Wartungsfreie Kette

[wjn]

Die Sache mit dem Oiler beschäftigt mich ebenfalls... gibts Ideen ? Mein Händler ist bislang auch noch zu keiner Lösung gekommen.

Regina kommt mit der wartungsfreie Kette. Hab ich schon bestellt, ist aber erst mitte des Jahres lieferbar für der Multistrada V4. Die darf mann gar nicht schmieren.
(Ich habe auch keinen Platz gefunden für einen Oiler.)

[Flitzi]

Die Sache mit dem Oiler beschäftigt mich ebenfalls... gibts Ideen ? Mein Händler ist bislang auch noch zu keiner Lösung gekommen.

Regina kommt mit der wartungsfreie Kette. Hab ich schon bestellt, ist aber erst mitte des Jahres lieferbar für der Multistrada V4. Die darf mann gar nicht schmieren.
(Ich habe auch keinen Platz gefunden für einen Oiler.)

Ontopic: Die Reifendrucksensoren sind Nachlieferung...

Genau so sehe ich das auch. Kannst Du mir verraten, wo Du sie bestellt hast?

[JP-V4]

Die Sache mit dem Oiler beschäftigt mich ebenfalls... gibts Ideen ? Mein Händler ist bislang auch noch zu keiner Lösung gekommen.

Regina kommt mit der wartungsfreie Kette. Hab ich schon bestellt, ist aber erst mitte des Jahres lieferbar für der Multistrada V4. Die darf mann gar nicht schmieren.
(Ich habe auch keinen Platz gefunden für einen Oiler.)

Ontopic: Die Reifendrucksensoren sind Nachlieferung...

Genau so sehe ich das auch. Kannst Du mir verraten, wo Du sie bestellt hast?

Da bin ich auch neugierig . . 

[wjn]

In die Niederlände, wo ich der V4 gekauft habe. Goedhart Motoren.

[JP-V4]

Thanks

[Flitzi]

Ich habe mir gerade hier eine bestellt: https://www.klaus-goerz.de/detail/index/sArticle/201997?number=525-HPEO124

525er und 124 Glieder.

[JP-V4]

Ich werde mich anschliessend auch eine bestellen. Kette nicht mehr öhlen ist ja schon etwas. 

[Paddy]

Ich habe mir gerade hier eine bestellt: https://www.klaus-goerz.de/detail/index/sArticle/201997?number=525-HPEO124

525er und 124 Glieder.

das hört sich sehr interessant aus...woher weißt Du die Zahlen 525/124?

Danke Patrik

[Flitzi]

Ich habe mir gerade hier eine bestellt: https://www.klaus-goerz.de/detail/index/sArticle/201997?number=525-HPEO124

525er und 124 Glieder.

das hört sich sehr interessant aus...woher weißt Du die Zahlen 525/124?

Danke Patrik

Aus dem Handbuch Seite 374. 

[Paddy]

Ich habe mir gerade hier eine bestellt: https://www.klaus-goerz.de/detail/index/sArticle/201997?number=525-HPEO124

525er und 124 Glieder.

das hört sich sehr interessant aus...woher weißt Du die Zahlen 525/124?

Danke Patrik

Aus dem Handbuch Seite 374. 

super danke!!....die werde ich auch bestellen. Ich habe 2 Tage krampfhaft gesucht, meinen ex. Scott Oiler unterzubringen... keine Chance. Mit dieser Kette hätte sich dann alles erledigt....

[Wuffi]

Bin an dieser Kette ebenfalls interessiert! Ich mach mir nur Sorgen ob der Geräuschkulisse, wenn man sich anschaut, wie verbaut die Kette bei der Multi ist und mit wievielen Kunststoffteilen die in Berührung kommt. Wie ich das verstanden habe, ist diese Regina Kette ja außen praktisch trocken. Hab bei meiner 1190 KTM seinerzeit den Versuch mit PDL (Teflon) gestartet, da ist die Kette ja auch trocken, von der Geräuschkulisse und Temperatur der Kette eine Katastrophe, bei der Panigale funktioniert es!
Bin gespannt auf eure Erfahrungen!

P.s.: Gerade gesehen, dass wir eigentlich bei den Drucksensoren sind

[DucBertl]

Ich habe mir gerade hier eine bestellt: https://www.klaus-goerz.de/detail/index/sArticle/201997?number=525-HPEO124

525er und 124 Glieder.

das hört sich sehr interessant aus...woher weißt Du die Zahlen 525/124?

Danke Patrik

Aus dem Handbuch Seite 374. 

Bei mir Seite 356 

[aero]

so ganz wartungsfrei ist die Kette nicht, BMW spricht von einem reduzierten Wartungsaufwand!

[GStrecker]

Nun ja, den Dreck aussen an der Kette sollte man ab und zu entfernen  und danach die Kette mit einem Ballistol getränkten Lappen schadet bestimmt keiner Kette.

[Flitzi]

Die Kette gibt es jetzt auch bei Onkel Louis.