1260 S - Übersetzung vorne oder hinter ändern

[possi]

Änderung meinerseits.. Nach Südtirol, Frankreich, Schwarzwald und insgesamt 1900 äußerst zügigen km, hat meine Kette schlapp gemacht, sowie auch die Bremse ein wenig matschig geworden…
Folglich kommt jetzt neue BF rein und der Kettensatz fliegt nach 18.500 km runter.. Habe dabei direkt hinten 2 Zähne mehr geordert..
Werde berichten..

[Pollewitzer]

Was mich noch interessieren würde: Kann bei einer Übersetzung von 15/42 die Lehre zur Kettenspannung weiter verwendet werden? Oder wie wird dann der Durchhang gemessen? 

[possi]

Die Änderung bei meiner 1260 S auf 2 Zähne hinten mehr war goldrichtig.. QS/Blipper funktioniert einwandfrei.. Die Multi ist nun in der Stadt im 3. Gang deutlich besser fahrbar, ebenso der 6. Gang bei knapp über 100 km/h fahrbar (vorher bei etwas 120 km/h).

Das passt erstmal so für mich.

[Pollewitzer]

Hast du für den Wechsel eine längere Kette benötigt oder die originale Länge genutzt? Also 114 oder 116 Kettenglieder?

[Wolfi18]

Hallo Pollewitzer,

ich habe bei meiner Multi 1260 S die gleiche Veränderung beim anstehenden Ketten- und Ritzel-/Kettenblattwechsel durchführen lassen.
Es wurde die normale Kettengröße dafür verwendet.

Wolfgang

[Pollewitzer]

Danke Wolfgang!

[Pollewitzer]

Was mich noch interessieren würde: Kann bei einer Übersetzung von 15/42 die Lehre zur Kettenspannung weiter verwendet werden? Oder wie wird dann der Durchhang gemessen?

Ist vielleicht unter gegangen.. gibt es da Erfahrungen?