MIVV Katersatzkrümmer

[Ducman]

Hallo Duc's
kann einer in Erfahrung bringen, ob der Mivv-Krümmer eine ABE braucht-hat.

dann würde ich nämlich meinen Slip On von Termi dranlassen. 

Gruß
Ducman

[Moopy55]

Da würde ich mich sicherheitshalber mal dierkt beim TÜV erkundigen. Meines wissens erlischt die allgemeine Betriebserlaubnis bei Veränderung oder Vermischung von Baugruppen mit ABE.

Gruss

Leo

[Ducman]

Hallo Leo

die schreiben ja bei MIVV extra, das der Originaldämpfer dranbleiben kann.
jetzt die Frage, wie meinen die das.
Wäre ja auch eine kostengünstige Variante.
Die Quad D find ich auch toll, aber bei dem preis.
Da muß ich ja lange für arbeiten.

gruß

[Harryrsv]

Nachdem ich meine Multi mal kurz ohne Endtopf gefahren bin kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass eine Krümmeranlage mit dem Original-Entopf oder dem Termi-Slipon ohne Verhaftung fahrbar ist.

Die Schalldämmung passiert zum allergrößten Teil in dem Topf unter dem Motor.
Denn meine Multi war bei dem Versuch ohne Endtopf nur unwesentlich lauter als mit.

Daher gehe ich davon aus, dass bei reinen Krümmern im klassischen Sinn auch ein Endtopf mit brauchbarer Schalldämmung notwendig sein wird.

Ciao
Harry

[Schlawenzel]

Also ich kann es eigentlich nur noch mal wiederholen! Als günstige Alternative mit ordentlicher Schallkulisse
finde ich die Akra Slipon wirklich gut! Ordentlicher Klang, schön sonor... und nicht zu aufdringlich! Meine Frau
meinte gestern, sie hätte mich schon von gut 400m die Strasse hochkommen hören.....Ich werde bei nächster Gelegenheit mal ein Vid hochladen....

[Wuffi]

Na ja, günstig  - dafür vielleicht der Sound etwas verändert wird? Wobei, ich hab Akras auf der KTM, da gehts aber nicht nur um Sound.
Ein Video wär aber eine tolle Sache, weil irgendwie kann ich mir die Soundänderung schwer erklären.

[Harryrsv]

Für uns kommen nach reiflicher Überlegung nur zwei Krümmer in Frage.
Diese sind der von Termignoni und der von Arrow.

Begründung:
So wie es aussieht sind die beiden die einzigen die sich über gleiche Krümmerlängen von vorderen und hinteren Zylinder Gedanken gemacht haben.

Aus optischen Gründen kann es wahrscheinlich egal sein, aus technischer Sicht meine ich sollten die Rohre gleich lang sein um den Motor orpimal und rund laufen zu lassen.

Und da der Termi keine ABE hat bleibt wohl nur der Arrow übrig.

Ciao
Harry

[Schlawenzel]

meine Termi ist gestern gekommen...   d.h. ich werde am Wochenende mal eine Schraubersession starten und die Termi anbauen und dann schauen, ob die Akra auf die Krümmer der Termi passen und wie es dann klingt, bzw. sich auch im Fahrbetrieb bemerkbar macht....

Werd dann mal die Info´s hier weiterreichen....

@Harry,
dein Doppelpost hab ich gelöscht.. also nicht wundern

[Piero1100]

meine Termi ist gestern gekommen...   d.h. ich werde am Wochenende mal eine Schraubersession starten und die Termi anbauen und dann schauen, ob die Akra auf die Krümmer der Termi passen und wie es dann klingt, bzw. sich auch im Fahrbetrieb bemerkbar macht....

Werd dann mal die Info´s hier weiterreichen....

Wird es Bilder geben, oder gar ein Video?

Interessieren würde mich ein 400m Vergleich (Frau) Akra vs. Termi mit db Killer, ohne ist der Termi unbrauchbar.

[Schlawenzel]

hier erstmal ein Vid der Akra

[Ducman]

hallo harry
mit dem Arrows bin ich auch am liebäugeln,bei Moto Schmidt kostet der komplett mit Kat 1100.-Euro.
Alternativ gefällt mir noch der Giannelli komplett mit Carbontüte für 999.- Euro.
Ich weiß nur nichts über den Sound und die Mehrleistung.
Gruß
Ducmann

Für uns kommen nach reiflicher Überlegung nur zwei Krümmer in Frage.
Diese sind der von Termignoni und der von Arrow.

Begründung:
So wie es aussieht sind die beiden die einzigen die sich über gleiche Krümmerlängen von vorderen und hinteren Zylinder Gedanken gemacht haben.

Aus optischen Gründen kann es wahrscheinlich egal sein, aus technischer Sicht meine ich sollten die Rohre gleich lang sein um den Motor orpimal und rund laufen zu lassen.

Und da der Termi keine ABE hat bleibt wohl nur der Arrow übrig.

Ciao
Harry

[Harryrsv]

Giannelli sieht fast genauso aus wie Arrow - zumindest der Krümmer und der Halter für den Endtopf.
Hab nur keinerlei Erfahrung mit Giannelli - und mit Arrow eher gute.

Wird wohl irgendjemand mal ausprobieren müssen 

Ciao
Harry

[Ducman]

Giannelli ist gut im Geschäft mit Motoren bis 125 ccm²,
vor allem im Tuningbereich.
mein Neffe hat auch so ein Ding an seinem Roller und grinst sich einen.

gruß
Ducman

[Harryrsv]

Stimmt daher kenne ich den Namen.

Bei uns geht die Entscheidung jetzt eh in die Zielgerade.
Derzeit hat Arrow die Nase vorne.

Ciao
Harry

[Ducman]

OK prima,
dann warte ich solange, bis du den Arrows gekauft hast.(aber bitte in Carbon)
Du könntest ja dann mal ein Soundfile einstellen, das wär prima.
oder wenn du nicht zu weit weg wohnst, komm ich mal vorbei.

gruß
Ducman.