nach Südtirol, fährst die Touren und reicht noch zum Nach-Hause fahren.