Oelverlust liegender Zylinder Enduro 1200

[pausenclown]

Kennt dieses Problem jemand?

Bei mir verliert der liegend Zylinder im Bereich des Kopfes Oel.

Es sieht aus, als ob das Oel unter der Zahnriemenabdeckung austritt.

Bei drei leider erfolglosen Reparaturen wurden schon alle Dichtungen und Simmenringe im Bereich des Zylinderkopfes gewechselt.

Bin leider zu doof Bilder hochzuladen.....

Grusssugus





nach 2000- 3000km sieht es dann so aus wie in Albanien 2019

[qtreiber]

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[Oberschwabe]

Hallo,

hatte das selbe Problem nach dem 30000 service. Bei mir war es laut dem freundlichen der Simmerring von der Nockenwelle.  Die DVT sind da wohl empfindlich. Seid die Simmeringe neu drin sind ist ruhe

Gruß
Jörg

[Chris 1260 Pikes Peak]

Servus pausenclown,

ist das Gussteil wo der Öltropfen dranhängt beschädigt?

Wenn ich das Foto vergrößere sieht das so aus als ob Metallfransen abstehen, kann das sein?


Gruß
Christian 

[pausenclown]

Servus pausenclown,

ist das Gussteil wo der Öltropfen dranhängt beschädigt?

Wenn ich das Foto vergrößere sieht das so aus als ob Metallfransen abstehen, kann das sein?


Gruß
Christian

Muss ich die kommenden Tage mal schauen, die Multi steht ausser Haus....

Danke für den Input....

Grusssugus

[falo]

Moin,

Du hast da aber ganz schön viel Öl im Schauglas

greetz

[qtreiber]

Du hast da aber ganz schön viel Öl im Schauglas.

meinst du? Zuviel?

[McFlyHAM]

Du hast da aber ganz schön viel Öl im Schauglas.

meinst du? Zuviel?

Ist jedenfalls über der Max-Markierung, also würde ich sagen ja, zu viel!

[GBJack]

Du hast da aber ganz schön viel Öl im Schauglas.

meinst du? Zuviel?

Ist jedenfalls über der Max-Markierung, also würde ich sagen ja, zu viel!

Leut, ich würde erst mal Pausenclown fragen ob die Multi überhaupt wirklich senkrecht steht...

[Marco12]

Oh ja, das Problem hatte ich im ersten Jahr an meiner 15er DVT auch.
Nach etlichen Aufenthalten in der Werkstatt und bösen Briefen an die GF und an Ducati Deutschland hat man es dann hinbekommen.
Leider war die Werkstatt nicht in der Lage, mir sachlich zu erklären, was das Problem war.

[McFlyHAM]

...
Leut, ich würde erst mal Pausenclown fragen ob die Multi überhaupt wirklich senkrecht steht...

Grundsätzlich möglich aber dass sie auf auf dem Hauptständer so schief steht, das der Ölstand mittig wäre, glaub ich eher nicht.

[qtreiber]

Ist jedenfalls über der Max-Markierung, also würde ich sagen ja, zu viel!

oben ist doch noch "Luft"!?

[GBJack]

...
Leut, ich würde erst mal Pausenclown fragen ob die Multi überhaupt wirklich senkrecht steht...

Grundsätzlich möglich aber dass sie auf auf dem Hauptständer so schief steht, das der Ölstand mittig wäre, glaub ich eher nicht.

Wenn sie auf einem etwas schiefen Boden steht sieht man einen deutlichen Unterschied.

[qtreiber]

nach der Inspektion ist das Ölschauglas an meiner 1260s immer prall voll. Gibt sich von alleine. 

[McFlyHAM]

Ist jedenfalls über der Max-Markierung, also würde ich sagen ja, zu viel!

oben ist doch noch "Luft"!?

Ist das dein Ernst?

Handbuch Seite 388 (bei der 1200s, Enduro kann eine andere Seite sein):
"Der Ölstand muss innerhalb der am Schauglas angebrachten Markierungen liegen."
Links am Glas sind zwei horizontale Markierungen, die geben Max und Min an. Wenn das Schauglas voll ist, ist definitiv zu viel Öl drin!