Multistrada komplett Anlage

[akis66]

 

[akis66]

Mehr Bilder vorher ...

[akis66]

und danach ...

[oli72]

Sieht für mich abenteuerlich aus ....

[akis66]

Sieht für mich abenteuerlich aus ....

Stimmt Oli,

Ist auch noch das Ergebnis der „Notrepararatur” - die Schweißnähte sind OK, die Bleche dienen eher der„Stützung” der Nahtstellen.

Benny weiß darüber natürlich Bescheid, aber hat da jemanden in der nächsten Verwandschaft ... 

Gruß aus UGH!

[dom_woe]

Hast das über die Warranty-Card noch abgewickelt mit QD oder wie hast das mit denen Kommuniziert?
würd mich interessieren falls ich das Problem auch mal bekommen sollte, was ich td nicht hoffe

PS: werde vll noch paar Fotos und Videos zum Soundcheck/Flyby‘s (ein Gedicht) hochladen 
 

[Firefox]

Ich würde an deiner Stelle mal den vorderen Krümmer lösen und alle Federn und Halter aushängen und lösen. Das kann verspannt gewesen sein. Ist oft so, weil der vordere Krümmer übernommen wird. Alles mal lösen und den vorderen Krümmer als letztes anziehen. Und schön dran rütteln, dass sich das alles setzt. Ich hatte auch an meiner 12-er 2 mal diese Stelle gerissen. Aber nicht so viel, wie bei dir.
Schönes WE

[oli72]

Bei meiner Ex 1200 war der QD auch derart vom Vorbesitzer verspannt montiert, dass mir binnen kürzester Zeit der Halter unterm Motor abgerissen ist 

[akis66]

Hast das über die Warranty-Card noch abgewickelt mit QD oder wie hast das mit denen Kommuniziert?
würd mich interessieren falls ich das Problem auch mal bekommen sollte, was ich td nicht hoffe

PS: werde vll noch paar Fotos und Videos zum Soundcheck/Flyby‘s (ein Gedicht) hochladen 
 

Nein, habe direkt mit QD telefoniert als ich da so einsam und allein im tiefsten Südtirol stand ...

Die Anlage hatte ich im Juni 2019 beim damaligen deutschen Vertreiber gekauft, die hatten aber Urlaub, deshalb der Kontakt mit QD.
Ich habe direkt mit Manuel Deliso, dem Inhaber, gesprochen und ihm die Situation geschildert. Er hat sofort Ersatz zugesagt, Tips für die Sofortreparatur gegeben. Im Nachgang habe ich aber mit ihm den Deal zur Lieferung der neuen Gunshot statt nur einer neuen Krümmeranlage gemacht.

EDIT: Hatte an anderer Stelle gelesen das diese wesentlich lauter ist als die Magnum - dem ist nicht so, außer ich verbaue natürlich die Racing-Version ....

Gruß

Andreas

[akis66]

Ich würde an deiner Stelle mal den vorderen Krümmer lösen und alle Federn und Halter aushängen und lösen. Das kann verspannt gewesen sein. Ist oft so, weil der vordere Krümmer übernommen wird. Alles mal lösen und den vorderen Krümmer als letztes anziehen. Und schön dran rütteln, dass sich das alles setzt. Ich hatte auch an meiner 12-er 2 mal diese Stelle gerissen. Aber nicht so viel, wie bei dir.
Schönes WE

Ich denke auch das ich beim Einbau die Anlage verspannt habe - habe genau das was Du geschrieben hast bei der Gunshot jetzt beherzigt.
Immerhin hat’s beim ersten Mal fast 15.000km gehalten. 

[dom_woe]

Ich würde an deiner Stelle mal den vorderen Krümmer lösen und alle Federn und Halter aushängen und lösen. Das kann verspannt gewesen sein. Ist oft so, weil der vordere Krümmer übernommen wird. Alles mal lösen und den vorderen Krümmer als letztes anziehen. Und schön dran rütteln, dass sich das alles setzt. Ich hatte auch an meiner 12-er 2 mal diese Stelle gerissen. Aber nicht so viel, wie bei dir.
Schönes WE

du meinst also wirklich nur lösen und lockern und neu ausrichten/rütteln/ versuchen spannungsfrei-bekommen ? ABER nicht auseinander-bauen oder vollständiges herausschrauben der 2 Halterungen etc. und neu zusammensetzen ?
Bei der Montage war es mit den 2 Halterungen welche am Rahmen montiert sind eh am spannendsten, zwecks Verdrehung bzw. dem Einschrauben der beiden M6 möglichst im rechten Winkel zu ermöglichen.

Zwecks der Aktivierung der Garantiekarte: Hast du die gar net vorgenommen ?


LG Dominik


 

[dom_woe]

Hast das über die Warranty-Card noch abgewickelt mit QD oder wie hast das mit denen Kommuniziert?
würd mich interessieren falls ich das Problem auch mal bekommen sollte, was ich td nicht hoffe

PS: werde vll noch paar Fotos und Videos zum Soundcheck/Flyby‘s (ein Gedicht) hochladen 
 

Nein, habe direkt mit QD telefoniert als ich da so einsam und allein im tiefsten Südtirol stand ...

Die Anlage hatte ich im Juni 2019 beim damaligen deutschen Vertreiber gekauft, die hatten aber Urlaub, deshalb der Kontakt mit QD.
Ich habe direkt mit Manuel Deliso, dem Inhaber, gesprochen und ihm die Situation geschildert. Er hat sofort Ersatz zugesagt, Tips für die Sofortreparatur gegeben. Im Nachgang habe ich aber mit ihm den Deal zur Lieferung der neuen Gunshot statt nur einer neuen Krümmeranlage gemacht.

EDIT: Hatte an anderer Stelle gelesen das diese wesentlich lauter ist als die Magnum - dem ist nicht so, außer ich verbaue natürlich die Racing-Version ....

Gruß

Andreas

Danke auch für deine Rückmeldung (:

LG Dominik

[auco]

So..... Bin heute nun endlich mal dazu gekommen eine Messung zu machen.

142 PS und 118 Nm am Rad. Drehmoment finde ich ok. Bei der Leistung hätte ich mehr erwartet.

Leider hatte ich keine Messung mit originaler Anlage.

[rocroc]

142 PS und 118 Nm am Rad. Drehmoment finde ich ok. Bei der Leistung hätte ich mehr erwartet.

Merci für die Daten. Meine letzte Testastretta 11, die ich gemessen habe, war die Monster 1200S MY 2014. 131 PS am Rad mit Originalauspuff und 132 am Rad mit Remus Euro 3. Da scheinen mir die 142 eigentlich tiptop. Hochgerechnet dürften das gut 156 Pferde an der Kurbelwelle sein.

Ich hab deine History nicht im Kopf: Originalmapping oder geflasht?

[auco]

Ja... original Mapping. Akra komplett mit Einschubkat und DB-Killer.