Ducati Mulitstrada 1260S Kette rausgesprungen

[Walle]

moin!

in meinem (englischen) handbuch steht die kette soll mit dem tool bei

-> mode 'Urban' und stetup 'Rider only'

eingestellt werden.

HTH

....auf dem Seitenständer stehend .  Ich stell meine Kette auch immer einen Ticken lockerer ein.

[Atlanta]

Die im Handbuch vorgeschriebene Kettenspannung ist für max. Beladung und wahrscheinlich noch mit etwas Sicherheit festgelegt. Ist ja kein Reifen Luftdruck der teilweise noch immer je nach Beladung unterschiedlich ist. Habe noch kein Motorrad mit Kette besessen wo ich die Kettenspannung der Beladung anpassen mußte. Deshalb macht auch eine lockere Kette als vorgeschrieben wenig Sinn, ruckelt nur mehr bei Lastwechseln und im Stadtverkehr.

[Walle]

...in Sachen Schalthebel würde ich mal " big risk " kontaktieren....ist auf Dauer günstiger und vor allem besser und ergonomischer 

...von wo kommst den her ?

Gruß Walle

[Silver-SVR]

...in Sachen Schalthebel würde ich mal " big risk " kontaktieren....ist auf Dauer günstiger und vor allem besser und ergonomischer 

Gruß Walle

Da muss ich dem Walle recht geben. 
Mit der von "Big Risk" habe ich nichts mehr verbogen. Habe, ....beide seiten umgebaut.

[qtreiber]

  "Big Risk"

für die 1260er auf die Schnelle dort nichts gefunden!?


Der Schalthebel an meiner 1260er ist zwar vorne angeschliffen aber (bisher?) nicht verbogen.

[Walle]

  "Big Risk"

für die 1260er auf die Schnelle dort nichts gefunden!?


Der Schalthebel an meiner 1260er ist zwar vorne angeschliffen aber (bisher?) nicht verbogen.

....mal richtig zackig fahren....vielleicht  ..dann klappt das auch mit dem verbogenen Shalthebel

[qtreiber]

....mal richtig zackig fahren....vielleicht  ..dann klappt das auch mit dem verbogenen Shalthebel

es reicht grundsätzlich immer. 

Und verbiegen möchte ich den Schalthebel nicht unbedingt. Da sind vorher andere Teile dran die aufsetzen. Seit ich meine Fahrwerkseinstellung gefunden habe, übrigens deutlich seltener als vorher.


Gibt es von BigRisk einen Schalthebel für die 1260er?

[Guzziwerker]

....mal richtig zackig fahren....vielleicht  ..dann klappt das auch mit dem verbogenen Shalthebel

es reicht grundsätzlich immer. 

Und verbiegen möchte ich den Schalthebel nicht unbedingt. Da sind vorher andere Teile dran die aufsetzen. Seit ich meine Fahrwerkseinstellung gefunden habe, übrigens deutlich seltener als vorher.


Gibt es von BigRisk einen Schalthebel für die 1260er?

Timo verkauft die Schalt- und Bremshebel von CNC-Racing

http://www.bigrisk.de/product_info.php?info=p4422_CNC-Racing-Schalt--Bremshebel--PEC02--Ducati-MTS1260-DVT.html

[HIRU]

Braucht man für den Satz eine ABE?

[GBJack]

Braucht man für den Satz eine ABE?

Zumindest der Fussbremshebel ist ein sicherheitsrelevantes Teil.
Daher wäre eine offizielle ABE für den Strasseneinsatz nötig.

[Rollo]

Und? Hat denn die Werkstatt festgestellt warum die Kette runtergesprungen ist?

[Atlanta]

Nachdem sich die Diskussion zwar von der Kette zum Schalthebel verlagert hat wäre es aber doch interessant zu erfahren warum die Kette abgesprungen ist. Nach 3 Wochen beim Händler sollte es doch einen Erklärung geben.

[Walle]

....mich würde das schon interessieren  ...also die Aussage des Händlers, würde dem keine Ruhe lassen - muss aber letztendlich jeder selber entscheiden.

Wo kommst gleich noch mal her....

[oli72]

Du zahlst aber nix für die Sache mit der Kette, oder? 
Wenn ich mich recht erinnere hat doch die Werkstatt zuletzt Hand an die Kette gelegt......