Vorstellung - Michelin Power 5

[OSM62]

Jetzt gibt es endlich die deutschen Informationen zum neuen Michelin Power 5.



Der Michelin Power 5 tritt die Nachfolge der Power RS und RS+ an die dann nicht mehr weiter produziert werden.
Also das Sportreifensegment  bekommt also 3 neue Marktteilnehmer.
1. Michelin Power 5
2. Conti SportAttack 4
3. Metzeler M9 RR

Der Michelin Power 5 im Detail:
Der neue Sportreifen MICHELIN Power 5 löst ab 2020 den Power RS und Power RS+ ab und wurde mit einer neuen Karkasse und neuen Gummi-mischungen für maximalen Fahrspaß auf öffentlichen Straßen entwickelt. Die hohen Silica-Anteile der neuen Gummimischungen des neuen MICHELIN Power 5 sorgt für einen hohen Nassgrip und lange Laufleistung. Das neu gestaltete Profildesign mit zusätzlichen Profileinschnitten auf der Profilschulter sowie einer feinen Profilierung auf dem äußersten Laufstreifen des Reifens, die an die Oberfläche eines Golfballs erinnert, verfügt über 11 Prozent Negativprofil.
Der neue MICHELIN Power 5 im Detail:
- 2CT-Mischung am Vorderreifen mit einer silica-verstärkten Mischung in der Mitte der Lauffläche für optimierte Laufleistung und Nassgrip und einer neuen Mischung mit hohem Rußanteil auf der Profilschulter für hohen Kurvengrip und Stabilität.
- 2CT+-Mischung am Hinterrad mit einer Mischung in der Mitte der Lauffläche und einer silica-verstärkten Mischung auf Schulter und Kante für hohen Nassgrip und eine erhöhte Laufleistung. Bei der
2CT+-Technik von Michelin unterbaut die härtere Mischung die weichere für eine höhere Kurvenstabilität.
- Premium-Velvet-Technologie neu im Motorradreifenbau von Michelin: Mittels dieser speziellen Technik aus dem Premium-Sportreifenbau für Autos werden Teile der Flankenbeschriftung gezielt herausgearbeitet, erhalten dadurch eine samtige Oberfläche und erzeugen eine hochwertige Optik und Haptik des Reifens.

Werde den Power 5 natürlich zeitnah unter die Lupe nehmen.

[Udo1505]

Hi, klingt spannend. Hatte den Power RS auf der Diavel und fand den genial. Ich glaub, den Power 5 werd ich wohl mal beim nächsten Wechsel probieren
Grüße Udo

[OSM62]

Nach 11 Reifentests in 2019 auf eigenen Maschinen, wird es auch 2020 nicht langweilig.
Für mein Rennerle sind schon die ersten Reifen eingetroffen, die Michelin Power 5:



Nach Weihnachten werden Sie montiert, damit ich dann wenn die Straßen das erste mal trocken
sind sofort wieder testen kann.

[OSM62]

Man muss ja jeden Moment ausnutzen wenn die Straßen größten teils trocken sind.
So bin ich heute bei 5 Grad (leider ohne Sonne) die ersten flotten Kilometer mit dem
Michelin Power 5 gefahren.

Leider nicht 100 % durch gehend trocken meine schnellen Kurven, so wollte mein "Kopf" noch nicht weiter runter, aber die Power 5 rollen auf jeden Fall geschmeidiger über den Asphalt als der Power RS und die Haftung schon bei diesen Temperaturen tadellos.





Der eigentliche Testbericht kommt wenn ich Sie nochmal "richtig" bewegen kann.

[joerg68]

Ich bin 10 Jahre mit der Fazer 1000 grösstenteils mit Michelin Sport und dann mit dem Power gefahren und lies sich immer genial fahren. Vielleicht ist es auch mein nächster Reifen 
gruß

[joerg68]

Habe mal auf der Michelin-Homepage geschaut da ist meine gar nicht gelistet  . Hab dennoch mal angefragt ob dieser Reifen eine Freigabe bekommt.
Ich bin vor allem mal gespannt wie der Vergleich zwischen Road5 und Power5 wird. Road5 soll ja ein Guter sein vor allem bei Regen.
gruß

[OSM62]

Habe mal auf der Michelin-Homepage geschaut da ist meine gar nicht gelistet  . Hab dennoch mal angefragt ob dieser Reifen eine Freigabe bekommt.
Ich bin vor allem mal gespannt wie der Vergleich zwischen Road5 und Power5 wird. Road5 soll ja ein Guter sein vor allem bei Regen.
gruß

Die hinken diese Saison bei Michelin mit den Freigaben für die Mopeds ganz schön hinter her.
Ich warte auch schon gespannt.
Habe den Power 5 schon drauf konnte aber erst eine kleine Runde zum einrollen fahren.
Erster Eindruck, auf jeden Fall ein legitimer Nachfolger für Power RS (RS+).

[OSM62]

Die TK-Felgen sind jetzt komplett mit Bremsscheiben, ABS-Ringen, Befestigung und Farbringen zur leichteren Unterscheidung der Felgensätze.
Jetzt muss ich nur noch zu meinem Reifenservice um auch auf den Carbonrädern die Michelin Power 5 aufziehen zu lassen damit ich den Vergleich Carbon vs. Gussfelge fahren kann.

[KKY]

so, die ersten 100km mit dem Power 5 gefahren ...
Hatte nach 1.000 km (09/2019) den originalen Pirelli runter weil ich mich damit überhaupt nicht anfreunden konnte (kein Vertrauen bei Nässe).
Dann 2x den Road 5 drauf gehabt (jeweils 5.000 km) und war sehr zufrieden.
Heute bei knapp 11.000 km den Power 5 montiert. Nach kurzer Eingewöhnung bei +5°C sehr positiv überrascht. Scheint einen anderen Radius zu haben denn die Multi will förmlich einlenken. Alles ist jetzt sehr spielerisch, ein ganz anders Moped ....
Mal sehen wie der bei Nässe ist.

[KKY]

Update nach 2.600 km mit dem Power 5
VR ok, HR fast runter, wird bei 3.000 km erneuert.
Macht irre Spaß, will aber nicht alle 4 Wochen Reifenwechseln
Nach dem 2.ten HR kommt wieder der Road 5 drauf

[No 5 lebt]

Gibt es denn hier im Forum noch weitere Erfahrungen mit dem Power 5 auf der Multi? Bei mir steht bald ein Reifenwechsel an und der Power 5 käme bei mir in die Auswahl, allerdings wären ein paar weitere Aussagen vielleicht hilfreich.

Gruß Lutz

[Moeller]

Den Reifen würde ich auch gerne mal Testen. Allerdingt hält mich die Laufleistung von dem Gummi ab.
Wie in dem Beitrag beschrieben hält der nur 2600km......das war mir früher egal. Aber heute nicht mehr. 

Lg

[qtreiber]

den Power 5 gibt es erst kurz, da werden - wenn überhaupt - nur wenige Multifahrer mit Erfahrungen kommen können.

Bisher ist der Road5 immer noch mein Favorit, vor dem Angel GTII und ich denke, dass der Power5 ähnlich gut funktionieren wird.

[No 5 lebt]

So, nachdem ich jetzt erst den Serienreifen, Pirelli Scorpion Trail 2 und danach den Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 drauf hatte, habe ich jetzt den Michelin Power 5 auf meiner Multi 1200 DVT probiert.
Am Sonntag schon mal angefahren. Ein super Fahrverhalten. Lenkt ganz leicht ein, ohne direkt “in die Kurve zu fallen“ und bleibt super stabil in der Kurve was ich bei dem Rosso Corsa 2 nicht so empfunden habe. Einfach ein super Fahrgefühl 😉. Beim Bremsen in der Kurve so gut wie kein Aufstellmoment.  Nach den ersten 120 km kann ich den nur empfehlen. 👍 Schaun wir mal, ob das so bleibt und wie lange der hält. Der RC2 war nach 4000 km zwar noch nicht ganz am Ende, lief aber wirklich nicht mehr “rund“.

[frau.trixi]

So, nachdem ich jetzt erst den Serienreifen, Pirelli Scorpion Trail 2 und danach den Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 drauf hatte, habe ich jetzt den Michelin Power 5 auf meiner Multi 1200 DVT probiert.
Am Sonntag schon mal angefahren. Ein super Fahrverhalten. Lenkt ganz leicht ein, ohne direkt “in die Kurve zu fallen“ und bleibt super stabil in der Kurve was ich bei dem Rosso Corsa 2 nicht so empfunden habe. Einfach ein super Fahrgefühl 😉. Beim Bremsen in der Kurve so gut wie kein Aufstellmoment.  Nach den ersten 120 km kann ich den nur empfehlen. 👍 Schaun wir mal, ob das so bleibt und wie lange der hält. Der RC2 war nach 4000 km zwar noch nicht ganz am Ende, lief aber wirklich nicht mehr “rund“.

Danke für dein Feedback.
Hört sich auch schon einmal sehr vielversprechend an.