Kritik an der neuen V4

[qtreiber]

Zu Punkt 5 haste da nähere Infos / Literangaben hatte bisher nur mitbekommen das jetzt wohl ein Helm reingeht.

deshalb auch meine ?? . Irgendwo habe ich mitkommen dass die V4-Seitenkoffer 2 Liter kleiner sein sollen als die der 12xxer. Dass dennoch ein Helm reinpassen kann, halte ich durchaus für möglich. Die Form sieht mir passender aus.

[brenner]

Hab mal etwa gesucht, die Koffer der V4 sind etwas größer 56L alt vs 60 Liter neu.

Kannst den Punkt schon mal streichen 

[qtreiber]

Hab mal etwa gesucht, die Koffer der V4 sind etwas größer 56L alt vs 60 Liter neu. 

ja, frage drei Händler und du bekommst zwei unterschiedliche Auskünfte (E-Mails liegen vor):

a) Seitenkoffer alt 60 Liter - Neu 58 Liter   /    Händler2: Koffer re 25 L + Koffer li 35 L  =  60 Liter

b) Topcase alt 48 Liter - Neu 47 Liter

Da Händler2 die Koffer rechts und links unterscheidet, tendiere ich dazu diese Werte anzunehmen. Gucke ich in meine alten Aufzeichnungen sind dort die Seitenkoffer der 1260s mit insgesamt 60 Litern angegeben. 

Händler3 hat sich noch nicht gemeldet.

Unterschiedliche Aussagen dieser Art passen in das Bild, welches Ducati und die Ducati-Händler bei mir hinterlassen.

[Wuffi]

Koffer 35 bzw. 25 l, laut ducati world! TC 47 l lt. Ducati HP
Ciao

[qtreiber]

Koffer 35 bzw. 25 l, laut ducati world! TC 47 l lt. Ducati HP

hast du den direkten Link? Habe ich dort nicht gefunden, aber deine Aussage passt zu Händler2.

[Wuffi]

https://www.ducati-world24.com/Seitenkoffer-96781551AA

[qtreiber]

Das liest sich gut!

V4: Koffer 35 bzw. 25 l  =  60 l, laut ducati world! TC 47 l lt. Ducati HP
https://www.ducati-world24.com/Seitenkoffer-96781551AA


1260: Koffer 30,5 bzw.26,1 l  =  56,6 l   /   Topcase 48 l
https://www.ducati-world24.com/Seitenkoffersatz-ohne-Cover-96780655A


Dann hoffe ich, dass diese Daten stimmen und wundere mich nach wie vor weshalb dies nicht jeder Ducati-Händler beantworten kann.

[Lehmi]

Hauptsache es sieht auch gut aus. Von vorher 4.4 l Unterschied zwischen den Seitenkoffern, sind es jetzt 10 l. 
Ist ja doch schon ein enormer Unterschied, der sich wohl nicht so leicht vertuschen lässt. Oder doch ?
Immerhin mehr Volumen.

[Lehmi]

Hab mal ein Bild gesucht und gefunden. Der Ausschnitt für den Auspuff ist zwar enorm aber trotzdem noch Ansehbar, finde ich.
Muss man wohl beim packen auf die Balance achten, um nicht später nach Backbord Schlagseite zu riskieren.

[Kalle]

Ich brauche die Koffer Gott sei Dank nicht, werde meine gleich verkaufen.

Grüßle

Kalle

[toppi]

Das bedeutet nun, weil der Auspuff der V4 mehr Platz benötigt, der linke Koffer wesentlich breiter sein muss als bei der V2 um auf ein ähnliches Volumen zu kommen. Bei der 1260 Multi steht der Koffer bei einer Gesamtbreite (ca. 30 cm)  vom Rahmen nur 27 cm nach außen weg. Wie breit ist dann die V4 mit diesen Koffern?

[wjn]

Wie breit ist dann die V4 mit diesen Koffern?

Laut Handbuch etwa 990mm. Entspricht zirka Handkappenbreite. Die Spiegel sind mit 1020mm angegeben.

Ich habe mich gewundert, bei meine 1200S D'Air sind laut Handbuch die Koffern 985mm breit. Die Handkappen beim 1200'er aber nur 945mm, schmaler also. Und ich habe die GT Koffern drauf, die sind nochmals breiter.

[wjn]

Verbrauch nochmals 

Es sieht so aus ob die meisten Tester nur im Sport modus gefahren sind (rote Schrift im Tacho). Was tut das Teil aber im Touring modus. Zb. der 'neue' GS1250R hat eine 'ECO' mode, um sparsam zu fahren.

Ich kann nur ein Test herinnern, wo das spurbare unterschied zwischen Touring und Sport beschrieben wurde (Achtung Niederländisch):
https://www.motorfreaks.nl/artikel/testen/2020/test-ducati-multistrada-v4-s/goeiendag-dan/41045/artikel.html

Kann also ganz gut sein, das im Touring modus der Multistrada V4 also etwas sparsamer ist (= mehr richtung Werksangabe). Testen werden es ausweisen.

[qtreiber]

Was tut das Teil aber im Touring modus.

Kann also ganz gut sein, das im Touring modus der Multistrada V4 also etwas sparsamer ist (= mehr richtung Werksangabe).

genau das kann ich mir nicht vorstellen. Ist u. a. bei der 1260 ebenfalls nicht so.

[Tommi71]

Ich habe sie mir inzwischen angesehen, nicht gefahren. Sie ist sieht schon deutlich anders aus als meine 1200er. Rein optisch ohne innere Werte hat mich zum einen die Lackierung nicht so angesprochen, was vollkommen subjektiv ist. An  meiner finde ich einfach wesentlich mehr Ducati-rot, was mir zusagt. Die Neue wirkt nicht so rund, so elegant und wuchtiger. Wie gesagt, völlig subjektiv. Was mir als weitere Kritik ein wenig aufstösst, ich kann den Oiler nicht mehr unter dem Sitz unsichtbar verstecken. Also irgendwo außen, was mich wenig begeistert. Auch mein aktueller Serienmäßiger Auspuff gefällt mir viel besser. In Summe ist sie mir optisch etwas zu wenig "Ducati". Dass ich schon bei der ersten Besichtigung über Folierung nachdenke, kann eigentlich nicht sein. Die wuchtigere Optik durch den breiten Tank kann man hingegen auch positiv bewerten, sie wirkt dadurch kräftiger, massiver.
Bin am überlegen, mal sehen. Hängt auch vom Angebot für meine "Hübsche" ab, die mich bisher seit gut 3 Jahren treu und fehlerfrei begleitet hat